Чертовщина в нашей жизни, или как это понимать

Вдруг видим, в свете фар лыжня свежая, а потом и чукча какой то показался с ружьей :-) .Обрадовались мы конечно, жилье близко, люди! Только поведал он нам, что живет он в 12 верстах ниже по течению, а до Зейского водохранилища нам еще 700 км пиликать. Ничего себе прокатились в честь праздника Парижской коммуны. Доставили мы чукчу до зимовья, да и стали думу думать, как дальше жить. а перспективы оказались совсем не радужные. В баке одной машины соляры оказалось литров 40, в другой и того меньше, пол буханки хлеба, да пара банок тушенки.И это на шестерых с перспективой обратного пути в 450 км по тайге. К этому добавлялись сложности , что компания наша состояла в основном из родившихся на западных рубежах нашей необъятной Родины.

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2007 21:53]

Я знаю про такой прибор..
Хотя шутят, что он измеряет какой ты курва...
(это что-то из прибалтики)

а у меня вчера интернет пропал.... :-(
а продолжение будет?

У меня там буква"т" лишняя почему то получилась, правильно-курвиметр

привет, Тумаа! жду продолжения!

Колёсико, кактающееся по карте, измеряющее кривые прямые..

у меня такое зубчатое колёсико есть для перевода выкроек

Подвел получается курвиметр интернациональную группу товарищей-последователей "взяточников" Бастилии. И порешили мы так. Сливаем всю соляру в одну машину, аккумуляторы туда же, харчи оставшиеся, трое остаются с чукчей, обещал я ему за то, что приютит на время троих бродяг пороху подбросить, да приемник ВЭФ. Ну а вторая группа, я ,литовский хуторянин Витас Шимкус, да хохол из Николаева Белинский должны добраться до большой земли. А что делать то, чукча же нас не прокормит до лета. А тут еще один признался, что он со стены посещаемой избушки связку капканов снял, да хвост соболий с полки приватизировал.Ну не чудак ли он после этого.

Пока мы со своими делами разбирались, чукча наш супчик из рябчиков сварил, горяченьким мы заправились и вперед. т.е назад двинули. Ночь уже в права свои вступила, ковшик Большой Медведицы ручкой вниз клониться начал , а на нас накатило какое то непонятное чувство полного одиночества в этом бескрайнем море тайги. Где то под утро поземка задула, следы наши прежние заметать стало, берегов не видно, скорость сбросили, печку из-за экономии соляры практически не включали, вообщем совсем нехорошо. Ну и пришла беда, откуда не ждали. Резкий удар,машина куда то провалилась и заглохла. Все, приехали!

у меня сердце ёкнуло даже!

Ё-моё...

Тумен, тебе книжки надо издавать! )))) я ведь могу вспомнить, что я не только корректор, но и редактор - солью все твои мессаги в один вордовский файл, шероховатости убери, пунктуацию проверю -- и на верстку! :-)

Спасибо Женя, спасибо дорогая, но я этого не умею, издавать т.е

и хде продолженье?

Слышал бы ты Витя, какую тираду я в этот момент выдал.
Боязни, что сейчас тонуть начнем, не было, не та глубина в этой речке, что бы Татру нашу поглотить, но на душе совсем тоскливо стало.Посидели немного, вроде нигде не булькает, ну что, определяться надо, куда нас шайтан местный определил. Пошарил я в бардачке, нашел какую то гайку, да и отпустил ее тихонечко с подножки.Упала нормально, вроде даже на лед. Следом и я спрыгнул, приземлился в какую то яму, в сухое ледяное крошево.Шагнул вперед, нога уперлась в невысокую стенку, руки поймали пустоту. Выбрался, перекатился, а следом уже напарники пыхтят, пока живем. Тут как раз тьма ночная сереть утренним рассветом начала, берег прорезался, под которым мы и обосновались. Татра наша как то совсем некрасиво передним мостом под лед ушла. Ну что делать, костер для начала нужен, да не под берегом и не на льду. На берег то выбрались, а на противоположном берегу, чуть наискосок, зимовье стоит, нами посещаемое , где капканы и соболиный хвостик не подумавши один из наших приватизировал. Снова значит его посетить придется, но уже как жильцы временные.
Дровишки сухие припасены были, печурку разожгли быстро, чайник льдом набили, лист смородиновый тоже в наличии присутствовал, вот и чай готов.
Жизнь то вроде налаживаться начала, и так на улицу выходить не хочется, но надо, светло уже. Картина , которую мы увидели, ничего хорошего нам не обещала. Заехали мы оказывается под самым берегом в большой воздушный пузырь, который при замерзании воды пустоту во льду образует. Явление на реках не редкое, но не в таких масштабах. Но самое главное, что удара шаровая опора переднего левого колеса не выдержала и колесо это сиротливо лежало под машиной. Да, такую поломку в этих условиях не устранишь. Сколько не напрягай мозги, а все это пустая гимнастика ума, дальше только ногами. Но перспетива преодолевать пехом 250 км как то в голове плохо укладывалась.
И тут литовский молчун и говорит,-"Жаль что не вытащить вручную, уж как нибудь доехали бы." Я еще переспросил, "без переднего колеса поедешь? " Поехал бы, но не вытащить же! Ну блин шутник, ну повеселил перед дальней дорогой.

