Почему мбит?
M
MMEN
15:33, 27.08.2006
Вот уж точно не знаю в к5акой раздел написать. Ну думаю вы меня простите.
Почему говоря про скорость передачи сети говорят только "бит"? и всегда только кбит или мбит, а в последнее время еще и гбит. Не проще ли переводить в мб? Или это специально для того чтобы понимать что речь идет о сети?
Почему говоря про скорость передачи сети говорят только "бит"? и всегда только кбит или мбит, а в последнее время еще и гбит. Не проще ли переводить в мб? Или это специально для того чтобы понимать что речь идет о сети?
З
Задний ум
17:17, 27.08.2006
16:31
Нет, бит – это к данным, а байт – к информации.
Боды – это к информации, хотя и соответствуют бит/с, но только в случае, если число событий/переходов соответствует числу бит в единицу времени – одномодовый сигнал, которого давно уже нет в любой современной системе кодирования. Потому, что из морзянки – там нет служебных сигналов, всё дело в ритмике точек и тире.
Нет, бит – это к данным, а байт – к информации.
Боды – это к информации, хотя и соответствуют бит/с, но только в случае, если число событий/переходов соответствует числу бит в единицу времени – одномодовый сигнал, которого давно уже нет в любой современной системе кодирования. Потому, что из морзянки – там нет служебных сигналов, всё дело в ритмике точек и тире.
M
MMEN
17:21, 27.08.2006
А в чем различие между данными и информацией?) Я всегда думал что это одно и тоже.
C
ChBRR
17:25, 27.08.2006
мбит - потому что линия передачи передает данные последовательно, по одному биту за такт
C
ChBRR
17:25, 27.08.2006
Нет, бит – это к данным, а байт – к информации
фигня какая-то, уж извини
З
Задний ум
17:55, 27.08.2006
Данные – это контейнер.
Информация – это контент.
Так понятнее?
Автомобильная аналогия.
Тахометр и спидометр измеряют виртуальную скорость, но первый – в оборотах вала двигателя, а второй – в оборотах ступицы измерительного колеса. Обе эти скорости связаны с истинной скоростью автомобиля всего лишь опосредованно.
Автор [17:25], видимо, не различает такие ортогональные категории как свойство и качество.
Информация – это контент.
Так понятнее?
Автомобильная аналогия.
Тахометр и спидометр измеряют виртуальную скорость, но первый – в оборотах вала двигателя, а второй – в оборотах ступицы измерительного колеса. Обе эти скорости связаны с истинной скоростью автомобиля всего лишь опосредованно.
Автор [17:25], видимо, не различает такие ортогональные категории как свойство и качество.
M
MMEN
18:02, 27.08.2006
Тахометр и спидометр измеряют виртуальную скорость, но первый – в оборотах вала двигателя, а второй – в оборотах ступицы измерительного колеса. Обе эти скорости связаны с истинной скоростью автомобиля всего лишь опосредованно.
Что ты говоришь... Первый посредственно, а второй истинно. Он же с колеса "снимает".
Короче можно не строить из себя умника и попроще обьяснить мне про данные и информацию?
Или я идиот
[Сообщение изменено пользователем 27.08.2006 18:11]
a
a_trub
18:20, 27.08.2006
Что ты говоришь... Первый посредственно, а второй истинно. Он же с колеса "снимает".
Вот уж нифига, спидометр с коробки передач показания снимает. Поэтому, если Вы ставите колеса нестандартного размера, реальные показания скорости и спидометра немного отличаются.
p
paraHod
18:43, 27.08.2006
мбит - потому что линия передачи передает данные последовательно
Чел правильно сказал. Такая сложилась традиция, поскольку первые линиии передачи были последовательными. Вот например скорость HDD обычно измеряют в байтах, тоже традиция, хотя используется как паралельный так и последовательный тип передачи.
З
Задний ум
18:46, 27.08.2006
Согласен с последним утверждением [18:02].
Вы для начала хоть прочитайте внимательно [17:55] – с чувством, с толком, с расстановкой. А не так как пономарь.
Невозможно измерить свойства инерциальной системы относительно среды, находясь в самой системе.
Для этого требуется расширить инерциальную систему до среды, так, чтобы взаимодействие системы со средой стало свойством системы.
Вы для начала хоть прочитайте внимательно [17:55] – с чувством, с толком, с расстановкой. А не так как пономарь.
