Суди меня судья

Вы хорошо в этом во всем разбираетесь??
Комбикорма и зерно выдавали на трудодни. В порядке натуроплаты.
До сих пор стоит в деревне амбар, а в амбаре - те самые закорма. Только не родины, а личные. Пусто в этих закормах давно, поэтому, кстати и личных скот перевелся практически. Покупать зерно и комбикорм не выгодно.
По мере надобности насыпали зерно в мешки и везли на мельницу. Там ее мололи в грубую муку, которой и приправляли пойло скоту.
Кроме зерна и комбикорма местные власти распределяли покосы.
Правда каким-то чудовищным способом. Необходимо было в определенный день первым закосить делянку выбранную. Народ ехал на машинах, на велосипедах с косами, на телегах, кто-то пешедралом бежал! Крики, пыль столбом, истерика! Какое-то безумие косцов! Впрочем, так от века это безобразие повелось.

Сейчас покосы заброшены и заросли. Распределяют ли их старым способом - не знаю.

Какие такие ГСМ нужны были колхознику - непонятно. Бензин да автол с солидолом, а что еще?? ))
АЗС использовали колхозную, под запись. А хочешь - выйди на трассу, да заправься, благо бензин копейки стоил, и в дефиците не был никогда при СССР.

Cо стройматериалами хуже. Да, выписывали доски в колхозе. А или нет их.
Но ведь до сих пор живет отрыжка проклятого совка!
Когда вы заходите построить дом ИЖС в области, то обязательно сходите к местным властям. Вам ( до сих пор!) положен порубочный билет на лес для стройки. Забыл сколько кубов. Дохрена кубов.
Cвою квоту вы можете в леспромхозе или еще где обменять на сруб готовый.
А все вырубят с лихвой за вас. Это есть, буквально несколько лет назад знакомые так сделали.

То же и с дровами. В сельской местности при наличии лесов )) выдают порубочные билеты на дрова. Квоты тоже меняют на готовые дрова ( но меньше) или до сих пор рубят и вывозят сами. Везет лошадка дровенки, а в дровнях мужичок. Cрубил он нашу елочку под самый корешок!
Правда на березу в основном квоты.

Да что-то некоторое разочарование. Передачи заметно довольно переключает.
И довольно странным образом.
У меня у старого коробка как в троллейбусе - вообще не заметно. И это после капиталки! И учитывая, что передач этих там кот наплакал, а коробка с пятидесятых поди годов без изменений особых. Америка - великая автомобильная держава.

Для валенков российских.. - если совсем незаметно то Вариатор называется.
Если "Передачи заметно довольно переключает" то говенный автомат..
Я даже не знаю как вам сочувствовать в вашем горе приобретения сего мертвого тела.

:-) А я говорил, что на дизеле не стоит лить говно в бак. Пока на нормальном локомотивном не прокатишься не поймешь. Привет турбине и тнвд

Да обычный лукойл, как у всех. Где другой взять.
Бак большой, жрет очень умеренно. Заправишь и катаешься. На 1700 км - 12 литров cредний. А ведь по городу в основном и обкатка еще. Хотя затраты не сильно уменьшились. В июне на соляру пошло около 8000р, как бы и раньше не сильно больше было. Ездить что ли больше стал.. Да еще подорожание.
В июле всего 2000, одна заправка, а 10 дней катаюсь.

Не, на дизеле довольно прикольно, звук приятный, хотя громковато конечно..

:-D Так все говорят, меняя тнвд, и добавляют просто не повезло

Секонд, какие " трудодни" в конце 60- х, начале 70-х? Колхозов уже не было , были совхозы, там деньгами платили зарплату.

колхозы были. и зарплату в 80-х в колхозах платили деньги+трудодни.

они не только буддисты. у них еще конфуцианство и даосизм
но главное не это. главное, что они церкви свои не рушили и помоями не поливали. и Бога, который в их понимании, не отвергали. рабы! как есть рабы!

[Сообщение изменено пользователем 12.07.2018 13:48]

Министерство транспорта выделило целые поезда, чтобы наиболее ярые, боевые отряды хунвейбинов передвигались по стране, «делились своим опытом» борьбы с интеллигенцией, сжиганием храмов

:-D :-D :-D :-D