Ненуачо продолжать, живой я

Как из ситуации то вышли7

Неужели лета дожидались ?

или оленей нашли

Я сначала его отматерить хотел, нашел время издеваться, а потом подумал,-А ведь чем черт не шутит, когда бог спит. А то, что он как минимум дремлет, сомнений не было никаких. Рассказывай, говорю, Кулибин, как ты без переднего колеса путешествовать собрался. " А поддомкрачу и привяжу, говорит, левую полуось к раме, подвеска независимая, сзади два моста, на них основная нагрузка, и поедем. Трос в кузове лежит, домкрат в кабине.
-Ладно, говорю, если машину вытащим, а идея твоя туфтой окажется, я на тебе поеду
- Да как ее вытащить то, в ней же тонн семь.
- Ха, семь тонн, Архимед вон Землю хотел перевернууть, пошли вагу пилить, ножовка вроде в избушке была.
Первая наша вага коротковата оказалась, да и не учли, что конец рычага высоко оказался. Нашли вторую сосенку корабельную длиной метров 13 без вершины, очистив от сучьев, ремнями вытянули к машине, привязали к концу, уходящему вверх, трос. Рычаг оказался где то 10:1, а т.к поднимать то нужно было не полный вес машины, а самое большое тонны две, в принципе и нарягаться то сильно не пришлось, вывесили мы ее, машина завелась,дернулась назад на пол метра и проделав эту операцию раза четыре, выбрались из этой ямы.
А дальше все, как предлагал литовский умелец Шимкус.
Перед отъездом решили реквизировать ножовку, да водитель еще трехлитровую банку с керосином прихватил с крышкой полиэтиленовой, в банке было где то 1,5 литра. И ведь поехали, сначала на первой, потом быстрее. Левая полуось изредка на поворотах скользила по льду, но мы ехали, ехали без переднего колеса!!! Ехали без приключений часов 8, но не доехали, датчик топлива мертво и давно стоял на нуле. Ну что, теперь то уж точно пешком, всего то километров 60 осталось. Сейчас дальше поедем, буркнул наш кулибин и полез за ключами.

<бак ослабил?

не откладывай на завтра, Тумаа.

А дальше последовали следующие действия. Найдя нужный ключ, он отрезал ножом рукав рубахи и ушел с банкой керосина под машину. Я следом вылез. Смотрю, накрыл он отрезанным рукавом банку, открутил пробку бака, имеется там такая снизу, в банку полилась грязная солярка, а рукавом отрезанным он ее оказывается фильтровал. Еще что нибудь несите, орет. Я чай из фляжки выплеснул, на ,говорю, все для тебя. Вообщем набралось вместе с керосином где то литра четыре. Про дальнейшие события надо бы фильм снимать типа "Особенности национальной прогулки".
И если бы кто видел наш бронепоезд со стороны, он бы подумал, что у нас с головой не все в порядке. Ну представьте себе, идет машина марки Т-148 С3(теперь ее с производства сняли), левого переднего колеса нет, на капоте, держась за него обеими руками,с поднятым воротником и завязанными под подбородком клапанами шапки-ушанки, сидит бывший корабельный сварщик из Николаева Броня Белинский, ремнем к нему привязана трехлитровая банка, через дырку в крышке в нее засунут шланг, уходящий под капот, и все это залито светом полной луны,и тишина!!!

не представляю!

Это называется за спиртом сгоняли ?!

Но вообще я вами восхищён , что из такой заварухи выбрались .
Молодцы !!!!