Европейский Екатеринбург. Небольшой опрос для проекта в ВУЗе о Екатеринбурге, пожалуйста поучаствуйте.

А правда, что в Финляндии не вывозят снег вовсе? Аккуратно складируют прямо в городе, а потом он тает, но не как у нас - жижей на тротуары и проезжую часть, а по продуманному маршруту - прямиком в канализацию.

Приезжам как то на свалочку...а там переработчик мусора 700 р. камаз грт деньги мне....этож целая индустрия, рабочие места, льготтты..... А вы завод по переработке ;-)

Прада-непраффда ответить затрудняюсь, в таки коммандировки ездить должнасть не позволяет..... а так почему нет ежели чистый, мы ведь так и делали пока не сильно грязный был, есче вопрос поттопления очень важный когда тает, можна растапливать шнег и в ВДС спускать (но недешево) и гибкости никакой :-D , а ежели вывозить тока то и схемку каку корупционну приладить мона, а то зимой строек нету самосвалы простаивают :-)

Т.е. и тут автомобилизация вредит? Ведь грязнее он стал из-за выхлопов, не так ли?

1. Европейскую и Азиатскую
2.
3. не знаю
4. отсутствие дорожных развязок,
5. ул. Радищева., М.Жукова
6. нет
7. Да
8.
9.стоит сохранять памятники истории и культуры, реновировать их и охранять архитектурное своеобразие Екатеринбурга

Талончиком надо было озаботиться заранее. Я не знаю сколько он сейчас стоит, давно нет грузовика.
На самом деле свалки и вывоз мусора - во всем мире мафиозный бизнес.
Особенно в штатах.

После торговли подгузниками и содержанием домов престарелых. Ещё аптечные сети и кладбища.

Из-за выхлопов, совести иль еще чего ответить затрудняюсь :-)



Дык я с прокурором приезжал...проверять закрыли иль нет :-D

в Германии можно запросто приехать на свалку и вывалить , в разные места, разный мусор. Если есть документ, что ты проживаешь в этом населённом пункте( который "приписан " к свалке) - то бесплатно. Если нет документа - то 5 или 6 евро, точно не помню. Это если машинка типа грузовой Газели. Если большая - наверное, дороже.
Всё чисто, никаких терриконов, весь мусор сразу же прессуется какими-то огроменными механизмами , потом куда-то они его увозят, часть на электростанцию, часть в переплавку, часть ещё куда.
"Мафии" не видно, или она там ловко замаскирована.

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2014 09:11]

Первое, что нужно сделать в Екатеринбурге и городах-спутниках - ежегодное квотирование прав на покупку личного автомобиля, разыгрываемое на интернет-аукционе. Потому что город не резиновый. Этак можно и 100% поверхности автомобилями заполнить, так?

Считается просто: площадь асфальтового покрытия делится на количество автомобилей. В Лос-Анджелесе этот показатель - 240кв.м. на одно авто. В Екатеринбурге - 40 кв.м. Поставить задачу увеличить этот показатель хотя бы до 100 кв.м.

о квотировании на автомобили задумался наш офисобыдлойдненький

неприятненько, видать, на своей кредитненькой иномарочке по дорожке из академчика в уютный офисик в пробочке стоят под поспешный но осмысленный пердёж по радио

по теме: город развивается не в европу, не в азию, а вниз, в какое-то днище.

ну, не так мрачно...
город все ж развивается, но хаотично, без нормального перспективного плана, без единой цели...
ни о какой эстетике при этом и разговора быть не может, ибо и с главными архитекторами города, да и с руководством последнее время не везло...

да, на фото с "птичьего полета" и с крыш высоток он иногда и даже красиво может смотрится, но только если смотреть, а не жить в нем и не работать...

Но срёшь ты почему-то здесь, а не в прекрасной счастливой Германии.

Может быть потому что в России можно тоже запросто приехать и вывалить мусор, и даже не на свалку, а хоть куда, и платить никакие евры тоже никому не надо?

У меня нет автомобиля, в офис хожу пешком :hi: И живу у центрального стадиона. Да еще и радио не слушаю.

рузке мир

Было бы сладенько, как в сингапуряшке. Плюс штраф за менее двух персонажей в салоне по утрам и вечерам. Больше репрессий, т.с.

Именно так. Массовые расстрелы спасут Россию таки. :hi:

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2014 14:13]

сейчас чистка снега призводится в основном механизированным способом (ну насколько я могу судить по своему центру)...
но наблюдаю регулярно такие вещи - идет грейдер, сгребает снег по дороге в валы, потом идет Беларусь с метелкой, погребает к этим валам снег с тротуаров, потом идет снегопогрузчик с чередой камазов, грузят и вывозят...
но стоит на обочине какой-нибудь м...чудак, не сам, а его машина... и все - процесс прерывается... либо объезжай его, и кусок дороги-тротуара нечищенный останется, либо гуди полчаса, пока до этого хмыря дойдет, что он тут лишний..., это - раз...
теперь второй момент - раньше Беларусь с метлой и снеговым ножом могла по тротуару беспрепятственно перемещаться, обеспечивая чистку ВСЕГО тротуара, а сейчас - первые этажи всех зданий либо офисы либо магазины, естественно у всех входные группы, крылечки и прочие прибамбасы, трактор может чистить только половину, а то и треть тротуара, ну а нанимать персонального дворника сии заведения не все спешат...
ну и третье - не спешит районная и городская власть убирать снег регулярно после выпадения..., ждет когда накопится...
а от этих ататюрков с красными заранее ушами толку мало, над каждым из них надо надсмотрщика ставить для контроля...

Профильная комиссия Мосгордумы рекомендовала столичному парламенту принять поправки в КоАП Москвы, которыми вводится административная ответственность за нанесение надписей в городском транспорте и несанкционированную расклейку объявлений на остановках, сообщает думский пресс-центр.
Законопроектом предлагается дополнить Кодекс города Москвы об административных правонарушениях статьей 10.8.1, устанавливающей ответственность за несанкционированное нанесение надписей, графических изображений, размещение информационных материалов в городском общественном транспорте. Статьей предусматривается установить штраф для граждан в размере 1000–3000 руб., для должностных лиц – 5000–15 000 руб. и для юрлиц – 30 000–50 000 руб.
Кроме того, статью 8.13 КоАП Москвы предлагается дополнить частью 5, устанавливающей ответственность за несанкционированное нанесение надписей и изображений на объекты инфраструктуры городского общественного транспорта и за размещение на них информационных материалов. Штрафы за это предусмотрены такие же, что и в статье 10.8.1.

Я бы аналогичное решение предложил реализовать и в Екатеринбурге, дополнив перечень объектов - заборы, стены зданий и домов, самостийную рекламу от жителей и всяких шараг-контор надоело видеть...
но у нас в городе пошли по другому пути - разрешили таким же шарагам-рекламным конторам развешивать по городу щиты, предназначенные для таких объявлений... культураматьегокультура...