Вело в Калифорнии.

На востоке сейчас Берёзовский, уже крупный район, рядом с окружной дорогой (ЕКАД) и она связывает все районы города единым кольцом. Оно "подключает" бывшие самостоятельные областные городки к городской пассажирской системе транспорта, делая их этим фактически пригородом, окраиной Екатеринбурга.
При этом Уралмаш уже оказывается частью города, просто районом прилегающим к центру.

Н-да, давно я в пути, судя по всему.

а у нас вон что
какое уж тут будущее

Прямое сообщение с Китаем?

нет, китай почти рядом
а вниз если отвесно...даже не знаю, кто там будет

(неуверенно) Австралия?

нет, другое полушарие
что-то из америк

Не-е, если из Новосиба просверлить дырку через пуп земной, где сверло вылезет на другой стороне?

на другой стороне
не только по север-юг, но и по запад-восток
а Австралия в нашем полушарии
помните карту полушарий?

(почесав свое полушарие) Шар есть шар. Земля - шар. Коперник подтвердит. Если от Новосиба взять большое сверло и тупо бурить через центр шара, то сверло вылезет где-то там, снаружи.

нет, не совсем, более сложное тело

никто не спорит, что снаружи
в антиподии

На словах "более сложное тело" Дон зубами сорвал одеяния с Бестужевой и далее по тексту.

(закурил)

да вы не бойтесь, мы не к вам
скорее всего в южной америке вылезем, а может и в океане

47 и 9 южной широты, 126 и 43 западной долготы

Короче в океане, в районе острова Исла де паскуа. У тропик Козерога.
Теперь понятно, почему у нас такие дикие нравы.

А если вернуться к заявленной теме: какие взаимоотношения между автовладельцами, велосипедистами и пешеходами в Калифорнии? У нас ежегодно тема становится всё более обсуждаемой, т.к. количество людей на двух колёсах вырастает в геометрической прогрессии.
Мой предыдущий работодатель рассказывал в красках как он, будучи впервые в Лос-Анджелесе с деловым визитом, вместе с такими же как он наивными совками, решил прогуляться пешком по городу. Но очень скоро тротуар закончился - рядом с фасадом дома газон, а за ним сразу начиналась проезжая часть. Пришлось им какое-то время идти по обочине под удивлённые взгляды проезжавших автомобилистов. А потом за ними пристроилась полицейская машина. А потом появилась вторая, их окружили и стали спрашивать почему они идут пешком и громко говорят на варварском языке, мешая спать законопослушным налогоплательщикам. В итоге полицейский так и не смог понять мотива пешей прогулки. У него в голове не укладывалось - зачем идти пешком, если есть автомобиль или деньги на такси, настолько они все привыкли к автомобилю и зависимы от него.
И в целом, в Лос-Анджелесе было очень много машин и очень мало пешеходов и велосипедистов. Хотя, казалось бы, климат и всё такое. В связи с этим интересно какие отношения между авто и пешеходами, авто и вело. Мне почему-то кажется, что в Америке должно быть как у нас примерно, может не настолько агрессивно, конечно. У нас тоже культ автомобиля повсеместный.

Клюква. Развесистая.

Про полицейских или про отсутствие тротуаров?

Напомнило эпизод из приключений капитана Врунгеля :-)

Дон как-то, от нечего делать, прошёл пешком весь город от даун тауна до океана. Восемь часов шёл, чисто Форрест Гамп.

Без ментов.

Или надо вездесущие велодорожки сфотографировать?

Про отсутствие тротуаров я слышал только в рассказах про Индонезию. Вроде они там все на дешёвой мототехнике передвигаются.

Тротуаров в некоторых районах действительно нет.

Зато есть дорожные знаки и разметка для верховых на лошадях.

Есть. И менты на лошадях тоже есть.