Секс-машина

С каких это пор Вы стали опасаться Натуси, дорогой и, не побоюсь этого слова, любимый не мною одной Либерал?! :-)

Ну, по пунктам - так поехали:

1. Кожаных сидений нету - не любит мой дорогой их. Иначе точно на потной попе сползать к собственным ногам будешь при низкой посадке:-). Нормальные сиденья, не знаю какая ткань там.

2. Трогаться с места можно, конечно, и на скорости, потому как это все ж спортивная машина... но можно и плавненько, бЭз взвизгов и горелой резины. Это на любителя.

3. Рокот - вот за то и нелюбим мною этот танк, но за то же самое любим многими другими. Машина совершенно не городская - тока хайвэи для такого шума и скоростей... и пристроиться на стоянке с такой длиной - тоже проблема.

4. Насчет опирания - почти анекдот... Настолько привыкла держать свою левую руку на, пардон, ляжке супруга при езде на этой красотке по Юарии, что приехав в Америку и сев рядом с мужем в Шевролет же, но Блейзер, не могла найти себе места :-) - некуда было руку положить:-)

5. 240 так-то :-) Причем из любой позиции - с места стока не даст, но возьмет лихо...

Ну, вот смотреть на это чудо враждебной техники я не против, но водить - нет, нЭ лублу.
ПыСы. Не люблю еще и то, что снимается верх у нее - стекло верхее затемненное... сидишь как дурак - все волосы дыбом и башку печет...:-) А муж это вот как раз просто обожает, поэтому порой шли на компромисс: снимал вернее стекло тока со своей стороны сверху и ехал, типа, в открытом авто, а я - в закрытом:-)

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2006 23:26]

Всё-то Вы о Натусе знаете, ЗУ - где лежала, где- нет... :-) Я вообще НЕ ЛЕЖУ в машинах, шоб ви знали... Я их даже где-то недолюбливаю, по большому счету, но куды ж деваться, приходится пользоваться - тут это не роскошь, а действительно лишь средство передвижения. Все прибамбасы - баловство. Я люблю функциональность и простоту. А бешеные скорости меня как-то вот не прельщают... дура, наверное:-).

А что, в машине очень даже и ничего, особенно в джипиках:-p

Ой, идите, идите, Зося...:-) Каждому - своё, канЭшн...:-p

держите, ребята:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=50600...

фоток много, ибо не приверженец я пленки...

а это для затравки:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Итальянки по снегу летят (ЗУ узнает светлую "ласточку" вдалеке)... а Донна Цуца может выбирать любую :-)

Справедливости ради замечу, что есть как и DB-S, так и DB-5. На чем катался Бонд, спорный вопрос.

Но лично я в восторге от DB-9 (увы, за рулем не был)) http://pics.autonews.ru/img/modifb/aston_db9_2.jpg...

10:52
Остин Пауэрс – идиот международного масштаба.

Длстаточно просто сравнить даты выпуска моделей автомобилей и датами съёмок фильмов.
А визуальное наблюдение вообще снимет любые разночтения – вся прелесть в жопе.
Зри в корень! Буквально.

16:11
Упертость мирового масштаба.

Aston Martin DB5
Goldfinger (Голдфингер) — 1964
Thunderball (Операция «Шаровая молния») — 1965
Tomorrow Never Dies (Завтра не умрёт никогда) — 1997


Aston Martin DBS
On Her Majesty's Secret Service (На тайной службе Её Величества) — 1969
Diamonds Are Forever (Брильянты вечны) — 1971
The Living Daylights (Живые огни) — 1987

http://aston.carclub.ru/articles/allarticles/00000...

Он(а) закрыт(а), чтоб никого не перевозбудить? (согласно теме)

да, так и есть.
а теперь открываем... :-)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ой, какая холёсенькая японоцка...:-d

Это не дело такую девушку под чехлом держать ;-)