Крымский мост.

Крым наш. Это написано на небе звёздами.
Пу соединитель и укрепитель.
Интересная параллель, император Клавдий, посаженный на трон бунтовавшими легионерами, был тщедушен, малообщителен но весьма образован.
В империи были серьёзные проблемы, власть теряла контроль над империей, был голод, неурожай.
Клавдий как любитель истории знал, ничто так не укрепляет позиции верхушки власти и императора, как великие стройки, убеждающие свой народ и чужеземцев в мощи существующего императора.
И Клавдий вложился из казны по полной. Копаются озёра для мелиорации земель, строятся широкие дороги, соединяющие крупные города и крепости и главное - строится огромный виадук, больше 72 км.
Затмевающий своим размахом все стройки до этого и снабжающий горной водой разросшийся и задыхающийся от нехватки воды древний Рим.
Империя получила новый толчок, поднялась экономика, а Клавдий внёс в правление понятие "первый среди равных", сняв с себя ответственность избранника бога, а превратился лишь в личность концентрирующую народную волю.
"Сами хотели - получайте".
Путин изучал историю, Крымский мост - римский виадук. Всё повторяется.
Создавай великое - станешь великим.

:-) Плохо изучал. Крыму виадук а не мост нужен. Проку от этого моста в засоленную пустыню

Думаю решаемо всё это. Украина жид но не вечный. Проходит всё, пройдёт и Порошенко.
Появится адекват во власти, станет делиться с сильным соседом.
С сильными всегда делятся. И хвотиком виляют. Если такой сосед в друганы запишет.
Тем более перекрытый водоканал начал заболачивать большие площади в ближайших районах.
Нельзя просто взять и перекрыть реку. Она не любит политику, она свободу любит.

надо еще по второму кругу отстроить жд дорогу Салехард-Игарка и расцвет государства обеспечен

8( Так все дело в Порошенко?

А то как же. Вы же считаете, что всё дело в Путине.. :-)

Это вы считаете :popcorn: что я считаю.
Украина отделялась не от Путина

Это вы считаете со своими побратимами.

Очередная феерия патриотизма. Наш ваш в действии. Украина то теперь не ваш совсем.

Шевченко сделал нокдаун Свинидзе :-D

Под Камышловом этой осенью закончат реконструкцию 11-километрового участка Тюменского тракта, которая началась ещё пять лет назад. После этого дорожники начнут третий этап реконструкции Тюменского тракта, участка длиной 9 километров.

МММ темпы великой стройки. Империя получит новый толчок и поднимется экономика. А может вообще закопать эту ненужную трассу и построить мост?

Китайское государственное статистическое бюро предоставило общественности официальные данные, согласно которым за 2014 год цементная индустрия страны произвела 2 млрд 476 млн тонн цемента. Если подытожить всё его производство за два последних года, то получится количество, близкое к 5 млрд тонн. Сравнивая эти цифры с теми, что выдает цементная индустрия США, можно увидеть, что последние остаются далеко позади Китая. За период с 1901 по 2000 год, Америка произвела, по официальным данным USGS Cement Statistic, 4,5 млрд тонн цемента. Последние несколько лет США выпускает примерно 80 млн тонн цемента в год. Этот показатель является в тридцать раз меньшим, чем у Китайской Республики! В России годовое производство цемента составляет примерно 65 млн тонн.
Автомобильные дороги
Одной из отраслей, которые поглощают больше всего бетона в Китае, является строительство дорог. По последним данным, строительство только скоростных дорог составляет около 10 000 км в год. Дорожная система Китая является самой крупной в мире на сегодняшний день. И это при том, что до 1987 года в Китае не было ни единого метра скоростных дорог!
Первый китайский мост был построен лишь в 1957 году. А на сегодняшний день только 80 мостов построено, чтобы соединить берега реки Янцзы, а всего в Китае уже функционирует около 300 тысяч мостов. Из них тысяча — длиной больше одного километра. Десять китайских мостов являются мировыми рекордсменами в разных категориях. Китайцы также практикуют строительство копий всемирно известных мостов, например парижского моста Александра ІІІ или знаменитого лондонского Тауэрского моста.
Еще больше восхищают и поражают воображение китайские железнодорожные магистрали и вокзалы. Китайская Республика сделала огромный рывок в приросте железных дорог за последние 10 лет. На сегодняшний день она обладает самой большой в мире сетью скоростных и высокоскоростных железных дорог в мире, оставив далеко позади Японию и Европу.
:bs: Мы, как великие строители, хоть в чем-то, исходя из пропорций населения, если не на 1/10 то хотя бы 1/20 догнали?

Первый раз.
Первый раз в жизни проехал от Екб до Далматова по хорошей дороге.
Начиная с границы курганской области 25 лет был костотряс и ямищи из какого-то безумного розового асфальта. В заплатах разноцветных.

Грех жаловаться, дороги делают!
Правда гады-рабочие не обозначили начало участка работ в одном
месте. И, после идеально гладкого полотна последовал уступ в 10-15 см.
А была бы у меня легковушка - остался бы без подвески, а возможно и дело плохо было бы, ибо летел.

Например из центра Пышмы в центр Ебурга.
Шедевральненько бы вышло.

пока мы Макаровский то 4 года будем строить, и то если деньги не иссякнут :-D

пока делали в курганию, умерла дорога в челябу :-D Я еще помню времена, когда можно было спать за рулем на ней.

Таких времён не было никогда. Челябинская дорога ВСЕГДА была убитой на участке Свердловской области. По крайней мере с начала 80-х годов, когда мы на юг на машине начали ездить.
Вот челябинцы за своим отрезком следят, хотя у них он длиннее, чем у нас.

но уже :-D

Не весь уже. Перед Челябинском участок с разделёнными потоками, как и у нас и такой же длинны как у нас. И асфальт там ровненький, в отличие от нашего. :-)

Если б ещё при ваянии своего величия не лезть в карманы к пенсам, обрекая их на полнейшую нищету..

Странная аналогия, Виктор, если учесть, что 72-х километровый виадук виадуком не был, строиться начал до того, как Клавдий стал императором и пролегал в основном под землёй.

где сим можно насладится? :-)

кому нужен этот чемодан без ручки?

сами, сами

[Сообщение изменено пользователем 31.01.2018 20:18]

Дай им попричитать, не обламывай.

Грудинин приде порядок наведе. всем зарплаты в 70 тыщ подымет. пенсионеров облагодетельствует. в каждом совхозе школы включенные в Юнеско построит и тыды
в одной стране ныне именуемой 404 такой опыт уже во всю практикуют

зы если что минус не я поставила :-)



[Сообщение изменено пользователем 31.01.2018 20:44]