Как я "весело" прошел ТО

Решил пройти ТО сам, хотя и были варианты сделать за деньги. Приехал, устранил все неисправности (получилось кстати дешевле, поменял подшипник ступицы и купил лампочку на фару. Сэкономил, блин). Начал проходить сверку номеров. На двигателе проржавела 1 цифра. Оттереть не удалось. В результате машина на штрафстоянке, документы изъяли, экспертизу назначили через месяц.
Так что я теперь пешеход.

Прикольно...
Продайте кто-нибудь мне ТО...

к сожалению могли и просто в поле так-же попасть....

Да, мне инспектор сказал, что если бы где-нибудь за городом на посту проверили, то последствия были бы гораздо хуже.

За ржавую цифру - ШС - не предусмотрена! :-(
Какие документы о постановке на ШС остались на руках?

+1

да и за углом хулиган с ножом может быть.......

А что там предусмотрено? Я поискал, вроде запрет эксплуатации а/м. У меня на руках акт изъятия документов (ПТС и св-во о регистрации), протокол осмотра а/м и задание на экспертизу, а так же заверенные копии документов. Может мне пойти забрать ее?

Кстати, как мне объяснили штрафстоянка без штрафных санкций, 60 руб в сутки.

А что предусмотрено?

Подозрение в перебивке номеров?
Направляйте на экспертизу.
Подозрение в подделке СР (ПТС) - протокол изъятия.

Но какая может быть ШС, если КоАП содержит ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ перечень, когда машина может быть поставлена на ШС:
(ст. 27.13 КоАП)
За что задерживается ТС?.
При нарушениях правил эксплуатации ТС и управления ТС соответствующего вида, предусмотренных статьей
частью 1 статьи 12.3 - Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца
частью 2 статьи 12.5 - Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)
частями 1 и 2 статьи 12.7
- Управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды)
- Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС
частью 1 статьи 12.8 - Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения
частью 4 статьи 12.19 - Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС, а равно остановка или стоянка ТС в тоннеле
статьей 12.26 - Невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения
КОАП РФ, ТС задерживается до устранения причины задержания
==========================
Где тут ШС за "ржавую цифру"??

Поозвонил я инспектору, который изымал машину. Он сказал что это идет не по КоАПу, а по УПК для обеспечения делопроизводства (типа, чтоб я ничего не сделал с номерами, пока экспертизу не проведут). В протоколе идет формулировка "сомнения в подлинности номеров номерных агрегатов". Протокол изъятия мой передали в РОВД. У меня есть входящий номер регистрации протокола. В РОВД сказали что уже отправили в Чкаловскую ГИБДД инспектору по розыску. В ГИБДД мне сказали подойти завтра. Должны выдать копию копии протокола задержания. А вообще копию протокола задержания выдадут после экспертизы (либо возбудят уголовное дело).
Вобщем вот такая ситуация. Есть ли какие-то перспективы опротестовать действия иннспектора?
И вообще могу я не платить за ШС? Я с ними договор не заключал, на основании чего я им должен платить. Если выдадут разрешение, что я могу забирать машину, то они не имеют право ее удерживать. А охранять ее я не просил. Или есть там какие-нибудь нюансы?

Кто слышал. Можно ли как-то приблизить срок экспертизы за небольшую плату?

Замечательно :-(
Машину - забрали, протоколы датут потом ... может быть ... :-(

Для этого - КОПИИ протоколов должны вручаться Вам, сразу-же по их составлению .. и составлять их должны сразуже ...

Ок,
Статья 46. Подозреваемый
...
4. Подозреваемый вправе:
1) знать, в чем он подозревается, и получить копию постановления о возбуждении против него уголовного дела, либо копию протокола задержания, либо копию постановления о применении к нему меры пресечения;

когда менял двигатель, на сверке тоже не понравились номера. машину не забрали, экспертизу ждал месяц, потом результат экспертизы около месяца, а дальше в течении 5мес мои документы "гуляли" между РУВД, ОблГАИ туда и обратно :-(
Так что автору удачи и терпения.
(Были знакомые в хороших пагонах в органах, но и через них эту процедуру не удалось ускорить :-( )

Позвонил в ОблГИБДД, в отдел розыска. Там дали следующую инфу. Результаты экспертизы должны быть через 3 дня (не считая выходных). То есть через 3 дня я имею право потребовать копию результатов экспертизы и если все нормально, то могу сразу забрать машину со ШС. При этом за ШС я платить не должен вообще. Если начнут требовать плату, то обращаться к начальнику Чкаловского ГИБДД.

