С Днем Космонавтики!!!
Д
Дежурный по
00:06, 12.04.2008
Да, и хоть я не космонавт, и вы не космонавты, но - в детстве то мы мечтали летать к звездам!!!
И даже иногда дарили эти звезды своим близким...
С Праздником всех!!! :-)
И даже иногда дарили эти звезды своим близким...
С Праздником всех!!! :-)
Л
ЛЁЛЯ))
00:08, 12.04.2008
если будут космонавты,мне сообщите,плис......
n
nеvеrу
00:08, 12.04.2008
о Женько привет! и тебю с праздникам
Л
ЛЁЛЯ))
00:09, 12.04.2008
в детстве то мы мечтали летать к звездам!!!
йа летаааююю(с)голосом Литвиновой Ренаты
в детстве то мы мечтали летать к звездам
а я летал один раз, когда мне в тихушку дурь в сигарету забили
сейчас читают
Д
Дежурный по
00:10, 12.04.2008
привет! и тебю с праздникам
Здарофф ))
"видишь вот эту звезду?
светом нетленным будет она освещать
наш путь в бесконечность" (с) :-)
Д
Дежурный по
00:11, 12.04.2008
если будут космонавты,мне сообщите,плис......
а я летал один раз
/пехнул Лелика в бок/
Л
ЛЁЛЯ))
00:12, 12.04.2008
/пехнул Лелика в бок
этого алконавта я уже знаю
Д
Дежурный по
00:15, 12.04.2008
этого алконавта я уже знаю
ну завтра сюда придут другие... но этот то - свой, проверенный!!! :-)
Л
ЛЁЛЯ))
00:35, 12.04.2008
принял на грудь и улетел в отличии от некоторых
я тоже улетаю....в танцы
W
Welly
00:41, 12.04.2008
если будут космонавты,мне сообщите,плис......
у меня такой родился
д, всех с праздником
11:05, 12.04.2008
День Космонавтики - очень хороший праздник! Вообще космос - это отдушина для всех романтиков, для надежды, для удивления; космос - это безмерный простор для фантазии и вообще для всего самого лушего, для всего самого чистого. УРА! С Праздником, и да здравствует неизвестность!
Д
Драхенблют
11:10, 12.04.2008
на кой хрен нужны космодромы,космонавты, карабли космические и полёты в космос которые за один полёт обходятся в 10 бюджетов выделенных на здравоохранение, лучше бы эти деньги вложили в соцразвитие страны, науку, образование, медецину...какой вообще смысл от палётов?
11:15, 12.04.2008
на кой хрен нужны космодромы,космонавты, карабли космические и полёты в космос которые за один полёт обходятся в 10 бюджетов выделенных на здравоохранение, лучше бы эти деньги вложили в соцразвитие страны, науку, образование, медецину...какой вообще
смысл от палётов?
особенно порадовало, что вы сетуете за вложение денег в науку Наверное в фундаменталью еще поди?)))
Слышали что-нибудь о системе GPS, Глонасс? А не знаете почему у нас в ебурге телебашню не достраивают, уж не спутники тому виной ли? Ну и конечно, для вас наверное нормально жить и думать, что все вращается вокруг земли?
Д
Драхенблют
11:25, 12.04.2008
особенно порадовало, что вы сетуете за вложение денег в науку Наверное в фундаменталью еще поди?)))
Слышали что-нибудь о системе GPS, Глонасс? А не знаете почему у нас в ебурге телебашню не достраивают, уж не спутники тому виной ли? Ну и конечно, для вас наверное нормально жить и думать, что все вращается вокруг земли?
Слышали что-нибудь о системе GPS, Глонасс? А не знаете почему у нас в ебурге телебашню не достраивают, уж не спутники тому виной ли? Ну и конечно, для вас наверное нормально жить и думать, что все вращается вокруг земли?
интересно жители щвейцарии испытывают какие либо неудобства по поводу того что у них нет космонавтов и космических кораблей и прочих байкануров, содержание которых стоит неоправданно огромных сумм для нашей нищей страны...по поводу спутников, если мне надо что либо выгрузить либо загрузить накой мне для этого покупать кран и содержать его и содержать рабочих работающих и обслуживающих этот кран когда его можно взять в аренду на необходимое время?
