Что хорошего произошло\происходит в России?

а гроши есть? может вы еще и процент проникновения назовете? я вот точно знаю, что только в России любят огромные тележки и чтобы с верхом. на укре да и в европах такого не увидите. там жесточайшая экономия. пендоские тележки не предлагать. пендосия живет в основном 15 - 20 км до ближайшего суперсаркета

омг гозман на спас тв. дожили

сравнивать ВВП стран конечно некорректно и неточно. Этот параметр не для того придумали. Но в то же время ВВП отражает движение в каждой конкретной экономике, товаров, денег и прочего. А чем движуха больше, тем обычно и народ лучче живеть ;-) Больше работы, больше результатов этой работы и так далее. Ллллогика :-p

Это были данные про новые машины. Меньше нашего в 22.5 раза.

Электрички и гибриды у нас непопулярны по климатическим условиям и из-за отсутствия поддержки государства. Второй вопрос, нужна ли она на самом деле.
А то получается профанация, как с продажей электричества от домашних солнечных батарей.

Их тупо не продают официалы. Везут б/у или серый импорт богатые энтузиасты.
К примеру, в Украине гибридные Toyota C-HR уже несколько лет в салонах.
У нас он только бензинка и тд. Приус вроде как продается, но купить его практически невозможно. Что уж говорить о чистых электричках.
Нет их в продаже.

Да вашу ж мать, мой вопрос вообще не об Украине был , украина просто как иллюстрация. Вопрос был о распеределении ввп. Почему настолько мала доля от подушевого ввп ( 30 тысяч долларов в год на рыло, в России) , получаемая гражданином в виде денежного дохода. Всего лишь 7.5 тысяч долларов в год. То есть 25 процентов от подушевого ввп. В силу этого обстоятельства вывод о благосостоянии гражданина страны, исходя из ввп на душу населения - очень спорный. Вот основной вопрос. Украина - как иллюстрация , просто наиболее близкая и понятная. Можно и с Германией сравнить, с Испанией или там Канадой, или Гондурасом, в конце концов. Секонд , кончайте забалтывать своей белибердой основной вопрос.

[Сообщение изменено пользователем 29.02.2020 23:24]

Статистика - белиберда.
Правда - ложь.
Русские штукатуры в Киеве - правда.

Я не помню с чего дело началось. Я просто перепостил из украинской газеты данные МВФ. Ну и почалося.
У нас инфраструктура, геополитика, расстояния и климат. Все очень дорогое.
Еще есть дорогая моя столица, золотая моя москва.
Украшение которой вельми затратно.

А как их не украшать. Выйдут, снесут власть, опять 10 лет в говне и половину территорий потеряли. Пусть их.

вот это и есть типичный секондовский образчик белиберды. "В огороде бузина, в Киеве дядька."

Как раз статистику вы и не любите. Суёте всякие цитатки из каких-то местечковых форумов, они для вас убедительны. А "штукатуры" - неубедительны. Да бог с ними, этими штукатурами.

да неужели? Точно такие же тележки, один в один. А есть и побольше наших, например, в во всех немецких супермаркетах. Кстати, я уже года три не видел, чтобы в наших магазинах, ( не кустовых гипермаркетах , а обычных "пятерочках" и магнитах) полные товаров тележки. Так, на доннышке что-то лежит. Лет пять- семь назад в "МЕТРО" работали с десяток касс и была очередь. Сейчас заезжал, работает две кассы и нет очереди.

.

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2020 16:01]

за эти пять семь лет сети понаставили своих точек :-D

вот народ и не прется в это ваше метро, а покупает по крайней мере часть продуктов в ближайших к дому :-p ллллоооогика! :hi: :super:

Ага, и гостевые карты дают всем желающим. А раньше давали накладные и имитировали оптовую контору. Какая же она оптовая, когда цены на опт выше, чем в сетевой рознице. Причем, зачастую, на много.
Я постоянно хожу в метро, из-за ассортимента. C момента появления Метро, сетевой ритейл вырос на порядок. То есть в 10 раз, это же очевидно.
На въездах в город - логистические центры сетей, размером с лужники.
Метро - просто карлик какой-то.
Собралась закрываться и касторама. Вот что конкуренция и рынок живительные делают!

Не понимаю, о чем вы переживаете.

