lдостали УРОДЫ с неработающими стопарями !!!

... неужели так тяжело вкрутить лампочку за 10 руб.?!?! хотя-бы одну !!!
интересно , а кто будет виноват если такому "ВАСЕ" в @опу въехать ? наверняка он скажет ты треснул и гореть перестало и хрен че докажешь :mad:

Докажешь
Свидетели + экспертиза стекол лампы.
Суть экспертизы в следующем. Если лампу кокнуть во время ее горения - вольфрамовая нить испарится и осядет белесым слоем на стеклах в один миг, когда стекло лампы уже треснуло, но еще не рассыпалось.
Если кокнуть негорящую - вольфрамовая нить будет целой и стекло прозрачным.
Этот факт надо обязательно внести в протокол ДТП.

Ну, тут уже Созерцатель рассказывал как доказать. Если горела, то на патроне и стеклышках нагар останется. Нет - значит не горела.
Кстати, если докажешь, что не горели стопари у него, фиг знает еще, кого виновным признают. Может все равно тебя. Я прав?

как-то мы тут уже такую тему обсуждали с моим участием, когда я одной бл@ди чуть в ее оку не въехал из-за этого, дак выяснили что я и был бы виноват, не смотря на то, что она эксплуатирует Т/С, эксплуатация которого ЗАПРЕЩЕНА ПДД !!!

Антон, потому что надо дистанцию соблюдать?

короче надо остановиться ( на перекрестке ), достать монтировку и разбить стопари , а на @уй они вообще нужны если не работают !
я такой злой потому-что каждый день с этим сталкиваюсь , просто бесит уже.

типа да.

я так понял, что даже если у впереди едущего вообще колеса поотпадывают и ты в него въедешь, ты будешь виноват. Соблюдай дистанцию и все тут.

Да. Случай с разбором горели ли лампочки канает когда нужно выяснить, кто въехал, или передний задом, или задний передом. Соответственно проверяют фонари заднего хода.

alex, собсно аналогичная фигня, почему я ее на букву б... тут и обозвал

Эксплуатация неисправного авто запрещена.
Эксплуатация, но не движение. С неработающими стопарями можно ехать (соблюдая необходимые меры безопасности), но не перевозить людей или грузы.
Вобщем если удасться доказать что у второго участника ДТП не горели стопы и не была включена аварийка (или на корму не был примотан знак аварийной остановки), то можно существенно снизить суммы своих выплат.
В ДТП так или иначе будет виновен въехавший т.к. не соблюл дистанцию, однако сумма компенсации пострадавшему существенно снизится т.к. в ДТП имела место быть и его грубая неосторожность.

А как насчет:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны, - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствуют вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствуют вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой

Еще раз: Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
Соблюдать дистанцию... Что это значит? В моем понимании это если один нажал резко в пол, до сзадиидущий должен успеть отреагировать и нажать на педаль тормоза, при этом второй не должен "догнать первого". Так или нет? А понять тормозит первый или нет (с негорящими стопарями) я смогу толко через секунду-другую. Возразите мне.

gr, что толку возражать. К сожалению здравый смысл не всегда соответствует букве закона.

Да тут даже здравый смысл может подсказать, что лампочки могли перегореть за долю секунды до начала торможения. Поэтому водитель должен предсказывать дорожную ситуацию, владеть ей и быть готовым к любым изменениям. Соблюдай дистанцию. Коротко и ясно.
зы: хотя сам вечно поджимаю сзади :-(

Fordик, лампочки не могут перегореть за долю секунды до начала торможения. Они могут перегореть только в момент включения, в этом случае было бы видно ...
И этот факт не освобождает горе-водителя с перегоревшими лампочками от соблюдения ПДД

Антон™, горе-водитель - он почему горе? потому что у него лампочка перегорела?

Бывает ведь еще проблема с контактами. У меня например на новой машине переодически правый плафон отрубается, когда по кочкам каким нибудь проедешь :-(

to Kott

аналогично.. только у меня левая стороно полностью отрубается когда по кочкам протрясешься... потом стукнешь по фонарям легонько - опять горят... это по-моему проблема всех наших авто...

А у меня на новой машине обе стопных лампочки сгорели за месяц. А как я должен узнать что они погасли? Не будешь же каждый день проверять да не по разу. Скажет кто-нить, посмотришь - и правда погасла. Пойдешь, поменяешь (стоит она 3р. кстати).
ЗЫ у меня еще дополнительный стопник, поэтому даже ночью хрен увидишь, все горит или нет.

У меня на панели если сзади опять плафон погас че то типа солнышка загорается. А я бы так то тоже не заметил

serga, клевая логика ... Да потому и горе, что седня лампочки перегорели, а он не видит, завтра у него колесо отвалится, а он и не в курсе ...

вчера почитал эту тему, и вечерком тоже попался автомобильчик с неработающимим стопарями, да ладно стопари не горят еще и акуммулятор на последнем дыхании, т.к. поворотники еле моргают когда он их включал.
как он еще заводится ХЗ.

Антон™, что так резко-то? Как ты их увидишь, если они в дороге перегорели? Это была такая шутка: "Сегодня у вас грязный подворотничок, а завтра вы пойдете в самоволку, изнасилуете и убьете"

[Сообщение изменено пользователем 26.11.2002 15:37]