Зачем нам авто?

Вам не кажется что все денгьи которые тратятся на личные авто, можно было бы потратить на создание эффективной общей транспортной системы. Может лучше развивать трамваи, троллейбусы, метро и т.д.?

"кв" - это красный воин? или Клим Ворошилов?

А вообще, личина революцонеров в этом форуме уже занята.

Никто и не собирается ее у тебя отнимать.

АЛЕЙДА ЖИВЕЕ ВСЕХ ЖИВЫХ

Кажется. :-) Что делать и кто виноват?

Виноваты мы, реклама, компании и т.д.
А что делать? Может организовать какое нить акционерное обчество?

брэд ов сив кэйбл

"брэд ов сив кэйбл" - это что значит?

ну фигню Вы городите уважаемый...
получится, что те граждане, которые могут позволить себе личные автомобили будут спонсировать городской транспорт и тех, кто себе личный транспорт не может позволить
а с какой стати?
а если я в лес захочу по грибы или на дачу - мне нужно коллектив единомышленников собирать...а если я одна хочу?
регулярно сбираются всяческие транспортные налоги... где деньги Зин? (с) :-d

Девушки могут не высказываться. У них у всех принцип, мне, мне, мне и больше никому.

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2005 22:59]

У некоторых тоже принципы...а давайте вот вы сделаете нам, нам и нам хорошо, а мы тем временем на попе посидим:-p

Вы и так на ней сидите

Ошибаетесь милейший, даже сейчас не сижу...да и вообще... свойство делать скоропалительные выводы ни на чем не основанные присуще недалеким натурам:-)

Машына затем чтобы ездить. Это её достоинство. Вместе с тем она не лишена массы недостатков.

«Брэд» - это когда двадцать, например, человек, если по одному в машине, растягиваются на сотню метров, тащут за собой десятки тонн железа с пешеходной скоростью, усиленно жгут при этом бензин, масло, резину и прочие расходные материалы, но думают, что жизнь удалась… Ну, я не знаю с чем это сравнить…Ну вот, можно унитаз сделать в пять-десять раз выше и ширше, наверняка, произведет впечатление на гостей… Наверное, в него даже пописать можно будет при желании…

Вот это один (или несколько) из недостатков.

А ездить - не достоинство, а выдуманная необходимость.

Хочу 65-й кузов.

выдуманная необходимость.-осознанная необходимость.

канешна, лучше гуртом упихацца, и не важно, что тебе не совсем туда, а точнее совсем не туда. Ничо, пехом пройдешься, моцион опять жа:-p
Вы просто на бумажечке напишите плюсы и минусы того и другого, а потом уже делайте выводы... Пока что лично у меня больше плюсиков у личного транспорта.

Мне все на дом привозят, чо надо.
Какие там плюсики-минусики кто рисует на бумажках - даже и не знаю...

Железные Кони-(кони-ключевое слово)

Зося, есть и другие способы для радости при перемещении. ;-)

Ну да, одни революцЬонеры хотели, чтобы не было бедных, а другие - чтобы не было богатых :-). Тогда снова надо прежде всего возвратиться к зарплатной уравниловке, чтобы все вкладывались одинаково "в общественную трансп.систему", а иначе - система нахлебников получается. А потом к этой системе соорудить , типа, надстройку - шоб блюлся принцип равноправия и справедливости, равноучастия и равнопользования... следовательно - необходимы те, кто будет всем этим руководить, направлять, контролировать поступления и расход... а за ними, в свою очередь, глаз да глаз тоже нужен - а вдруг не так контролируют... короче - деньги с системы общ.транспорта, взятые равно у равнополучающих индивидов, будут идти уже на содержание контролирующих органов в бОльшей степени, нежели на развитие оной трасп.системы... А итог будет однозначный - "хотели как лучше, а получилось как всегда" (с).

Гы-гы, от машины не откажусь, это жизненно необходимое средство передвижения + созможность самовыражения :-)
Считаю что затраты на содержание машины себя оправдывают,
у нас дом за городом - туда автобус не ездит! Вот сейчас оттуда вернулся (пробег 80 км).
Трамваи, троллейбусы, метро следует развивать на бюджетные средства (средства от целевых налогов + стабизационный фонд ) либо, если жаба давит - отдать их в концессию.
Лично я стараюсь на общественном транспорте не ездить, есть велосипед и быстрые ноги :-)