Автомобили?
Ввод нового жилья?
Вопрос на засыпку. Куда украинцы тратят свои достойные зарплаты?
Если не могут купить жилье и новый автомобиль.
На тяжелые наркотики? Под ними все выглядит "одинаково".
И даже более красочно.
Может и отсыпают еще, доброжелателям из РФ.

:popcorn: Что там, гривна падает, как рубль, чтобы от нее, как от прокаженной, избавляться?
Чувак, закредитованность россиян посмотри, у народа уже на коммуналку не остается, после оплаты кредитов

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2020 11:27]

В России со 2 марта работники системы транспортной безопасности могут применять против нарушителей общественного порядка электрошокеры и искровые разрядники. Так, электрошокер можно будет использовать для пресечения сопротивления...

Ну, типа на улице холодно, вы забежали в автобус погреться - денег нет, но вы держитесь - а вас оттуда электрошокером... А вы говорите пластиковые стаканчики...

vs

Люксембург стал первой страной в мире, которая сделала общественный транспорт бесплатным с 29 февраля 2020.

В Таллине проезд в общественном транспорте стал бесплатным с 2013 года, но только для местных жителей. В конце июля 2018 года власти распространили бесплатный проезд на 11 из 15 регионов страны. В этих уездах плату не взимают не только с местных жителей, но и с туристов.

Да строят они ,Украине. Такого бума как у нас нет, но в том же Харькове строится около 550 тыс кв. м нового жилья в год В Днепре тоже https://novobudovy.com/ru/novobudovy/novobudovy-dn... И рынок недвижимости тоже не умер. В 2018 году в Днепропетровской области (населением 3.2 миллиона ) заключено ,по данным анализа нотариальных контор, порядка 28 тысяч сделок покупки/продажи жилья. Много это или мало ? Трудно найти данные по нашим областям, нашел по Москве за 2018 год, среднее число сделок в месяц около 20 тысяч ,за год это пусть будет 240 тысяч . На 12.5 миллионов жителей. (Фактически,наверное, не менее 15) То есть интенсивность рынка в Москве примерно вдвое выше, чем в Днепропетровской области, но мне кажется , что Москва и по сравнению с другими российскими регионами тут далеко впереди.

https://novobudovy.com/ru/novobudovy/novobudovy-dn...

Начнут стабильно расти доходы населения - неизбежно вырастет рынок недвижимости. В том числе и по предложению. Не сразу, не за один год, естественно.

Строить много -хорошо, но в московской области сейчас из примерно 2000 построенных коттеджных поселков функционирует лишь десятая часть. https://mash.ru/story/5856 это август 2019.

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2020 13:49]

"Вы так мощно передергиваете, что кажется будто вы дрочите"

Екатеринбург ноябрь 2019 года перекресток 8 Марта и Малышева.
Пьяный пассажир избивает кондуктора до полусмерти.
Видео по этическим соображениям не вставляю...

https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20...

Китайский перец, с такими упырями будет ласковыми словами разговаривать?




Данная новость всеми непродажными СМИ преподноситься как забота о людях там и как плохо тут.
А разгадка проста, площадь Люксембурга чуть больше площади Москвы в 2,5 раза. Дорог в Люксембурге меньше 3000км, а в Москве больше 6000 км.
Напоминаю, жителей Люксембурга 500-600 тысяч человек и у каждого машина, поэтому и решили пересадить этих автолюбителей в бесплатный транспорт, дабы не было транспортных коллапсов... :ultra:

Да не сказал бы, в октябре был на машине в Люксембурге , в самом городе. Пятница после обеда. Ехать вполне можно . С парковками ,правда, напряженка. Бесплатных вообще нет. Хотя на платных после 16 часов (или 17,не помню ) льготный тариф, 0.5 евро за час. Но их еще найти надо. Визуальной информации в самом городе фиг найдешь. Автонавигатор ведет тебя на паркинг, но пока рогом не упрешься в маленькую табличку "въезд на парковку", то и не заметишь. Можно легко пропустить,а потом кружить по городу лишних километров пять ,чтобы вернуться.

:-D Обратных видео значительно больше. Может лучше пассажиром перед посадкой выдавать?

.

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2020 16:01]

Там покупать нечего, ассортимент скудный и цены мало чем отличаются от цен в магазинах шаговой доступности.
Покупаем там сейчас только вино, кофе и кошачий корм. И то если по пути