11:51, 12.04.2008
интересно жители щвейцарии испытывают какие либо неудобства по поводу того что у них нет космонавтов и космических кораблей и прочих байкануров, содержание которых стоит неоправданно огромных сумм для нашей нищей страны...по поводу спутников, если
мне надо что либо выгрузить либо загрузить накой мне для этого покупать кран и содержать его и содержать рабочих работающих и обслуживающих этот кран когда его можно взять в аренду на необходимое время?
Интересно, а жители Югославии тоже не испытывают никаких неудобств? Сегодня, все крупные страны вроде Китая стремятся в космос, потому как понимают, что на данном этапе космос - это важный элемент, в том числе и экономической безопасности страны! Причем чем дальше, тем больше. РФ сравнивать с маленькой Швейцарией глупо, странно, что вы этого не понимаете. Почему вы не привели в пример США?
Что касается крана, мне этот пример по нутру.... Вот как раз если я маленькая строительная организация вроде Швейцарии, то действительно проще брать кран в аренду, но если вы крупный игрок на строительном рынке то было бы верхом идиотизма брать всю технику в аренду, а не постараться обзавестись собственным парком спец.техники, автокранов и т.д., что окупилось бы за год-другой.
Я всегда думал, что главная проблема нашей страны коррупция, взяточничество, чиновники и т.д., что именно там разворовываются колоссальные средства, а оказалось вся проблема в космонавтике))) Ндя...
11:54, 12.04.2008
извините, но
Производители защитных систем говорят, что они втянуты в настоящую гонку вооружений. "Как только мы создаем новую технологию, через полгода у преступников появляется противоядие", - призналась "Труду" официальный представитель компании "Цезарь Сателлит" Ольга Соколова. Как оказалось, спутниковая сигнализация стоимостью около 2 тысяч долларов легко глушится компактным прибором за 200 долларов. Любой желающий может купить его на одном из столичных радиорынков или через интернет. Корреспондент "Труда" посетил несколько интернет-магазинов.
Вау! Тут тебе и специальные наборы в чемоданчиках для нескольких видов иномарок, и отдельные инструменты, и глушилки, и вообще все что хочешь: отмычки, стеклорезы, компьютерные программы для запуска двигателя, глушилки традиционных и спутниковых сигнализаций. Здесь же продаются станки для быстрого изготовления дубликатов ключей, декодеры (ключи из сверхпрочного сплава для взлома замков). Цены умеренные. Так, отмычка для Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda стоит всего 4,5 тысячи рублей, инструмент для вскрытия замков Multilock - 11 тысяч рублей, во столько же обойдется глушитель сотовых телефонов и сигнализаций с GSM-каналом. А компактная глушилка спутникового сигнала встанет всего в 6 тысяч рублей. К каждому комплекту прилагается подробный фильм-инструкция. Но не надо думать, что любой, кто купит такой набор, сможет угнать машину. Этому надо учиться не по инструкции.
ГОНИМ
Цель нашего эксперимента была простая: сможет ли обычный человек с помощью набора угонщика хотя бы вскрыть салон машины. Обратились к легальным профессионалам - фирмам, которые вскроют вашу машину по вашей же просьбе (например, вы ключи потеряли). Заодно мы решили узнать, сколько времени и сил тратит грабитель.
Из компании "Автоспасатель-24" к нам приехал механик Ярослав. Он "угонщик". Жертва - Nissan Teana нашего главного редактора Владимира Бородина.
- Модель новая, отмычки к ней я только что заказал, поэтому открою ее через салон,- заявил Ярослав.
- Ты всегда так смело берешься за незнакомые модели?
- Принцип-то одинаков: либо отмычка, либо открыть дверь изнутри. Недавно вот ездил открывать редкий Dodge Viper. Повозился, конечно, но вскрыл. А вот всякие Maybach открываем за мгновение.
Ярослав, стоя спиной к машине, внимательно слушает звук сигнализации:
- По звуку брелка и щелчкам замков я уже понял, что там стоит.
