Еще немного про ребрендинг и ресобственнинг

Полетел тут в понедельник в нашу столицу. Вышел из дома - туман. Сел в таски, спрашиваю у таксиста был ли туман в три утра, ответ был. Ну я попал подумал я. приехал в порт - действительно попал. Пожалел, что не купил билет на не любимые УА. У них самолет стоял в порту, поэтому, после того, как рассеялся туман, счастливые обладатели билетов на УА улетели в стольный град, а обладатели билетов на Аерофлот и Трансаеро стали ждать пока самолеты добредут до Кольцово из Москвы.

Но не про это. Сижу в предбаннике смотрю в окно. Прилетел Трансаеровский Боинг, пасажиров выгрузил, а заправщик к нему не подъезжает, так и не подъехал в итоге. Прилетела Аерофлотовская Ашка (Обычно Тушка летает, но так как солнце уже было высоко и аэрофлотвские Ашки видимо вернулись из-за границ нашей родины, Аерофлот воспользовался шансом съекономить на горючке и прислал свободную Ашку) . И к ентой самой Ашке заправщик тоже не поехал.

Делаю выводы, значит слухи о том, что горючка в кольцово на 5000 дороже - правда. А экономической целесообразности, как уже обсуждали раньше - нет, значит причина политическая. Видимо вместе с ребрендингом УА мы будем наблюдать и ресобственнинг оной же компании.

Будет это на пользу пассажирам или нет - понаблюдаем.