Утро всяко...
В
ВреднаЯ Штучка
из паркового на пионерию и обратно...
Нифига не подходит... ВТЧМ - ОДО.... А по прямой, мне с тобой не тягаться... :-)а я все равно вас всех сделаю!!!
раз- два раз- два........
раз- два раз- два........
Баааазаров нет :-d
нимашин конешно =)
ооооо! это святое.
главное найти этот подхват
и у всех по разному
сам же знаешь, бывает верховой, бывает низовой....
мне как то больше верховая настройка нравицца, как у моёй кваки
слушай, а на нефтебазу ездишь? на дрэг
Нифига не подходит... ВТЧМ - ОДО.... А по прямой, мне с тобой не тягаться...
по прямой со мной форик турбовый тягались и супра =) слили =)
даже если в потоке то у меня первая вторая первая вторая... первая до 50 вторая до 90 =) если интересно приезжай на пионерию дам прокатиться
В
ВреднаЯ Штучка
даже если в потоке то у меня первая вторая первая вторая... первая до 50 вторая до 90 =) если интересно приезжай на пионерию дам прокатиться
Интересно конечно, какого года машина? И что ты в неё напихал? :-d
Интересно конечно, какого года машина? И что ты в неё напихал?
и то и другое сикрет фирмы =) если ездите на неофициалы то знаете серую бмв трёшку купеху ;-)
угу я по неофициалам в основном и ляюсь
я в прошлом или позопрошлом году на моце там гонялся, поприколу
кстати реально же 1300 мотор восмерошный с горбатым валом до 9000 раскрутить? моя старушка крутила, никто не верит, здеся засмеяли
вал верховой был, какой не знаю
раскрутить реально.... поому что обьём маленький... был бы больше обьём фиг бы ты её так раскрутил это раз, а во вторых нафиг такой обьём так крутить, ведь кривая момента уже давно вниз валится...
ща выложу прошлогоднюю фотку моей девочки... на шувакише
ща выложу прошлогоднюю фотку моей девочки... на шувакише
В
ВреднаЯ Штучка
и то и другое сикрет фирмы =) если ездите на неофициалы то знаете серую бмв трёшку купеху
Давно не была, ни в тупике ни на нефтебазе, отлегло чота... Но посмотрела бы с удовольствием, может будешь моим информатором?
В
ВреднаЯ Штучка
всмысле информатором?
Если знаешь когда чо происходит?
крутил для интереса, хотел десятку разменять, хватило меня на 9200, пожалел....
просто хотел посмотреть какая цифра загорицца на тахометре, он электронный был (низкая панель)
а ообще так и ездил, до шести разгонял, потом передачу переключал
просто хотел посмотреть какая цифра загорицца на тахометре, он электронный был (низкая панель)
а ообще так и ездил, до шести разгонял, потом передачу переключал
до шести разгонял, потом передачу переключал
смысла нет крутить ЭТОТ мотор так... он уже тупить на верхах начинает....
Если знаешь когда чо происходит?
конечно знаю =)
и я знаю.........
слушайте, это вы щас о чем? о гонках или о настройках?
тэмпэрамэнтах
В
ВреднаЯ Штучка
конечно знаю =)
В асю 270-330-071 подкидывай иногда инфу... Ок? :-)
В асю 270-330-071 подкидывай иногда инфу... Ок?
уан квестчн... а тебе оно зачем? просто интересуюсь....
слушайте, это вы щас о чем? о гонках или о настройках?
тэмпэрамэнтах
тэмпэрамэнтах
ригулировочный блт настройки темперамента у женьщин где знаишь? =)))
В
ВреднаЯ Штучка
тэмпэрамэнтах
жжошь, с этим тоже порядок :-)
ригулировочный блт настройки темперамента у женьщин где знаишь? =)))
точка "G"
это нечто вроде верхней мертвой точки у движка
от ней плясать и надо :-d
В
ВреднаЯ Штучка
точка "G"
это нечто вроде верхней мертвой точки у движка
от ней плясать и надо
Воот кто извращщенец та :-)
это нечто вроде верхней мертвой точки у движка
от ней плясать и надо
ф какуйу сторону ну ка ну ка =)
если распред даешь в опережение, тогда на низах берет
если запаздание, тогда на верхах :-d
кстати метки на плавающей звезде- фуфло
вал выставлять по клапанам надо: на 4 горшке их вровень, а колено потом крутишь куда надо: в плюс или минус
у меня плюс два стоит
Не много ли?
сказали для низов нормально.
а чо надо скока?
а завоцкая звезда стоит с погрешностью +- 8 градусов (1 зуб) это много
а завоцкая звезда стоит с погрешностью +- 8 градусов (1 зуб) это много
каждый по своему выставляет... надо ставить ехать, ставить ехать, эксперементальным....
заводская =) пошутил... там у авто ваза и щели в дверях в 5 мм допуск =)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.