Реанимирую тему
Прошел я экспертизу на 3 Интернационала 15. Сказали все путем, естественный износ по причине коррозии. Сейчас жду когда справка с результатами экспертизы дойдет до инспектора по розыску. Машину отдадут когда инспектор выдаст постановлении об отказе в возбуждении уголовного дела.
Когда ездили между делом у инспектора спросил: "А надо ли платить за ШС?". Он говорит "Надо по обчному тарифу (60 рублей)". Я ему говорю "А мне тут в облГАИ сказали что не надо".
Он замялся немного и говорит что там дыра в законах и вроде есть приказ ГУВД ставить все иномарки и переднеприводные отечественные авто на ШС в случае сомнения в подлинности номеров, но в то же время штрафных санкций не следует (если все нормально), и получается что платить то не за что (договора у меня с со стоянкой нет). И ты не виноват в том что номер заржавел и стоянка (это стороннее Юр. лицо, с которым ГАИ заключило договор) за бесплатно вроде хранить не должно твое авто. В общем я так понял что деньги требовать будут, но в принципе можно не платить.
Так вот вопрос к гуру в следующем: а на основании чего вообще платятся деньги за ШС? Тарифы оговорены в протоколе или еще где-то написано, или по закону какому-то?
И как бы мне так получше построить разговор с охранниками чтоб денег то не платить? Пригрозить им прокуратурой и начальником ГИБДД за незаконное удерживание авто?

сам же себе ответ дал...

Есть в законодательстве Св. области максимальные тарифы на ШС.
Кто платит - дыра. Договор то у ГАИ с ШС ... по идее - пусть они и платят.
Как вариант - заплатить самому - и предъявить ГАИ (казне).

Вы же понимаете, что между КАК ДОЛЖНО ДЕЛАТЬСЯ и КАК НА САМОМ ДЕЛЕ ДЕЛАЕТСЯ - существует огромная пропасть. Автору сочувствия

А остальным коллегам - урок! Как можно ехать на ТО, если номер двигателя в таком состоянии?? В моей голове - не укладывается.... 8(

Естественный износ... Не виноват.... А в естественном износе тормозных колокдок водитель тоже не виноват? А в естественном загрязенении ГНЗ?

Да урок. Я согласен. А часто ли вы смотрите на номара своего двигателя и протираете его. Перед ТО я протер номер тряпочкой от грязи. А до этого только когда регистрировал. Тут читал в инете что в прошлом году много было таких случаев в Москве, там дороги обрабатывали таким средством, от которого была сильная коррозия.
А вообще мне тут инспектор сказал, что сейчас огромное количество машин с перебитыми номерами. Так что никогда не покупайте машины по доверенности и лучше не покупать по объявлению и на рынке.

Да с такой же периодичностью. Ну, теперь-то мы знаем, КАК надо его протереть перед ТО. И чем обработать после ТО.


А где тогда?? В салоне? И что это гарантирует?

А в моей укладывается. Я ехал на ТО вообще не зная где этот номер находится. Холить и лелеять этот самый номер в будущем тоже не планирую. У автомобиля есть VIN.

VIN тоже проверяют, и номер двигателя и VIN это разные вещи.
Никто и не говорит что его надо лелеять. Просто лучше посмотреть и протереть перед сверкой. Чтоб не оказаться в такой ситуации.
Еще как повезет. На экспертизе когда были, то там произошел случай. Приехал ЗИЛ-131 1979 г.в. Отправили на экспертизу из-за того что табличка в кабине на болтах и 2 из них отпало, но 2 заводских нормальные. Причем претензия была, что табличка должна быть на заклепках. Хозяева говорят что никогда проблем не было, а тут вдруг. Мой инспектор (который со мной приехал) когда посмотрел на эту табличку прямо так и сказал что инспектор, который послал авто на экспертизу - полный придурок. В 79 году не делали таблички на заклепках. А болты нормальные, без следов замены.
По моему случаю сказал, что если бы он делал сверку, то сперва предложил бы попробовать самому оттереть антикоррозийным средством, а только потом бы послал на экспертизу.
Вообще этот инспектор нормальный мужик вроде. Подскзазал мне что нужно делать чтоб быстрее получить машину и что проверить на документах, чтоб не бегать по 10 раз туда, обратно. Бывают среди ГАИшников и неплохие люди. Хотя кто его знает как повел бы он себя в другой ситуации.