Допустима ли замена и переделка приборной панели?

Если поставить не родную приборную панель или вообще сделать самодельную (в т.ч. комбинацию приборов) - не возникнет ли проблем с ГАИшниками и техосмотром?

Видел в 99 самодельную из дерева панель ..
5 колонок в панели и посередине, там где по идее управление печкой — динамик саба ..
Печка перемещена под панель вниз, слева. Там где капот открывается...
Кнопки управления светом тоже куда-то ..
Из приборов — Спидометр и температура..

Ничо, ездит нрмально видимо..
Говорил что убрал бы и спидометр за ненадобностью, но оставил его чтобы менты не докапывались..
За остальное, видимо, не предъявляют ..

В Москоу-сити никого не удивишь 41-м Москвичем с Опелевским торпедо. Про проблемы не слышал...

Хочу сделать панель из алюминия, самодельную комбинацию приборов (цифровую, с квазианалоговым тахометром), переключатели - авиационные тумблеры.
Просто в свете борьбы со спортивными рулями как-то боязно.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2006 12:46]

чо чо чо

То, что с таким рулем техосмотр не пройти

:-), так и до инфаркта довести можно


это более жжжоооссссчччеееее чем просто ТО не пройти

1.Если руль не трогапешь ,а токо панель+компинация, да еще и авто уже не производится - проблем не будет.
2. с нештатным рулем пройти ТО можно. я прошел.

А теперь закройте глаза и представьте как Вы своей мордашкой влетаете в это чудо эстетики при простом ударе в пешехода (собаку, автомобиль, троллейбус, дерево и т.п., выбрать по вкусу). Я скажу честно, мне не хочется чтобы Ваш больничный оплачивался на мои налоги.

При прохождении ТО ни один сотрудник станции НЕ обращает внимания на то, что внутри авто. Самолично видел явно супетюнинговое авто. Всем пох.......но стоит только не правильно сработать дворнику или не зажечься лампочке.........

Главная концепция переделки - эксклюзив и безопасность.
Если концепция - клево. то ..........

Я Вам не буду завидовать.:-)

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2006 23:37]

А что это Вы про зависть завели?..

Про эксклюзив не надо - такого дерьма в головах навалом, а вот про безопасность поподробнее, плз.

Я процитировал пост, с вашим именем смысл переменился:-) сейчас исправлю.:-)

Есть общая концепция безопасности - ничего хрупкого, все материалы энергопоглащающие и деформирующиеся и т.д.
Достаточно посетить соревнования по автозвуку..........конечно интересно и оригинально, но ................в некоторых авто я не советовал бы находиться в момент даже легкого ДТП. Ибо при подготовке машины преследуется иные цели (соревновательные) и машины не предназначены для повседневной езды, но многие оказываются как раз повседневными......
Не имею ничего против автозвука и не нужно продолжать эту ветку. Но видел один раз улетевший жып. Он соскользнул с обочины и уперся в столбик. Вроде фигня, но тут сзади водителя подкрался саб........очевидцы говорили, что подушки сработали очень поздно:-) я подозреваю почему:-)

передняя панель - устройство пассивной безопасности. далее - читаем приказ 1240.

Еще спидометр должен быть сертифицированным..... На остальное внимания обращать не должны.

Зато пластик горит превосходно:-(
К тому же удариться о штатные пластиковую панель, руль, лобовое стекло едва ли лучше (алюминий же можно сделать и сминаемым).

Насчет спидометра - жаль. Его и хотел заменить в первую очередь на цифровой, т.к. "сертифицированный" врет.

Если он сертифицированный, то он врет исключительно в соответствии с заданными требованиями к погрешности - там не допускается отрицательная, только в плюс - пилишь 90, а он сотку кажет, деффкам нравится когда на приборе 140, а водитель знает что это только 120 :-) .

В большую и врет. Сравнивал спидометры у двух машин со своим великом, имеющим цифровой спидометр. Скорость одинаковая, когда у меня показывает порядка 45 - у них уже 60. И особенность механического спидометра такова, что чем выше скорость - тем больше врет.

А что мешает поставить дополнительный? Я себе из велокомпа поставил - дык теперь имею шикарную возможность сравнивать показания...