Буранный прикол. Двадцать лет спустя

15 ноября 1988
Первый, единственный и неповторённый полёт Бурана.

Американские Шаттлы так и не научились садиться в автоматическом режиме.
Только в кино.

Очередная попытка [гы!] Индевора.
Сегодня.

Вся короткая жизнь Бурана.
http://www.buran.ru/htm/video.htm

Зато в ручном выполнили до хера полетов... Что лучше - один раз в автомате без полезной нагрузки или с кучей грузов - но вручную? "Мы очень плохо удаляем гланды! Зато делаем это через жопу!"

передергиваете, айяй

А где он,Буран этот?
Одноразовая игруха ,стоимостью в миллиарды.
Круто.

насколько знаю из многих документальных фильмов, его еще можно нагрузить тротилом, поднять в космос и прислать посылкой, пишите адрес :-)

Причем здесь передергивание? Лично я считаю, что то, что полезно, но несовершенно, лучше чем совершенное, но абсолютно бесполезное. Буран оказался абсолютно бесполезен. Шаттлы же приносят определенную пользу. Пусть и без автоматической системы посадки.

Зато американские самолеты научились садиться и даже сруливать с полосы на рулежную дорожку в автоматическом режиме. А вот российские самолеты этим пока похвастаться не могут. Автоматический заход и тот большая проблема.

если из него половину "болтов-шурупов" не повыворачивали и платы с драгметаллами не поснимали



[Сообщение изменено пользователем 15.11.2008 17:02]

в непередернутом варианте ваш пост бы звучал так

ведь первый испытательный полет это был первый испытательный полет :-) Помню как его запуск-посадку во Времени показывали. Испытывал типо гордость ... и сейчас испытываю :-)

об этом умолчали. Крыша вроде рушилась на него, термопластины поатпадывали некоторорые. Но я про билет в один адрес имел ввиду :-)

т.е. и садиться в в автоматическом режиме? Построение предложения не отрицает такой момент

советую поинтересоваться

интересовался, аппарат к взлету-падению готов

так и быть
уговорил
берем по цене лома

К 2010 году космические корабли типа "шаттл" будут выведены из эксплуатации. Дорого и ненадежно. Более 70 выходов в космос. Два из шести погибли, один- Энтерпрайз- никогда в космосе не был.

Да, самолеты, сертифицированные по Cat III ICAO (а это сто процентов современных линейных Боингов и Эрбасов), позволяют пилоту с момента входа в глиссаду сидеть, сложа руки, до окончания пробега или даже до сруливания с полосы. Сейчас также есть системы автоматического руления по аэропорту, но они пока не очень распространены. Думается, сажать Шаттл в автомате - не такая уж технологическая проблема, просто, видимо, им неохота ее решать. Всё равно летают с экипажами.
Уточнение: первый и ПОСЛЕДНИЙ полет. Немеряные ресурсы были распылены только ради того, чтобы Вы погордились, глядя программу "Время"? Была создана гигантская ракета-носитель, более никогда не примененная, "Буран", полностью разукомплектованный, является сейчас собственностью Казахстана и стоит фактически под открытым небом. Самое смешное, что расчеты ещё в 1974 году показывали, что никакой экономической эффективности в применении многоразовой космической техники нет. Это дороже, чем запускать одноразовые корабли. Но - у американцев есть, значит, и нам надо. И плевать, что программа Шаттлов у американцев окупилась за счет применения разработанных для него технологий в гражданском секторе, а у нас все это легло мертвым засекреченным грузом. Главное - гордость. Я считаю, что Буран - ни фига не достижение, а позор советской системы.

только никто не предлагает :-)

Система-это, к счастью, не люди, это, простите, горстка людей.А мы гордимся людьми, создавшими Буран, а не системой. :-)

Ливси вот просит об одолжении:



[Сообщение изменено пользователем 15.11.2008 17:33]

итак, цена покупателя известна, осталось списаться с продавцом :-D

это не специально, я не заказывал

вобще дело не в экономике, а в желании военных воровать чужие фичи в космосе. А то что, могли бы снять с небес болванку и только на земле разобраться, ну так что? Еще раз запустим. А про получаемую экономическую отдачу от полета буранов рассуждать -- это пустое. Картошка в космосе не растет.

Ливси,а я так надеялся на вашу осведомлённость в вопросе....

почитаем:

К моменту закрытия программы (начало 1990-х гг.) было построено или велось строительство пяти лётных экземпляров корабля «Буран»:

* изделие 1.01 «Буран» — корабль совершил космический полёт в автоматическом режиме. Находился в рухнувшем монтажно-испытательном корпусе на 112-й площадке космодрома, полностью уничтожен 12 мая 2002 года. Являлся собственностью Казахстана.
* изделие 1.02 «Буря» — должен был совершить второй полёт в автоматическом режиме со стыковкой с пилотируемой станцией «Мир». Также находится на космодроме Байконур и также является собственностью Казахстана. В апреле 2007 этот экземляр установлен в экспозиции музея космодрома Байконур (площадка 2).
* изделие 2.01 — степень готовности корабля на момент прекращения работ составляла 30-50 %. До 2004 года находился в цехах Тушинского машиностроительного завода, в октябре 2004 года перевезён на причал Химкинского водохранилища для временного хранения.
* изделие 2.02 — был готов на 10-15 %. Разобран на стапелях Тушинского машиностроительного завода.
* изделие 2.03 — задел уничтожен в цехах Тушинского машиностроительного завода.

Кроме этого, были сооружены несколько макетов корабля, предназначенные для проведения с ними различных испытаний.

Носитель

В начале 1990—х работы по программе «Энергия»—"Буран" были приостановлены. К моменту окончательного закрытия программы (1993) на космодроме «Байконур» в различной стадии готовности находились не менее пяти ракет-носителей «Энергия». Две из них в незаправленном состоянии до 2002 года хранились на космодроме Байконур и являлись собственностью Казахстана; были уничтожены 12 мая 2002 при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на площадке 112. Три находились на различных стадиях строительства на стапелях НПО «Энергия» (ныне РКК «Энергия»), но после закрытия работ задел был уничтожен, уже изготовленные корпуса ракет либо разрезаны, либо выброшены на задний двор предприятия, где продолжают пребывать до сих пор.

Айк, неужели Вы до сих пор не поняли, что шаттл вещь невыгодная?!
Это наконец-то и до американцев дошло..:-D

откуда такой вывод?
о выгоде или невыгоде я и не говорю
просто товарищЪ Ливси ещё не понял,что я жуткий зануда

ну и чем это противоречит моей осведомленности? По вести24 уже полгода документалку крутят про буран, с фотографиями. Даже деревянный прототип показали.

показывали :-)

в космос ему теперь.....
грузите уже на баржу

Нет, система - это люди, которые позволяют горстке идиотов или негодяев собой руководить. Баран, даже если он гениален, все равно баран.

Я бы больше гордился этими людьми, если бы они создали самолет, на покупку которого стояла бы очередь. Как за бразильскими Эмбраерами хотя бы. А гордиться бесполезным распылением сил и средств... Вот Северная Корея гордится, что делает ракеты. При этом это одна из самых неблагополучных по детскому туберкулезу стран в мире. И крупнейший потребитель иностранной продовольственной помощи. Но ракеты делает, ядерные реакторы строит, вроде даже атомную бомбу почти сделали... Сверхдержава!