Что сегодня 24.12.04
т
ТУРИСТ-$
16:21, 24.12.2004
Напротив ОБЛ ГАИ Волга не пропустила девятку
g
GOR-V
18:07, 24.12.2004
Да здравствуют разгильдяи!
Оплаченные за хранение эвакуированных машин деньги можно вернуть
Граждане, заплатившие сумасшедшие деньги за хранение на спецстоянке машины, эвакуированной за нарушение правил стоянки и остановки, имеют весьма высокий шанс окупить непредвиденные затраты. Причем возвратить не только деньги за перетаскивание автомобиля и его удержание на стоянке, но даже и получить компенсацию морального вреда.
Возможность не остаться внакладе и немножко подзаработать пострадавшим от эвакуации автовладельцам за счет государственной казны предоставили (да здравствуют разгильдяи!) сами… сотрудники ГИБДД.
Ничего не вижу, ничего не слышу, ничего никому…
Знатоки права пришли к мнению о том, что собака зарыта в пункте 15 Правил задержания транспортного средства (утвержденных постановлением российского Правительства №759), который прямо обязывает инспектора ДПС, принявшего решение об эвакуации автомобиля в отсутствие его водителя, незамедлительно сообщать об этом в дежурную часть местного ОВД. А оперативного дежурного отдела внутренних дел — как можно быстрее установить владельца задержанной машины, сообщить ему место нахождения имущества и тем самым предотвратить у него инфаркт.
Однако, судя по данным, предоставленным некоторыми столичными ОВД, от гаишников в дежурную часть за все время экспроприации автомобилей со столичных улиц поступала и регистрировалась информация лишь о каждом пятом (!) эвакуированном в отсутствие владельца автомобиле. А в некоторые отделы такие сведения (притом что с их территории были эвакуированы сотни машин!) не поступали и вовсе! А потому, собственно, разыскивать владельца автомобиля, как правило, было некому. И автовладельцу приходилось самому рыскать по дворам в поисках своих неизвестно куда укативших “колес”.
Именно по причине отсутствия какой-либо информации о задержании машины коллегами-гаишниками ОВД в одной только столице по заявлениям потерпевших возбуждали сотни уголовных дел по фактам якобы хищения автомобилей!
О том же, что машина цела, почти невредима и дожидается своего хозяина, большинство собственников узнавали спустя пару месяцев — из письменного предложения заплатить за эвакуацию и хранение сотню тысяч рублей. После чего в порядке хотя бы частичного погашения навязанной задолженности добровольно-принудительно отказывались от своей собственности в пользу стоянки.
И, между прочим, зря!
Но даже и сегодня из нескольких тысяч машин, брошенных их владельцами по причине отсутствия денег на выкуп, но еще не переданных автомобильному отстойнику для последующей продажи, как минимум половина может к ним вернуться…
Превратим отстойник в стоянку-самобранку!
Хозяева спецстоянок хорошо понимают, что получить с владельца ржавого “Москвича” пять тысяч долларов за его хранение можно только через суд, ибо добровольно такие деньги за кусок железа вряд ли кто отдаст. Однако в нынешней ситуации, когда автомобильные отстойники оказались в опале, высовывать свои уши в суде они едва ли захотят. Им проще снизить сумму выкупа до более-менее реальной (сопоставимой с остаточной стоимостью автомобиля) и получить хоть что-нибудь. Ведь, в противном случае, при отсутствии массового, как прежде, пополнения их территории вновь прибывшими машинами и перспективы получить за уже имеющиеся сполна, их доходный бизнес весьма скоро станет убыточным.
А потому целесообразно, сохранив хорошую мину, лишиться энной суммы денег, заключить соглашение: “финансовых, имущественных и иных претензий стороны друг к другу не имеют” и забрать наконец-таки со стоянки свой многострадальный автомобиль.
Такая “охранная грамота” послужит гарантией того, что завтра, после возрождения спецстоянок из пепла, никто из них не подаст на вас в суд (с гордостью, как победители) и не потребует у суда взыскать с вас уже не 150, а “набежавшие” к тому времени 300 тысяч рублей. А полученная на стоянке квитанция об оплате и кассовый чек станут главным документом в деле о возвращении этих денег из госказны.
