Снятие с учета ГАЗели. Вопрос.

Коллеги!

Столкнулся с такой проблемой. При прохождении сверки а/м ГАЗель, для снятия с учета. В Акте Сверки указано, что дублирующая табличка с VINом подвержена коррозии, VIN на ней не читается. На самом кузове и двигателе VIN читается без проблем. На основании этого нам было заявлено, что снять с учета мы не сможем авто и было предложено пройти экспертизу, которая занимает от 1.5 до 3 месяцев (уже опыт есть - проходили по 1 машине экспертизу, когда 3 недели только документы с одной структуры МВД до другой ходят :-( )
Вопрос. На сколько справделивы требования ГИБДД, о невозможности снятия с учета, по причине коррозии таблички, при условии что на самом кузове и двигателе все читается нормально? В документах, я не встречал требования, что должна быть и табличка с читающимся VINом - однако устно в ГИБДД говорят, что это требование обязательное, ссылку на документы не приводят.
На снятие с учета пока не ездили, на руках пока только Акт Сверки с такой отметкой. Хотелось бы понять и подготовиться к поездке.
Что посоветуете?

ну можно попробовать проскочить на ура...
написать заяву на имя начальника РЭО и, ссылаясь на эти документы, попросить машину все-таки с учета снять

в худшем случае узнаешь название документов, где есть

и станешь в два раза опытнее

Знаешь ведь что надо делать - письменный отказ. С ним к начальнику.
Ну и дальше всё знаешь и умеешь :-)
Документ по регистрации авто всего один - приказ МВД № 59.
Взять можно на сайте МВД http://mvd.consultant.ru/doc.asp?ID=51115

Есть и нелегальный способ - изготовить новую табличку самим за три дня. Проходил это - когда бензовоз регистрировал :-)

Ну теперь по полному баку бензы всему автоклубу и мы тебя не сдадим :smoke:

ОДнако проблема - это наличие времени... :-)
Тоже всем известная..
Мне хотелось бы уже для себя определится в законности данного требования. Может я плохо читал Приказ №59, я там не нашел про дублирующую табличку...
А маразм ситуации заключался в том, что дублирующая табличка с VINом была прикреплена внизу на задней части фургона, и естественно за Х лет эксплуатации от табличке на внешней части кузова остались жалкие лохмотья.. :-( С едва читающимися буквами...

Однако надо найти еще такую и тд. и т.п. - мастерски выбить там номер и пр... А надо ли?
Вообщем - пока пойдем "иным" путем - руководство приняло решение... Не моя машина ...
Однако - если кто сталкивался с попытками по Закону в таких ситуациях все пройти - интересен был бы опыт.

Искать не проблема - делают в тагиле - один в один. Тоже столкнулся с таким... Нафигн им эта табличка - просил показать правила - непоказали. Изготовил таблички, при сверке возник вопрос - где табличка - водитель подал свежеизготовленную - проканало. Даже приклепывать не пришлось :-)

:-) .. Эх.. в Тагиле делают все.. :-)
Вообщем - похоже решили пробеолма несколько другим путем.. :-)
Тема уже оставляет только чисто теоретический интерес..