Невозможно измерить свойства инерциальной системы относительно среды, находясь в самой системе.
Для этого требуется расширить инерциальную систему до среды, так, чтобы взаимодействие системы со средой стало свойством системы.
M
MMEN
18:46, 27.08.2006
Вот уж нифига, спидометр с коробки передач показания снимает. Поэтому, если Вы ставите колеса нестандартного размера, реальные показания скорости и спидометра немного отличаются.
Ну не хочу спорить, но если так прикапываться к мыслям, то можно сказать что трение стрелки спидометра о приборную доску искажает показания!!)))))))
Ну подумай какие нестандартные колеса можно поставить на например девятку?) Небольшие погрешности будут все равно, если здраво мыслить и понимать ситуацию.
M
MMEN
18:48, 27.08.2006
Невозможно измерить свойства инерциальной системы относительно среды, находясь в самой системе.
Для этого требуется расширить инерциальную систему до среды, так, чтобы взаимодействие системы со средой стало свойством системы.
Для этого требуется расширить инерциальную систему до среды, так, чтобы взаимодействие системы со средой стало свойством системы.
уууууу ты слишком умный для меня, я не люблю так говорить. Думать вредно
p
paraHod
18:54, 27.08.2006
Вот например моряки меряют скорость в узлах а не в км/ч почему? - потому что такая традиция.
З
Задний ум
19:09, 27.08.2006
Бит – количество брутто.
Байт – количество нетто.
Данные – двоичны, информация – байтова.
Все сегодняшние системы цифрового представления информации ориентированы на байт [минимальный информационный кластер, может быть и не равен восьми битам] – пиксельные изображения [в том числе и битмапы], звуковые сэмплы [как табличные, так полиномные], числовой и текстовый контент.
Системы, использующие для передачи одиночные биты, как правило, именуются сигнальными, и в них значение не в содержимом, а в самом факте.
Если утверждать, что информация и данные есть одно и тоже, что в бытовухе так и есть, то начальный вопрос не имеет смысла, и самый приемлемый, с больщущей натяжкой, ответ – ПАТАМУЧТА!
Байт – количество нетто.
Данные – двоичны, информация – байтова.
Все сегодняшние системы цифрового представления информации ориентированы на байт [минимальный информационный кластер, может быть и не равен восьми битам] – пиксельные изображения [в том числе и битмапы], звуковые сэмплы [как табличные, так полиномные], числовой и текстовый контент.
Системы, использующие для передачи одиночные биты, как правило, именуются сигнальными, и в них значение не в содержимом, а в самом факте.
Если утверждать, что информация и данные есть одно и тоже, что в бытовухе так и есть, то начальный вопрос не имеет смысла, и самый приемлемый, с больщущей натяжкой, ответ – ПАТАМУЧТА!
M
MMEN
19:12, 27.08.2006
Вот например моряки меряют скорость в узлах а не в км/ч почему? - потому что такая традиция
Ну если называть традицией технологии прошлого, то ты прав.
Ты думаешь из-за традиций реактивные самолеты летают на км/час, хотя можно и не и так измерять? Тут сразу всплывают "махи", а не км/час.
M
MMEN
19:16, 27.08.2006
Данные – двоичны, информация – байтова.
Все сегодняшние системы цифрового представления информации ориентированы на байт [минимальный информационный кластер, может быть и не равен восьми битам] – пиксельные изображения [в том числе и битмапы], звуковые сэмплы [как табличные, так полиномные], числовой и текстовый контент.
Системы, использующие для передачи одиночные биты, как правило, именуются сигнальными, и в них значение не в содержимом, а в самом факте.
Если утверждать, что информация и данные есть одно и тоже, что в бытовухе так и есть, то начальный вопрос не имеет смысла, и самый приемлемый, с больщущей натяжкой, ответ – ПАТАМУЧТА!
Ну я вроде понял. 100 мбит/сек означает что возможно такое действие, а 10мб/сек то что действие случилось.
Ну я понял, написал правда плохо, но вроде понял, спасибо!)
Все сегодняшние системы цифрового представления информации ориентированы на байт [минимальный информационный кластер, может быть и не равен восьми битам] – пиксельные изображения [в том числе и битмапы], звуковые сэмплы [как табличные, так полиномные], числовой и текстовый контент.