Для обращения взыскания на казначейство (а именно оно будет отвечать за халатность сотрудников ДПС как государевых служащих) перво-наперво необходимо подать заявление в ОВД, на территории которого случилась эвакуация, с вопросом: была ли дежурная часть (как того требует постановление №759 российского правительства) поставлена в известность о факте эвакуации принадлежащего вам автомобиля? Такую информацию сотрудники милиции обязаны будут предоставить вам в обязательном порядке, ибо она прямо затрагивает ваши интересы и права.
Затем, с ответом (“…конечно, нет”) и жалобой на халатность сотрудников ГАИ следует немедленно отправиться в суд, на территории которого валяют ваньку гаишники-оболтусы, и потребовать признать их действия неправомерными, ибо в нарушение требований правительственного постановления они не сообщили об эвакуации в ОВД, вследствие чего у последней не было повода вас искать.
При этом не надо даже намеками подавать вид, что преследуете более глобальную цель — возврат за счет казны взысканных с вас денежных средств. Иначе судья найдет повод вам отказать и тем самым предотвратить опустошение городского кармана.
Получив решение по жалобе, необходимо отправиться в другой суд — с требованием обязать ответчика (ГУВД Москвы) возвратить вам взысканные стоянкой деньги, ибо вследствие халатности придорожных милиционеров вы не были своевременно извещены о месте нахождения вашей машины. А это повлекло за собой необходимость оплачивать хранение аж за целых пять (шесть, семь… — нужное подчеркнуть) месяцев!
Не надо стесняться при этом требовать и возмещения морального вреда (чем дольше вы ничего не знали о судьбе своей единственной машины, тем больше нравственных страданий испытывали), затрат на прокат соседской машины (в связи с необходимостью постоянно возить в больницу инвалида-отца вы были вынуждены заключить с соседом договор аренды его автомобиля и платить ему по 30 долларов в день), а заодно и денег, потраченных на адвоката.
Сумма, которую вам предстоит получить из городской казны, должна быть в итоге несоизмеримо выше той, с которой вы расстались на спецстоянке.
Ибо лишних денег не бывает.
Да и государство, узрев однажды, что придорожные милиционеры упорно ведут его к разорению, назначит им наказание в виде порции смачных розог.
Не пустячок! А потому вдвойне приятней…
Московский Комсомолец
от 24.12.2004
Виктор ТРАВИН.
Оплаченные за хранение эвакуированных машин деньги можно вернуть
Граждане, заплатившие сумасшедшие деньги за хранение на спецстоянке машины, эвакуированной за нарушение правил стоянки и остановки, имеют весьма высокий шанс окупить непредвиденные затраты. Причем возвратить не только деньги за перетаскивание автомобиля и его удержание на стоянке, но даже и получить компенсацию морального вреда.
Возможность не остаться внакладе и немножко подзаработать пострадавшим от эвакуации автовладельцам за счет государственной казны предоставили (да здравствуют разгильдяи!) сами… сотрудники ГИБДД.
Ничего не вижу, ничего не слышу, ничего никому…
Знатоки права пришли к мнению о том, что собака зарыта в пункте 15 Правил задержания транспортного средства (утвержденных постановлением российского Правительства №759), который прямо обязывает инспектора ДПС, принявшего решение об эвакуации автомобиля в отсутствие его водителя, незамедлительно сообщать об этом в дежурную часть местного ОВД. А оперативного дежурного отдела внутренних дел — как можно быстрее установить владельца задержанной машины, сообщить ему место нахождения имущества и тем самым предотвратить у него инфаркт.
Однако, судя по данным, предоставленным некоторыми столичными ОВД, от гаишников в дежурную часть за все время экспроприации автомобилей со столичных улиц поступала и регистрировалась информация лишь о каждом пятом (!) эвакуированном в отсутствие владельца автомобиле. А в некоторые отделы такие сведения (притом что с их территории были эвакуированы сотни машин!) не поступали и вовсе! А потому, собственно, разыскивать владельца автомобиля, как правило, было некому. И автовладельцу приходилось самому рыскать по дворам в поисках своих неизвестно куда укативших “колес”.
