APC чтоб работал пока не сядет аккумулятор

Нештатное подключение APC - с аккумулятором большой ёмкости, того же типа.


Надо для видеонаблюдения (компьютерный сервер старенький) сделать бесперебойное питание, грубо на 12ч. работы.





APC чтоб работал пока не сядет аккумулятор


подскажите кто знает

столкнулся что дешёвые APC например BACK-UPS RS 500 - работает 5 минут и вырубается
он ешё собака и греется
а надо чтоб работал пока аккумулятор не разрядился полностью


раньше старые модели APC были - там ещё микриками сзади выставлялись настройки - вот те работали хоть сколько, пока аккумулятор живой - подключали к нему автомобильный аккум., запитывали под нагрузкой - работал до суток
и там корпус был металлический такой длинный


и описаний толком не найти на них, сайт какой-то корявенький у APC и там невозможно быстро найти информацию которая мне нужна, да и нет её


заодно - может у кого есть шнуры интерфейсные USB для них - а то у меня только один - а надо на объект поставить - а бесперебойник нифига настройки то не запоминает!
да там и настроек то блин никаких почти нет в этой балалайке а я то надеялся :-(

и какую модель поставить помощнее - чтоб не 7А/ч аккум.поставить а побольше, чтоб ток зарядки был побольше
и кто знает - как он заряжает аккумуляторы - по таймеру вгоняет нужную ёмкость и потом на маленький ток переходит, или как?
самому мерять с амперметром это блин очень будет долго и тоскливо :-(


[Сообщение изменено пользователем 07.03.2013 13:56]

он и так работает, пока аккум не сядет

по какому алгоритму зарядка батареи в них идёт?


надо подключить батарею больше номинала и существенно - в разы

вот вопрос - сколько он её будет заряжать?



допустим - штатно ставится 12в 7А/ч - а я поставлю 32А/ч

подаёт 14 В с дохленького преобразователя с ограничением тока

надо пробовать значит...ставить большой аккум. на зарядку и смотреть - будет заряжать или нет

пластмассовый этот (модель выше писал) - наверно не пригоден для этого - греется сильно (это решаемо) и зарядку вряд ли сможет большому дать нормальную

надо модель помощнее видимо брать

будет, чо не будет-то
только долго

не занимайтесь ерундой ставьте инвертор и автоаккум, в зависимости от нагрузки может держать сутки и более. бюджет около 15 за все, ссылки ищите сами, зарекся советовать конкретные марки.

:lol:
это смаря чо за инвертор и какой аккум.
ЗЫ. так-то, упс на ХХ жрет не очень много из аккума.
опять же, смотря че за упс.
зато он и заряжает и разряжает

Автор не автомобильный аккумулятор хочет к УПС подключить?
Те дают пиковую мощность, затем она падает.
Если что, есть тяговые аккумуляторы.

Есть фирменные мощные УПС, к ним можно стеллажи аккумуляторов подключать.


Цель какая?

Цель - такая.

Надо для видеонаблюдения (компьютерный сервер старенький) сделать бесперебойное питание, грубо на 12ч. работы.




Аккумуляторы буду использовать новые в параллель 7А/ч соединённые параллельно.
Изучил эту тему - так можно делать если аккумуляторы из одной партии и новые (померял прибором - у них напруга не отличается более чем на 0.01в).
Вобщем можно их параллельно цеплять если они по сразу соединены так новые и вместе их использовать грамотно (тренировка, заряд-разряд вместе всегда).


По току зарядки и разрядки буду подбирать модель бесперебойника подходящую и ёмкость батареи аккумуляторов буду делать соответствующую.