Из багажника своего Mitsubishi он извлек странный набор: похожую на грелку резиновую подушку с насосом-грушей, деревянную лопатку и прут толстой проволоки.
Засекайте время.
3 секунды. Лопатка входит между рамкой водительской двери и кузовом.
10 секунд. Ярослав отгибает лопаткой рамку и вставляет туда подушку.
15 секунд. Несколько качков грушей, и подушка расширяет щель.
"Такая подушка стоит в автомагазинах всего 1600 рублей", - поясняет он.
30 секунд. В щель заброшена проволока; Ярослав что-то выуживает в салоне, контролируя процесс через лобовое стекло.
45 секунд. Водительская дверь открывается. Ревет сигнализация.
1 минута. Ярослав открывает капот, осматривает двигатель и вслушивается в звук сирены.
1 минута 20 секунд. Он бросается под руль и дергает там какой-то провод. Сигнализация смолкает.
На вскрытие ранее неизвестной ему машины и отключение сигнализации у мастера ушло полторы минуты.
С НАМИ ЕЩЕ ПРОЩЕ
- Я еще забочусь о машине клиента, поэтому и копаюсь долго, - поясняет Ярослав. - Угонщики бы просто провернули личинку замка особо прочным ключом.
Ярослав показывает нам еще один способ вскрытия автомобиля.
- Это для старых иномарок и для всех наших машин, - показывает Ярослав металлическую линейку с зубцами на одном конце.
Закрывает машину, опускает линейку под резинку бокового стекла, поднимает - дверь открыта. На все - 3 секунды.
Теперь наступила моя очередь стать "угонщиком". Приоткрыть дверь надувной подушкой я хоть и медленно, но смог. А вот поддеть проволокой дверную ручку - уже нет. Пока копался с проволокой у Nissan, около нас несколько раз останавливались зеваки на машинах.
- Этот способ слишком заметен, поэтому угонщики им не пользуются, - пояснил Ярослав.
Вскрыть салон у меня тоже не получилось. Крючок линейки застрял в двери, и Ярославу пришлось изрядно потрудиться, чтобы его освободить. После всего этого на набор отмычек и таинственных железок для вскрытия замков я уже смотрел как на что-то запредельное.
- Я могу подробно объяснить, как этим пользоваться, но все равно вы не сможете открыть машину, - расстроил меня Ярослав.
Вскрыв салон как минимум двумя способами и обезвредив сигнализацию, Ярослав пояснил, что на данном этапе его миссия закончилась:
- Я, конечно, могу еще снять блокировки с руля и коробки, но заводить машину уже не буду. С этого момента начинается чистый криминал.
Чтобы завести любой современный автомобиль, необходимо вмешательство в его электронные "мозги" - ECU.
- Угонщики покупают новые "мозги", обнуляют в них запрос уникального кода, после чего ставят их вместо штатных в угоняемую машину и без проблем заводят двигатель, - пояснил Ярослав. - Вот этим мы от них и отличаемся, у нас таких приборов нет.
PORSСHE ШАГАЕТ ВПЕРЕДИ
По количеству угонов в Москве второй год лидирует Volkswagen Passat. За ним идут "пролетарские" Toyota Corolla и Camry, Mazda 3 и Suzuki Vitara, затем более дорогие Lexus, BMW и Audi. В Москве сейчас идет настоящая охота за джипами Porsche Cayenne. С начала года угнано 18 таких автомобилей, один из них принадлежал представительству Porsche в России. За весь прошлый год в Москве угнали с полсотни Cayenne. И это несмотря на то, что Porsche еще на заводе просто напичкивают всякими противоугонками. Вопиющий случай произошел 27 января этого года на Новомарьинской улице, когда погибла фотомодель, глава охранного агентства и личный телохранитель боксера Кости Цзю Анна Логинова. Хрупкую с виду женщину, притормозившую на переходе, грабитель выкинул из машины. Анна вцепилась в ручку двери, пытаясь отстоять свой Porsche, в итоге разбилась. Как рассказали "Труду" в "Ингосстрахе", ситуация дошла до того, что компания старается не связываться со страховкой Porsche Cayenne.