Именно по причине отсутствия какой-либо информации о задержании машины коллегами-гаишниками ОВД в одной только столице по заявлениям потерпевших возбуждали сотни уголовных дел по фактам якобы хищения автомобилей!
О том же, что машина цела, почти невредима и дожидается своего хозяина, большинство собственников узнавали спустя пару месяцев — из письменного предложения заплатить за эвакуацию и хранение сотню тысяч рублей. После чего в порядке хотя бы частичного погашения навязанной задолженности добровольно-принудительно отказывались от своей собственности в пользу стоянки.
И, между прочим, зря!
Но даже и сегодня из нескольких тысяч машин, брошенных их владельцами по причине отсутствия денег на выкуп, но еще не переданных автомобильному отстойнику для последующей продажи, как минимум половина может к ним вернуться…
Превратим отстойник в стоянку-самобранку!
Хозяева спецстоянок хорошо понимают, что получить с владельца ржавого “Москвича” пять тысяч долларов за его хранение можно только через суд, ибо добровольно такие деньги за кусок железа вряд ли кто отдаст. Однако в нынешней ситуации, когда автомобильные отстойники оказались в опале, высовывать свои уши в суде они едва ли захотят. Им проще снизить сумму выкупа до более-менее реальной (сопоставимой с остаточной стоимостью автомобиля) и получить хоть что-нибудь. Ведь, в противном случае, при отсутствии массового, как прежде, пополнения их территории вновь прибывшими машинами и перспективы получить за уже имеющиеся сполна, их доходный бизнес весьма скоро станет убыточным.
А потому целесообразно, сохранив хорошую мину, лишиться энной суммы денег, заключить соглашение: “финансовых, имущественных и иных претензий стороны друг к другу не имеют” и забрать наконец-таки со стоянки свой многострадальный автомобиль.
Такая “охранная грамота” послужит гарантией того, что завтра, после возрождения спецстоянок из пепла, никто из них не подаст на вас в суд (с гордостью, как победители) и не потребует у суда взыскать с вас уже не 150, а “набежавшие” к тому времени 300 тысяч рублей. А полученная на стоянке квитанция об оплате и кассовый чек станут главным документом в деле о возвращении этих денег из госказны.
Для обращения взыскания на казначейство (а именно оно будет отвечать за халатность сотрудников ДПС как государевых служащих) перво-наперво необходимо подать заявление в ОВД, на территории которого случилась эвакуация, с вопросом: была ли дежурная часть (как того требует постановление №759 российского правительства) поставлена в известность о факте эвакуации принадлежащего вам автомобиля? Такую информацию сотрудники милиции обязаны будут предоставить вам в обязательном порядке, ибо она прямо затрагивает ваши интересы и права.
Затем, с ответом (“…конечно, нет”) и жалобой на халатность сотрудников ГАИ следует немедленно отправиться в суд, на территории которого валяют ваньку гаишники-оболтусы, и потребовать признать их действия неправомерными, ибо в нарушение требований правительственного постановления они не сообщили об эвакуации в ОВД, вследствие чего у последней не было повода вас искать.
При этом не надо даже намеками подавать вид, что преследуете более глобальную цель — возврат за счет казны взысканных с вас денежных средств. Иначе судья найдет повод вам отказать и тем самым предотвратить опустошение городского кармана.
Получив решение по жалобе, необходимо отправиться в другой суд — с требованием обязать ответчика (ГУВД Москвы) возвратить вам взысканные стоянкой деньги, ибо вследствие халатности придорожных милиционеров вы не были своевременно извещены о месте нахождения вашей машины. А это повлекло за собой необходимость оплачивать хранение аж за целых пять (шесть, семь… — нужное подчеркнуть) месяцев!
Не надо стесняться при этом требовать и возмещения морального вреда (чем дольше вы ничего не знали о судьбе своей единственной машины, тем больше нравственных страданий испытывали), затрат на прокат соседской машины (в связи с необходимостью постоянно возить в больницу инвалида-отца вы были вынуждены заключить с соседом договор аренды его автомобиля и платить ему по 30 долларов в день), а заодно и денег, потраченных на адвоката.
Сумма, которую вам предстоит получить из городской казны, должна быть в итоге несоизмеримо выше той, с которой вы расстались на спецстоянке.
