Одноразовая гордость многоразового корабля

15 ноября 1988 года в Советском Союзе совершил свой первый и единственный полёт космический корабль многоразового использования «Буран».

http://www.buran.ru/htm/homepage.htm

СССР, спохватившись после Колумбии старался подтвердить статус лидера в области завоевания космоса

А вчера с молотка продавали обстановку и детали Конкорда...Нос легендарной прицы стартовал за 10.000, а продан был за 420.000.

"Буран" лучше "Колумбии"

но позже

Columbia погибла как герой – в седле.
Судьба трёх Буранов незавидна, как и спившегося Игоря Волка.

31 декабря 2003 – 35 лет со дня первого полноценного полёта ТУ-144, на несколько дней опередившего своего англо-французского конкурента Concorde.

5 июня 1973 – 30 лет со дня гибели ТУ-144 в Le Bourge – начала коллапса пассажирского сверхзвука в СССР.

Boeing SST-1 (1960–1971) так и не совершил ни одного полноценного полёта, оставшись в истории как курьёз жестокого соперничества Boeing с его знаменитым 707-м (и вообще всей 7-ой серией) и Lockheed с не менее знаменитым SR-71 Blackbird, потомком U-2, пытавшемся прорваться на рынок пассажирских авиаперевозок с помощью L-1011, сильно смахивавшем на Ил-62, но с тремя двигателями.

У нас уже всё было?..
Осались только Ходорковские и Абрамовичи?

Немцы гордились последним творением графа Цеппелина, дирижаблем "Гинденбург", названным в честь знаменитого полководца Первой мировой, как американцы - "Титаником". Вечером 6 мая 1937 года он похоронил надежды на развитие дирижаблей, а заодно и 36 человек - 35 пассажиров из 98 и 1 спасателя - упавший сверху пассажир сломал ему шею. К слову, по длине и высоте "Гинденбург" всего на несколько метров уступал злополучному "Титанику".
Расстояние от Франкфурта до Нью-Йорка он преодолевал за два дня, а билет стоил 400$, которые охотно выкладывались людьми за возможность добраться до Нового Света без качки и морской болезни.

http://www.alstom.com/servlet/ContentServer?pagena...

... или почему убрали вывеску с Первого км?

Интересно то, что, похоже, "шатлы" - все-таки тупиковая ветвь развития космонавтики...

... так же как и парусный флот.
Грузоподъёмность парашюта (или уже по-новому – пара-шУта?) намного меньше, чем планера.

http://www.alstom.com
См. Queen of the Seas nears completion.

потому что падал меньше....:-d

Челночная доставка, равно как и пассажирский сверхзвук на сегодняшний день экономически нецелесообразны. Вот и всё, без всякого надрыва.

...если так пойдёт... скоро на паровозах ездить будем...:-)

А почему 3-х ??? Откуда такая информация? Я всегда был уверен, что существовал только один корабль многор.использ., который бездарно окончил своё существование как летательный аппарат под обломками обвалившейся крыши ангара, где он находился.
Это не есть гуд, но есть ода отечественному расп№;%:ву :-)Я