Производители защитных систем говорят, что они втянуты в настоящую гонку вооружений. "Как только мы создаем новую технологию, через полгода у преступников появляется противоядие", - призналась "Труду" официальный представитель компании "Цезарь Сателлит" Ольга Соколова. Как оказалось, спутниковая сигнализация стоимостью около 2 тысяч долларов легко глушится компактным прибором за 200 долларов. Любой желающий может купить его на одном из столичных радиорынков или через интернет. Корреспондент "Труда" посетил несколько интернет-магазинов.
Вау! Тут тебе и специальные наборы в чемоданчиках для нескольких видов иномарок, и отдельные инструменты, и глушилки, и вообще все что хочешь: отмычки, стеклорезы, компьютерные программы для запуска двигателя, глушилки традиционных и спутниковых сигнализаций. Здесь же продаются станки для быстрого изготовления дубликатов ключей, декодеры (ключи из сверхпрочного сплава для взлома замков). Цены умеренные. Так, отмычка для Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda стоит всего 4,5 тысячи рублей, инструмент для вскрытия замков Multilock - 11 тысяч рублей, во столько же обойдется глушитель сотовых телефонов и сигнализаций с GSM-каналом. А компактная глушилка спутникового сигнала встанет всего в 6 тысяч рублей. К каждому комплекту прилагается подробный фильм-инструкция. Но не надо думать, что любой, кто купит такой набор, сможет угнать машину. Этому надо учиться не по инструкции.
ГОНИМ
Цель нашего эксперимента была простая: сможет ли обычный человек с помощью набора угонщика хотя бы вскрыть салон машины. Обратились к легальным профессионалам - фирмам, которые вскроют вашу машину по вашей же просьбе (например, вы ключи потеряли). Заодно мы решили узнать, сколько времени и сил тратит грабитель.
Из компании "Автоспасатель-24" к нам приехал механик Ярослав. Он "угонщик". Жертва - Nissan Teana нашего главного редактора Владимира Бородина.
- Модель новая, отмычки к ней я только что заказал, поэтому открою ее через салон,- заявил Ярослав.
- Ты всегда так смело берешься за незнакомые модели?
- Принцип-то одинаков: либо отмычка, либо открыть дверь изнутри. Недавно вот ездил открывать редкий Dodge Viper. Повозился, конечно, но вскрыл. А вот всякие Maybach открываем за мгновение.
Ярослав, стоя спиной к машине, внимательно слушает звук сигнализации:
- По звуку брелка и щелчкам замков я уже понял, что там стоит.
Из багажника своего Mitsubishi он извлек странный набор: похожую на грелку резиновую подушку с насосом-грушей, деревянную лопатку и прут толстой проволоки.
Засекайте время.
3 секунды. Лопатка входит между рамкой водительской двери и кузовом.
10 секунд. Ярослав отгибает лопаткой рамку и вставляет туда подушку.
15 секунд. Несколько качков грушей, и подушка расширяет щель.
"Такая подушка стоит в автомагазинах всего 1600 рублей", - поясняет он.
30 секунд. В щель заброшена проволока; Ярослав что-то выуживает в салоне, контролируя процесс через лобовое стекло.
45 секунд. Водительская дверь открывается. Ревет сигнализация.
1 минута. Ярослав открывает капот, осматривает двигатель и вслушивается в звук сирены.
1 минута 20 секунд. Он бросается под руль и дергает там какой-то провод. Сигнализация смолкает.
На вскрытие ранее неизвестной ему машины и отключение сигнализации у мастера ушло полторы минуты.
С НАМИ ЕЩЕ ПРОЩЕ
- Я еще забочусь о машине клиента, поэтому и копаюсь долго, - поясняет Ярослав. - Угонщики бы просто провернули личинку замка особо прочным ключом.
Ярослав показывает нам еще один способ вскрытия автомобиля.
- Это для старых иномарок и для всех наших машин, - показывает Ярослав металлическую линейку с зубцами на одном конце.