Ибо лишних денег не бывает.
Да и государство, узрев однажды, что придорожные милиционеры упорно ведут его к разорению, назначит им наказание в виде порции смачных розог.
Не пустячок! А потому вдвойне приятней…
Московский Комсомолец
от 24.12.2004
Виктор ТРАВИН.
ш
Шико
22:46, 24.12.2004
В районе 21:30 на перекрестке Космонавтов/Баумана стояла шестерка с разбитым передом (носом в сторону Эльмаша). Второго участника ДТП видно не было, ГАИ - тоже.
Уже второй день на перекрестке Космонавтов/Победы со стороны центра на дальнем светофоре не работает стрелка налево. В связи с этим водители, не знающие перекресток, тормозят движение.
Уже второй день на перекрестке Космонавтов/Победы со стороны центра на дальнем светофоре не работает стрелка налево. В связи с этим водители, не знающие перекресток, тормозят движение.
i
if 
22:59, 24.12.2004
на мосту в сторону Тюменского тракта (над развязкой сибтракт-дублер сибтракта, после Новокольцовского тракта) образовалась нехилая пробка километровая в 17.00, кто-то кого-то догнал.
r
repro 
23:54, 24.12.2004
Около 23-х побоище на Крауля близ Серафимы Дерябиной. Около шести машин сохлось в схватке. Наиболее пострадала такси Дэу-Нексия, стоящая посреди дороги с развороченным капотом и уничтоженным багажником.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 25.12.2004 00:05]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 25.12.2004 00:05]
u
004. 
00:41, 25.12.2004
близ Серафимы Дерябиной
Это улица Токарей
y
Yujееn 
00:43, 25.12.2004
Что сегодня?24.12. Последнии 30 грамм коньяка. День рождения супруги окончен. Она уже спит. Приятная усталость. Начался новый день.
y
Yujееn
00:45, 25.12.2004
Что сегодня?24.12. Последнии 30 грамм коньяка. День рождения супруги окончен. Она уже спит. Приятная усталость. Начался новый день.
s
Systo 
14:42, 27.12.2004
В районе 21:30 на перекрестке Космонавтов/Баумана стояла шестерка с разбитым передом (носом в сторону Эльмаша). Второго участника ДТП видно не было, ГАИ - тоже.
Я похоже видел начало этой аварии. Около девяти вечера поворачивал с Учитилей на Космонавтов в сторону Уралмаша.. Из левого ряда повернула классика, тоже направо. При этом ее нехило болтало из стороны в сторону и она чуть не улетела под УАЗик. Перед перекрестком с Фронтовых Бригад это чудо пристроилось следом за мной. Кто не знает, по Космонавтов, между Фронтовых Бригад и Краснофлотцев, можно ехать только в два ряда. Я ехал в правом. При этом оба ряда двигались с примерно одинаковой скоростью, 60-70 км/ч. Та классика ехала за мной почти впритык. Мне деться некуда, впереди машина, слева машина, справа сугробы. При этом водила на классике вовсю мигал фарами, мол пропусти... КУДА? Особенно с учетом того, как его крутило на мосту у ЗИКа. Возле кт. Заря, на пересечении с Краснофлотцев, впередиидущая машина тормознула, я соответственно тоже притормозил. При этом со страхом глядел назад будучи почти на 100% уверенным. что сейчас в меня въедут. Не въехали, но классику опять замотало, причем на всю ширину дороги, а там в этом месте 4 полосы. В конце концов ее крутануло на 180 градусов и она остановилась против шесрсти в крайнем левом ряду. Я в этот момент стоял на светофоре Космонавтов-Баумана. Посмотрел, как себя чувствует классика после этих пируэтов. Зрительно вроде не было видно, что он кого то стукнул или сам об ограждение стукнулся. Включил заднюю и стал разворачиваться. Мне загорелся зеленый и я уехал, что было дальше не видел. Но почему то уверен, что водила домой в целости и сохранности не добрался. Видимо так и оказалось.
P.S. Скользко не было. То есть абсолютно. Снег тоже еще не шел. Так что он видимо был не просто на летней, а на лысой резине. И тормозить умел похоже только в пол.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