Системы, использующие для передачи одиночные биты, как правило, именуются сигнальными, и в них значение не в содержимом, а в самом факте.
Если утверждать, что информация и данные есть одно и тоже, что в бытовухе так и есть, то начальный вопрос не имеет смысла, и самый приемлемый, с больщущей натяжкой, ответ – ПАТАМУЧТА!
Ну я вроде понял. 100 мбит/сек означает что возможно такое действие, а 10мб/сек то что действие случилось.
Ну я понял, написал правда плохо, но вроде понял, спасибо!)
M
Maple
19:18, 27.08.2006
и всегда только кбит или мбит, а в последнее время еще и гбит. Не проще ли переводить в мб?
это все происки маркетологов, чтоб цифра покрупнее была, Вот напишут , к примеру, 10 Мбайт в секунду, придется обьяснять почему 10 не качает, а качает только 5. А тут все легко списать на служебную инфу, и выходит что на 10 Мбитной сетке качается 500КБ/с
M
MMEN
19:28, 27.08.2006
это все происки маркетологов, чтоб цифра покрупнее была, Вот напишут , к примеру, 10 Мбайт в секунду, придется обьяснять почему 10 не качает, а качает только 5. А тут все легко списать на служебную инфу, и выходит что на 10 Мбитной сетке качается
500КБ/с
Звучит правдиво ))
C
ChBRR
20:26, 27.08.2006
Бит – количество брутто.
Байт – количество нетто
Байт – количество нетто
Расслабьтесь, уважаемый, вам явно вредно много думать Байт - это просто восемь бит.
З
Задний ум
23:39, 27.08.2006
20:26
Не вырывайте из контекста.
Бит/с – скорость последовательного транспортного протокола, параметр сети, брутто.
Байт/с – скорость доставки чистого контента, параметр КПД сети, нетто.
Можно, канешна, и наоборот, но уже в [19:16] растолковал, почему так, а не иначе.
Потому, что двигателю, в общем, без разницы, с какой скоростью относительно движется автомобиль – для него важны обороты и тяговый момент.
А водителю, в общем, без разницы, какие обороты на валу двигателя – для него важны обороты и тяговый момент на ступице ведущего колеса.
Поэтому и тахометр, и спидометр... и что удивительно [гы-гы!]– они показывают разные величины, да ещё и в разных единицах.
Байт не обязательно восемь бит.
Восьмибитный байт занял главенствующее место только с началом персонификации вычислительной техники, а именно с так называемых мини-ЭВМ – середина 60-х.
В мэйнфреймах байт был разной длины, а слово и сейчас не имеет постоянной длины, но обычно ему приписывают значение разрядности системных регистров процессора.
Не вырывайте из контекста.
Бит/с – скорость последовательного транспортного протокола, параметр сети, брутто.
Байт/с – скорость доставки чистого контента, параметр КПД сети, нетто.
Можно, канешна, и наоборот, но уже в [19:16] растолковал, почему так, а не иначе.
Потому, что двигателю, в общем, без разницы, с какой скоростью относительно движется автомобиль – для него важны обороты и тяговый момент.
А водителю, в общем, без разницы, какие обороты на валу двигателя – для него важны обороты и тяговый момент на ступице ведущего колеса.
Поэтому и тахометр, и спидометр... и что удивительно [гы-гы!]– они показывают разные величины, да ещё и в разных единицах.
Байт не обязательно восемь бит.
Восьмибитный байт занял главенствующее место только с началом персонификации вычислительной техники, а именно с так называемых мини-ЭВМ – середина 60-х.
В мэйнфреймах байт был разной длины, а слово и сейчас не имеет постоянной длины, но обычно ему приписывают значение разрядности системных регистров процессора.
M
MMEN
01:01, 28.08.2006
А какие могут быть байты? Ну всмысле сколько битов? Очень интересно. Серьезно
a
a_trub
10:18, 28.08.2006
А какие могут быть байты? Ну всмысле сколько битов? Очень интересно. Серьезно
http://ru.wikipedia.org/wiki/Байт
[Сообщение изменено пользователем 28.08.2006 10:24]
d
ddd [гoсть]
10:29, 28.08.2006
Ну подумай какие нестандартные колеса можно поставить на например девятку?) Небольшие погрешности будут все равно, если здраво мыслить и понимать ситуацию.
Сорри за офф: ежегодная поездка на юг, 165я резина - 2930км, 175я - 2850.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.