Сложности путешествий, в связи с текущей ситуацией в РФ.

С начала года я уже 5 (пять) раз слетал на Суперджете. Отличный самолет.

мне проще, я не разбираюсь в самолетах и людей не пересчитываю :super:

я бы сказал - обычный самолет - не лучше и не хуже.

можно было боятся первые года, но он уже 10 лет летает
штук 150, вроде
и сейчас форсируют производство новых

может дело в пилотах Азимута, но то, как он садится и взлетает, мне очень по душе.

двумя руками ЗА.

Не надо ничего форсировать, там движки французские. И на балансе России (авиакомпании) 68 (шестьдесят восемь) суперджетов. Похоже все те, от которых отказались иностранные покупатели.Не из-за войны, намного раньше. Проблема не в том хороший самолет или нет. Проблема в том что у него средний налет 4 часа в сутки, при том что боинги и эирбасы умудряются в небе проводить по 12-13 часов.

68 бортов России хватило бы без проблем заменить горбатые боинги, которые последнее время (опять же до войны) большей частью простаивали в аэропортах на Турецком и Египетском направлении. Но чето они не спешат. Не все так просто в этом мире

Но не парьтесь. Вроде тучи над летмим сезоном в Анталии потихоньку рассеиваются. Полетит боязливый народ туда на обычных горбатых и негорбатых иностранных самолетах

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2022 16:55]

Казахстан с 1 апреля открывается наземный. Так что Боровое-наще всё :hi:


откуда инфо? летал CEK-MRV около 3 часов полета и сразу под посадку тот же борт назад

А расти есть куда: в октябре 2021 года средний суточный налёт на списочный «Суперджет» у «России» составлял около 5 часов, по отдельным бортам до 8,5 часов. При этом у Red Wings он в первые две недели ноября составлял 6,5 часов (а летом, в высокий сезон, 8-8,5 часов) на списочное ВС, у «Азимута» 9,5 часов (и до 11,5 часов по отдельным ВС, что сопоставимо со среднемагистральными лайнерами Airbus и Boeing).
АК Россия за минувшую неделю увеличила количество запланированных с марта по август рейсов аж на 35%
;-)

частично удалось решить проблему с говенными французскими движками, которые эти олени постоянно ремонтировали за свой счет по гарантии.
с 2023 хотят ставить полностью свой двигун

Это означает только то, что эти "отдельные борта" летают на запчастях снятых с других бортов стоящих на кромке поля. Если бы все было так просто, библики бы уже во всю банчили летней туцией на крыльях суперджетов России

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2022 16:56]

ну еще Казахи с той стороны зеркально должны открыть.
Да и Боровое не резиновое, проще на Тургояк.

После аварии в Шереметьево очень много было инфы, что самолет "сырой"
Его конечно до ума доведут со времени. Но лично мне не хотелось бы своей жизнью в этих экспериментах участвовать

Они только она балансе России по вашему? В азимуте налёт 11 часов, что превосходит мировой налёт на подобных судах(на эмбраере т.е)

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2022 10:22]

Дома сиди тогда

От тех же людей у которых всё пропало в 2008, в 2014, в 2022

На суперджете через Сочи :-D

Тогда еще и через Анталью :-D

Какое такое? 2600 км. Просто там по пути Крит а это ЕС и там лететь наверно нельзя.
Из Сочи в Каир будут рейсы, там поближе и "цивилизованного мира" по пути нет.

Вот, кстати, да.
Интересно сгонять на открытие нового музея цивилизации :-)

:-D :lol: :-D
крит настолько гигантский , что облететь его не хватит топлива ?

вообще ценное направление для всех жителей Сочи . :-D

Че ржешь? Для масквичей этот самолет. Ну не долетит суперджет до Каира из Москвы, особенно если лететь через западный Казахстан, как все самолеты сейчас летают. Поэтому до сочей на эирбасе, а дальше на суперджете.

Крит конечно не гигантский но воздушное пространство вокруг него вполне гейропейское.
Очевидно что ценнее Туниса.

Именно. Там и Израиль и ещё такие то "нецивилизованные" страны которые наши самолёты пускают

даже так ? 8(

так для москвичей вроде есть крым и ККК ?
не за это разве боролись ?

Так говорят, что на суперджет поставят двигатели отечественного производства в **-цатом году, вот тогда заживем ! :-D

и подвесные топливные баки или дозаправка в воздухе :-D

По данным Объединённой авиастроительной корпорации, на самолётах «Суперджет 100» у нас в стране перевозится свыше 60% всех пассажиров, которые летают на реактивных региональных самолётах российских авиакомпаний. В течение 2021 года продолжалось открытие новых прямых маршрутов между городами России в обход Москвы, для которых сочетание вместимости, дальности и комфорта SSJ100 является оптимальным.

Помониторила сейчас сайт турецких авиалиний.
Они во всю банчат биликами в Бангкок :-D
В мае-июне можно скататься Екб-Стамбул-Бангкок и обратно за 900 баксов.
Еще и стыковки суперские. Пересадка в Стамбуле 2-3 дня :super:

Глянула сейчас перелет Туркишами в Хошимин
Если по хитрому подобрать рейс, то можно аж две ночи за счет Туркишей в их отеле переночевать бесплатно :-D
Блин. У меня аж руки зачесались :-D