Закрывает машину, опускает линейку под резинку бокового стекла, поднимает - дверь открыта. На все - 3 секунды.
Теперь наступила моя очередь стать "угонщиком". Приоткрыть дверь надувной подушкой я хоть и медленно, но смог. А вот поддеть проволокой дверную ручку - уже нет. Пока копался с проволокой у Nissan, около нас несколько раз останавливались зеваки на машинах.
- Этот способ слишком заметен, поэтому угонщики им не пользуются, - пояснил Ярослав.
Вскрыть салон у меня тоже не получилось. Крючок линейки застрял в двери, и Ярославу пришлось изрядно потрудиться, чтобы его освободить. После всего этого на набор отмычек и таинственных железок для вскрытия замков я уже смотрел как на что-то запредельное.
- Я могу подробно объяснить, как этим пользоваться, но все равно вы не сможете открыть машину, - расстроил меня Ярослав.
Вскрыв салон как минимум двумя способами и обезвредив сигнализацию, Ярослав пояснил, что на данном этапе его миссия закончилась:
- Я, конечно, могу еще снять блокировки с руля и коробки, но заводить машину уже не буду. С этого момента начинается чистый криминал.
Чтобы завести любой современный автомобиль, необходимо вмешательство в его электронные "мозги" - ECU.
- Угонщики покупают новые "мозги", обнуляют в них запрос уникального кода, после чего ставят их вместо штатных в угоняемую машину и без проблем заводят двигатель, - пояснил Ярослав. - Вот этим мы от них и отличаемся, у нас таких приборов нет.
PORSСHE ШАГАЕТ ВПЕРЕДИ
По количеству угонов в Москве второй год лидирует Volkswagen Passat. За ним идут "пролетарские" Toyota Corolla и Camry, Mazda 3 и Suzuki Vitara, затем более дорогие Lexus, BMW и Audi. В Москве сейчас идет настоящая охота за джипами Porsche Cayenne. С начала года угнано 18 таких автомобилей, один из них принадлежал представительству Porsche в России. За весь прошлый год в Москве угнали с полсотни Cayenne. И это несмотря на то, что Porsche еще на заводе просто напичкивают всякими противоугонками. Вопиющий случай произошел 27 января этого года на Новомарьинской улице, когда погибла фотомодель, глава охранного агентства и личный телохранитель боксера Кости Цзю Анна Логинова. Хрупкую с виду женщину, притормозившую на переходе, грабитель выкинул из машины. Анна вцепилась в ручку двери, пытаясь отстоять свой Porsche, в итоге разбилась. Как рассказали "Труду" в "Ингосстрахе", ситуация дошла до того, что компания старается не связываться со страховкой Porsche Cayenne.
Д
Драхенблют
12:02, 12.04.2008
Почему вы не привели в пример США?
потому что эта страна тратит в год только в ираке 4 годовых бюджета Российской Федерации...по поводу всего остального я уже высказался...
Д
Драхенблют
12:07, 12.04.2008
какой толк от палетов в космос
12:19, 12.04.2008
потому что эта страна тратит в год только в ираке 4 годовых бюджета Российской Федерации...по поводу всего остального я уже высказался...
Так поди и на космос Россия тратит в сотни раз меньше США, и между прочим в процентном отношении от ВВП заметно большую сумму выделяет именно Америка.
http://www.treli.ru/newstext.mhtml?Part=3&PubID=55...
Кстати говоря, США в Ираке, наверное, прежде всего думает о свободе народа Ирака и т.д., а не блюдет свои экономические и геополитические интересы? Ага?
за один полёт обходятся в 10 бюджетов выделенных на здравоохранение
можно источник в студию? или это ваши фантиазии подчерпнутые из желтых газетенок?
Д
Драхенблют
12:21, 12.04.2008
какой толк от палетов в космос
кроме как уничтожения себе подобных и в целом всего земного шарика...
[Сообщение изменено пользователем 12.04.2008 12:23]
12:23, 12.04.2008
какой толк от палетов в космос
от пАлетов, несомненно никакого; разве что от пОлетов толк есть
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.