За рулем и в юбке

ага, еще скажите "Я уважаю своего мужа за то, что он разбирается в технике". Только искренне чтоб! :-)

Ехал недавно за "Окой". Сзади табличка: "Торопишься? Перепрыгни" ))

А чего в этом такого? Я уважаю его за то, что он знает и умеет много такого, чего у меня вообще не укладывается.
Да я-то скажу, только Вы же все равно не поверите:-) всяко не за трусы от версаче:-)

а я уважаю мужчин, которые разбираются в технике, как и уважаю женщин, которые следят за модой и за собой, но этим не кичатся и успевают помимо выполнять прочие социальные функции. Потому что, кажется, что сегодня все эти гендерные атрибуты размываются.

:-) товарищ... я работала с джипиэсками кагда их в стране ищо была - па пальцам пересчитать и большынство "мужуков" а них даже не слыхали...
теперь слыхали почти все, многие - держали в руках, у многих - в машыне такая шняга говорящая... только результат адин - независимо от гендерных различий на местности люди ориентируюца крайне слабо. среди тех же, кому по роду деятельности положено ориентироваца - лидируют дамы. это я снова возвращаюсь к вопросам о топографическом кретинизме...
что касаеца мачитости... я просто тихо сползла под стол от ваших рассуждений.
я очень прошу огласить приметы и марку вашего автомобиля - чтобы иметь возможность завидев вас на дороге юркнуть в подворотню от греха.

а прикиньте - я вообще уважаю своего мужа.

У нас еще какой-то менталитет в этом смысле дурацкий.
Мы все куда-то "лезем", все хотим без очереди. Я за рулем в ЕКБ не езжу. Мне неприятно "лезть". Но мой водитель считает "делом чести" ездить именно так. :-)
Не могу сказать, что я принципиальный противник, но все же мне где-то неудобно. :-). В иных странах, не во всех конечно, пробки и переносятся легче, как стихийное бедствие, т.к. никто не "лезет" и ты на дороге "как все" и не "обидно".

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2007 15:23]

да почему же не поверю... просто скажу, что вы нетипичная женщина

с Айшей в лес не пойду (это в нагрузку к гвоздям) *-)

ну вот это - наглая ложь :-) вот пока вы и иже с вами говорили, что среди мужчин бывают топографические кретины - я же не спорил. Но насчет большинства... это вы уж через край. Можно провести опрос на знание улиц Екатеринбурга. Или турнир по чтению карты :-)

ано и правильно - в лес я хожу с мужем :-)

вот именно. В самую точку. У нас, если не "лезешь", рискуешь доехать только к ужину. Со всеми вытекающими последствиями.

а кто вам сказал, что я играю в мачо? я-то полностью разделяю оглашенную тут логику: "на тот свет не опоздаешь". И в итоге могу во всех красках описать, каково в нашем обществе быть "не-мачо".

Ах, вот кто сидит в салоне затонированного гороподобного Кадиллака! :-) Ну наглый же водила - сил нет. А я его еще в свой ряд пустила... он бы и сам нагло впихнулся! (почти каждое утро наблюдаю его ездеж)

еще раз. зайдите в любую геодезию и посмотрите состав занятости...
ну а турнир.
ок, давайте с ходу, без яндексав -гуглав.
как обозначается топографический знак "горелый лес"?
что означают на карте значки "="?
какому расстоянию соответствует 2,5 см на карте масштаба 1 к 2500?
как ориентированы просеки?
что обозначают на картах тонкими изогнутыми линиями замкнутыми по концам?
как обозначается направление и сила течения реки на карте?
куда ориентированы большинство рек среднего урала?

чоб еще из вопросов та придумать по ориентированию та?
а, основные геодезические пункты... тоже - виды, расстояния между ними, ориентированность по сторонам света...

Кадиллак не круто :-)
Тонировка пошло. :-)
Водила наглый, но не очень и к тому же машину бережет (как будто его :D), поэтому не "летает".

зато много! :-)


+1
дядьков не видно!

ЗЫ я не только внедорожным маХинам уступаю, другим тоже. Но другим - из вежливости, а БОЛЬШИМ - потому что нравятся )))

А мы женщинам часто уступаем из вежливости...ну и из страха за свое авто :-)

большинству кста умение ориентироваца вообще не нужно. везет извозчик как говорица. поэтому умения ориентироваца и нет. можна даже примету сложить - если чувак знает практическое применение синуса - значит он или штурман, или геадезист, али летчик, али моряк... :-)

тюююю.... состав занятости... я так могу в два счета доказать, что женщины в принципе не способны управлять самолетом, поскольку состав профессиональных пилотов почти на 100% мужской :-)

что касается ваших вопросов... 2,5 см на карте 1:2500 будет 2,5*25 м (62,5 м)
просеки, если мне память не изменяет, сориентированы на магнитный север (и запад соответственно).
горелый лес и значок "равно" - не знаю.
Что такое "замкнутая на конце линия"?
И что такое "сила течения реки"? Водосброс в секунду? Или перепад уровня на километр течения?
Реки у нас на Урале сориентированы в восточно-западном направлении, поскольку хребет идет с севера на юг.

Кстати, раз вы такая умная, объясните мне давно терзающий меня вопрос. Граница континентов в наших краях проходит по хребту, то бишь по водоразделу, так? Так каким образом Чусовая может течь из Азии в Европу, то есть через водораздел??? Это ж противно законам физики!

ПОЧЕМУ ВОДИТЕЛИ ТРАМВАЕВ И ТРОЛЛЕЙБУСОВ в основном женщины?

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2007 17:06]

вы знаете, до революции детей из хороших семей считалось дурным тоном учить математике или физике. Мол, это нужно только инженерам там, купцам и т. п. то есть нижним сословиям. Мне нынешняя гендерная ситуация напоминает былую сословную систему. Женщины точно так же, как раньше дворяне, бравируют своим незнанием того и сего. Потому что это признак их принадлежности к высшему, женскому сословию. Синусы они мужикам нужны, которые в грязи своей копошаться...

притом, что водители автобусов - мужчины...

низачет вопчем.

водосброс в секунду напрямую как раз и есть результат перепада уровня на километр.

чусовая и течет через водораздел. ана агибает превышения, петляя. иба бассейн речки сфармиравался в девон, до становления хребта.