инвертор - думал такой вариант

но надо чтоб это всё работало в отсутствии человека круглосуточно

а как себя инвертор в таком жёстком режиме круглосуточной работы, годами, поведёт?
и тогда для бесперебойного питания нужно ещё мощный ББП 12в ставить...а от него инвертор уже запитывать :-D вообще какой-то целый огород получается



так что другого варианта не вижу - мощный бесперебойник APC и к нему большой аккум. (у меня будет их батарея)

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2013 13:54]

:-D
а если собрать из 4-х девайсов один?
1. часть упс'а
2. автоаккум
3. автозарядку для аккума
4. инвертор

автозарядку и инвертор то куда :-D не понял

...так то всякие думки были простенькую автоматику можно сварганить чтоб например быстрее заряд был и т.п.на реле допустим...
это могу :-)


по деньгам выходит одинаково - что 1шт.автомобильный аккум. что несколько по 7А/ч - но зато гелевые безопаснее для эксплуатации в офисном помещении

Заморачивался как-то, делал на иппоне 500 про + кулер 90х90 на рожу (вырезал) провода 6 кв.мм, надо было, что бы автоматику + насос в котле отопления поддерживал при отключениях, работало.

Подборка http://clck.ru/8b9_C
Есть умельцы на Руси.

кто падает, куда падает?

Простаивает дома APC Smart-UPS 1500I:
http://e96.ru/catalog/computers/uninterruptible_po...
Если заинтересует, пиши в личку, отдам дешево. Может договоримся. ;-)

если сильно надо - нужно не колхозить, а купить нормальное готовое решение, например Symmetra от того же APC.

глупо и неправильно. лучше взять автоаккум. отключается тупо от перегрева. поставь вентилятор внутрь корпуса будет всё работать пока батареи тянут

Решил посчитать:
ИБП 1000ВА и и дополнительные блоки с 4 аккумуляторами,

максимальный ток разряда

1000ВА (мощность ИБП)*0,9(коэф)
-------------------------------------------------- =18,5 А*Ч
0,9(коэф)*12вольт*4(кол.аккумуляторов)

Номинальная емкость батарей определяется как
Ток разряда/коэффициент=18.5/0.05 (коэф для 20 часов) = 370 А*ч

В одном блоке 4 аккумулятора по 7 ач=28 А*ч
Получается надо 14 дополнительных блока.

Заряжаться такая конструкция будет, если ток заряда 6 ампер =62 часа

не надо ничо подбирать.
если там тока обычный слабенький комп, то покупайте за пиво самый обычный ИБП с рук с дохлым аккумом (одним двенадцативольтовым!) и цепляйте вместо него скока хотите аккумов.
на мощностях нагрузки не выше половины заявленной ИБП сколько угодно долго будет вам питать что надо.

насчет зарядки не парьтесь, зарядит он. долго, но зарядит. и ему ничо с этого не будет

Токи.

Существенно различаются и области применения АКБ и АБ. АКБ рассчитаны на отдачу большого тока в короткое время (режим запуска двигателя автомобиля). Большой ток достигается за счет уменьшения толщины пластин в каждой банке АКБ. АБ рассчитаны на отдачу относительно малых токов, в рамках достаточно длительного времени, и имеют более толстые пластины. Толщина пластин АКБ ? 1,0 ~ 1,2 мм. Толщина пластин АБ ? 2,0 ~ 2,5 мм. При работе АБ в составе ИБП, источник потребляет небольшие, (по сравнению со стартером автомобиля), токи, но значительно более длительное время. Это приводит к более быстрому разрушению тонких пластин АКБ. Более толстые пластины в АБ служат значительно дольше. Средний срок службы АБ в составе ИБП составляет примерно 4?5 лет, АКБ служат 2?3 года. Вопрос об экономии встает еще острее. Кроме того, ток заряда сильно разряженного автомобильного аккумулятора может многократно превышать максимальный ток зарядного устройства ИБП, что может привести к повреждению и выходу из строя ИБП.

бездумное копирование всякой херни из интернета выставляет копипастера дураком)

надо же додуматься, "маленький ток вызывает разрушение пластин" :lol:
а отсутствие тока, надо полагать, разрывает аккум в клочья :lol:

обычно мощный акб. ставят параллельно штатному, через диоды
шоб разряжались оба, а заряжался только штатный.

PS ну и шоб UPS не отключался через 5мин от перегрева, его номинал должен быть выше потребителя раза в 2-3.

Хде то мы уже срались за "параллельные" аккумы...

отличный способ