для тех кто считает себя неудачником.

отличная цитата:-):appl:
"То, что не убивает нас, делает нас сильнее". Даже сталь, проходя сквозь огонь и воду становится крепче:-)

бюджет развития - раз
текущие затраты - два
условия формирования
ржд получает значительные дотации, часть услуг сознательно оказывается в убыток, полное отсутствие конкуренции
бюджет развития подвижного состава для перевозок пассажиров формируется без отсылки к понимаю того что больший комфорт приведёт к росту прибылей ибо в первую очередь закладывается убыточность этих перевозок в даже в среднесрочный перспективе, любые просчёты в формировании стратегии компании не приведут к потере монополии на рынке ибо альтернатив нет и быть неможет

возможность конкуренции на рынке как таковая и чем она определяется в случаи ржд и в случаи форд-а периода 20-х 30-х

а как же пример Сони, выделившей часть патентов для свободного распространения, дабы усилить конкуренцию на рынке?

в конечном итоге любой просчёт в данном случаи - это просчёт в формировании производственной программы
ошибка маркетинга привела к тому что производился тот или иной вид продукции

она изначально только там и продовалась...

:-)

так то многие заслуженные бизнесмены у них и учились:-)

Мой женский ум притомился читать столько информационных постов...я пожалуЙ, ОТДОХНУ)))))

ржу всяко
"ФОРД. Компания осуществляет крупную реструктуризацию. (Под названием “Вперед”, напоминающим знаменитый китайский “Большой прыжок”.) Вопрос в том, спасет ли это Форд? Вообще-то, подобный шаг может послужить первым шагом на пути к спасению. Ведь очевидно, что Форду нужно стать поменьше. Заводы компании работают с загрузкой в 79 проц., тогда как заводы Тойоты в Северной Америке работают почти на полную мощность. А доля рынка Форда последние 10 лет неуклонно уменьшалась. Сейчас она равна 17 проц., а в 1990 году составляла 24 проц. "
(с)


ссылку.
з.ы. Кстати, как считаете, бренд КОЛА, сильней чем ФОРД?
Чтоб долго не думали, намекну - сильней.
Так вот, ее продажи упали сразу, после расширения продуктовой линейки Колой лайт. Вовремя спохватились, молоцы.
Ответьте на вопрос, каково в сознании людей восприятие бренда ФОРД?
У меня лично в голове - ноль. Или НИЧТО.

ей монополия не грозит :-d

тема не соответствет коментам

ну дак ))))))

то есть инвестиционный и оперативный?
ну наверняка в форде тех времен в современно понимании его не было. и что это значит то? компании это в принципе не мешало развиватся. я то в первую очередь оцениваю внешние факторы на отрасль а не отдельные внутренние факты (такие как принципы формирования бюджета).

конкуренция возможна и в том и том случае, что не так то?

не могу детально анализировать внутренние мотивы ржд.

необходимо уточнение. думаю этот шаг был - популизм (фармацевты тоже так сделали когда оставалось менее года до истечение патентов на лекарства они сделали популисткий шаг - разрешили делать эти лекарства, хотя они и до этого спокойно производились по всему миру, в обход авторского права).

что то не вижу связи. вот посчитали комерсанты что нам можно сделать 1000 гвоздей и у нас они уйдут как горячие бублики... мы (производство) их добросовестно сделали... а продажи не пошли... в чем виновато производство то?

ну так это первично, не?

а теперь найди ссылочку...сколько тем не менее за рулем форда сидят....))))

Левис тоже знает...я знаю точно...


я не поняла этого поста.... поясни....В моем представлении это продукт одной компании ,которая путем маркетинговых исследований уловила необходимость привнести в сознание людей ассоциации со своей продукцией более здоровые и востребованные...ТАк как сейчас тотально все дамы следят за фигурой и даже в лимонадах считают каллории (утрирую, но суть верна), то создание лайт-версии напротив резко повысило продажи этого напитка..,Или что-то не так?????

великий игрок)

был

мы про россию говорим?

ну да как и пологается на его место пришли другие)

аха... в конце 19 - начала 20 века кола продавалась в аптеках. :-)
давно это было :-)

вот именно - не так.
Это просто перестало быть Колой, в сознании потребителей.
Когда Кола изменила свою оригинальную формулу и вышла на рынок, это стало катастрофой. Если кола не была оригинальной, она была ничем. Ей понадобилось всего несколько месяцев, чтобы опять стать "классической", с оригинальной формулой. Речь про америкосовский рынок.

я не про это говорил.
Капец (с)

лева вообще опасен
в него можно за один интеллект влюбиться

а за два ? )))

платоническе? ))

Я тоже неудачник. Тоже люблю помудрствовать по- поводу успеха колы, взять на девиз пару кем- то сказанных фраз, и удивляца их гениальной простоте.
Такой же блин неудачник :-(

это всё слова, конкретней можно, я не понимаю

я был не знаком с этим случаем...

;-)

я не неудачник :-)

не смогу пожалуй сказать лучше чем майкл...

Согласна. ПОЧТИ.
Работает не для всех.

поговорга есть хорошая...
только дурак ошибается дважды..