Прыжок с парашютом...

объясняю, почему после второго:

первый прыжок прошел совсем незаметно - тревожное ожидание в салоне - замигала лампочка - построились в колонну - ВЫХОД!!!!!!!!!!!!!!!!!!

/Кстати, не знаю как при коммерческих прыжках, но в ВДВ практически никто не стоит перед открытым люком и не разглядывают землю: все разбегаются в салоне и под бдительным оком выпускающего покидают воздушное судно. При этом видишь только спину впереди бегущего, сам момент перешагивания порога проходит незаметно для психики.....


Ну так вот:

/разволновался, сделаю паузу..../

делаешь шаг в неизвестность.... трос, привязанный к самолету, вырывает предохранительную чеку на чудо-приборе ППК-У. После этого можно совершенно спокойно расслабиться, закрыть глаза и сложить руки на груди - прибор все сделает сам.
Но я ни разу не дожидался срабатывания прибора (на заданной высоте или через заданное время, кстати, это считалось у нас ЧП), а всегда дергал вытяжное кольцо сам.

Кстати, усилие для раскрытия замка (и не просто замка, а - "двухконусного замка") - 16 кг!!! Но ни я, ни другие мои камрады этого не ощущали! По общему мнению, усилия для вытягивания кольца равняется усилию сдирания упаковки с пачки сигарет!!

Итак, ты в воздухе!
бормочешь про себя "пятьсот один, пятьсот два, пятьсот три - КОЛЬЦО!"
и дергаешь вытяжное кольцо
сразу после этого считаешь: "пятьсот четыре, пятьсот пять, пятьсоот шесть - КУПОЛ!" - надо посмотреть вверх и оценить, нормально ли купол наполнился воздухом

/научно доказано, что когда человек проговаривает "пятьсот", проходит ровно одна секунда - это чтобы человек не торопился со счетом/


и вот - земля уже близко:
поворачиваешься спиной к ветру, непосредственно перед приземлением тянешь задние стропы управления, соединяешь ступни вместе, приземляешься на сомкнутые вместе ноги - и ты на земле!


после этого ловишь купол, и волочишь его на сборный пункт

это все впечатления от первого прыжка - который никак не запомнился ощущением полета...

боюсь высоты))

Спасибо Никола :-) очень спасибо )

не вариант... ибо с инструктором дороже, а меня к моему не допустят, ибо он хоть и не первы раз, но блин не инструктор ))) да и распределение по весу идет.. я буду наблюдать его издалека :-) оттого и сыкатно, что ОДНА. просто бух ТУДА и..

:-)

а вот уже начиная со второго прыжка, можно наслаждаться чувством полета!

я, например, пел во все горло песню про Стеньку Разина и княжну - первое , что пришло на ум :-)

и - непередаваемое чувство от управления полетом, когда можно двигаться вправо-влево, вперед-назад, или вращаться вокруг своей оси!!

я дала себе установку выпрыгнуть с криуом БАНЗАААЙ :-D

Коля, дай установку... пругаю... руки к груди... дальше?

короче, покидать борт нужно в позе младенца: т.е. руки согнуты на груди, колени слегка поджаты

и - прыгать на лицом к движению самолета/вертолета, т.е. против ветра

почти готова.. почти!

в вскр прыгаем, а то в прошлое вскр был дождь...

круто!! мы через неделю :-) в следующие выходные, пока нада пару справок... из психушки и от терапевта замутить :-)

в диснеевских мультфильмах есть такой прикол - герой мультфильма выпрыгивает с рюкзаком, дёргает за верёвочку, а оттуда вместо парашюта вываливается наковальня и герой со свистом летит к земле делая в ней дыру по форме своего тела

ну если прав нет то надо.... вообще я считаю что если с наличкой приехать на аэродром и там им заплатить за прыжок, то всем там будет пофиг на твои справки...ДДТ...делать деньги торопись :-D

ни прыгну патамушта сцу... :-D

всем чмоке в этам чяте :hi: