Монголия

Question

“Безвизовый режим с Монголией – это как пальцы на ногах. Вроде бы есть, а толку никакого” ©

Предысторию не буду описывать. Просто как-то стукнуло в голову в Монголию съездить. Ну а что – огромная страна, даже на глобусе видно, никогда там не был и не буду, если специально не съездить. Ну и если ехать, то на машине. На самолете можно в более приличные страны слетать.

Дорогу особо не буду описывать, не про это тема. Кратко если: дороги худо-бедно неплохие, а где плохие – там активно чинят. ДПС на дороге мало, стационарных камер много. Самый дешевый бензин (95й) в Красноярске – 35,4, самый дорогой – в Бурятии (38,8). Ну и пара картинок с дороги:

В общем, последний рывок в 250км от Улан-Удэ, и ты приезжаешь в Кяхту. Кахта – режимная приграничная территория, заезжать туда нельзя. Об этом предупреждает специально обученный человек в камуфляже на посту перед городом. Проверив паспорта (российские), он наладит вас на объездную, которая кольцом обходит город и выводит прямо к МАПП. Рядом с МАПП есть заправка “Роснефти” и небольшая кафешка. Поесть и заправиться надо обязательно.

Далее встаешь в очередь к шлагбауму. Очередей две – справа грузовики (их пускают по одному-по два), левая для всех остальных. Пограничник проверит соответствие количества загранпаспортов количеству людей в машине и пропустит на территорию.

Там к машине подойдут улыбчивые российские пограничники, заглянут в багажник, бардачок и чемодан. Водителя отправят в здание оформлять временный вывоз автомобиля. Как оформишь (дают распечатанную наклейку с QR-кодом, которую нужно будет показать при обратном въезде) – добро пожаловать на выезд. Сначала в очередь к будочке, в которой ставят штампики в паспорт, а потом уже и в Монголию.

Сразу за первым сопредельным шлагбаумом нужно проехать огромную грязную лужу, за которой тебя ждет добрая монгольская женщина. Оказывается, ты проехал не просто лужу, а прошел дезинфекцию от потенциально ввозимого тобой медвежачьего гриппа и прочих хворей. За эту уникальную услугу следует заплатить в кассу сто рублей.

Затем подойдут неулыбчивые потомки Чингисхана. Заглянут в салон, в бардачок, в багажник, в банку с моторным маслом. В чемодан смотреть не станут. Заставят взять чемодан в руки и пойти в здание, где паспортный контроль и прочие досмотры.

Пока стоишь в очереди на паспортный контроль, надо заполнить миграционную карту и (для водителя) талон на автомобиль. В карте обычный набор полей – ФИО, дата рождения, даты въезда и планируемого выезда, адрес пребывания в Монголии. В талоне только марку и номер, остальные печати таможенники сами шлепнут.

После паспортного контроля надо пройти досмотр. Поставить чемодан на неработающий транспортер рентген-машины и повертеть головой. Через пару минут (если повезет) прибежит монгол, включит аппарат и посмотрит твои вещи. Если не прибежит – не расстраивайтесь, у него дел много, не надо ему мешать, надо взять вещи и уйти в машину.

Уже когда я грузил чемодан в машину, вновь набежали монголы и сообщили, что я не оформил разрешение на временный ввоз автомобиля. Ну что делать, надо оформлять. Пошел куда показали.

Огромная тетя, с трудом помещавшаяся на стуле, оформила все бумаги и ткнула пальцем в угол – мол, откопируй мне их вместе с паспортом и свидетельством о регистрации. Пошел я копировать. Во-первых, в агрегате не было бумаги (на мое замечание тетя укоризненно выдала ОДИН лист), во-вторых, копир был сломан. Прибежавший молодой парень попробовал его починить, но безрезультатно. Поорав друг на друга на повышенных тонах, монголы заставили меня сесть и писать заявление на тему “машину не продам, не брошу, на днях вывезу обратно в Россию”. Я им сочинил что-то подобное кривым почерком на русском языке. Не знаю уж юридическую силу подобного документа, но монголов устроило.

С ворохом всех документов надо проследовать к последнему шлагбауму. Там проверят наличие печатей в паспортах, заберут талон на машину и запустят тебя в Монголию. Все? Все, да не все.

Сразу же прибежит еще одна добрая женщина, которая продает за 400 рублей квитанцию об уплате транспортного налога. Налог, как и сбор за дезинфекцию, рассчитывается в тугриках, но пересчитывается в рубли по дерзкому курсу и округляется в верхнюю сторону. Ну а что делать, откуда у тебя тугрики?

Все? Снова не угадали. Есть еще один шлагбаум, самый последний. В него запускают тех, кто купил местную ОСАГО. Ее продают в рядом стоящем 
вагончике, но уже только за тугрики.

Тугрики. Местные менялы буквально кишат вокруг таможни, и курс у них, надо сказать, весьма приличный. В июле 2016 он составлят 32 тугрика за рубль. Забегая вперед, скажу, что в обменниках Улан-Батора курс менее выгодный, ибо он зависит от курса монгольского ЦБ, биржевых котировок и т.п. А приграничный курс завязан на серый и полусерый трансграничный товарооборот, так что лучше деньги менять прямо на границе.

Захожу в вагончик. Все б ничего, но “программа зависла, надо подождать”. Я жду, рядом ждет белорусский дальнобойщик. У того совсем печаль-беда: шеф выдал на страховку 32 000 тугриков, а стоит она 115 000. Попечалились мы с ним, отвисла программа, я застраховался, а дальнобой пошел скандалить. “Я на нее жалобу напишу”, - грозно пообещал он. Мда. Не знаю, когда и куда он уехал.

Вот теперь все. Приграничный Алтанбулаг переполнен обменниками, магазинчиками, стадами коров и овец. Все это щедро посыпано мусором, который никто не убирает. Улица тут всего одна, едем прямо по ней, пока поселок не кончится. Дальше лежит дорога на Улан-Батор.
Километров через тридцать лежит Сухэ-Батор, еще через сотню – шахтерский Дархан, далее до столицы не будет ничего, кроме мелких деревень. Зато будут пункты оплаты проезда.

Дороги в Монголии платные. Каждые пятьдесят-семьдесят километров (на самом деле привязка не к расстоянию, а к границам административных районов) стоят будочки, из которых выбегает местный житель в оранжевой жилетке и с радостным криком “ТЫСЯЧА” сует тебе квитанцию. Лично я считаю, что за такие дороги нужно расстреливать, а не платить, но выбора особого нет.

По ширине дорожное полотно вряд ли превышает шесть метров, оно изобилует трещинами, небольшими выбоинами и разными другими неровностями. Более того, одна полоса имеет наклон в одну сторону, а другая – в другую. Наклон такой, что при обгоне тебя стаскивает со встречной полосы на встречную обочину. По СНИПам, говорят, так и должно быть, но это должны быть доли градуса, а не градусы. В Улан-Баторе, кстати, дороги лучше. Хороший асфальт, разметка, обособленные полосы для общественного транспорта и т.п.

Как ездит Монголия? Отвратительно. Начнем с разбора упражнения “Обгон”. Для выполнения обгона следует вывалиться на встречную полосу и двигаться там какое-то время, не меняя расстояния до обгоняемого. Затем следует поморгать дальним светом, аварийной сигнализацией, погудеть и медленно начать ускоряться. Опередив с Божьей помощью обгоняемое транспортное средство, нужно вернуться в ряд, притормозить и неторопливо ехать дальше. Сначала я думал, это они меня боятся, дикого северного варвара. Нет, друг друга они так же обгоняют.

В городах езда не лучше. Рядность, знаки движения по полосам – это для лохов. Нужно ехать в том ряду, где тебе удобнее, а сворачивать из него туда, куда тебе надо. Если кто-то тебе мешает, нужно погромче посигналить. Круче ездят только монгольские селяне. Я наблюдал “буханку”, которая двигалась сразу по двум рядам (точно по линии разметки) и сигналила другим участникам движения. Словом, обычный Екатеринбург, ничего нового.

Через триста пятьдесят километров от границы лежит Улан-Батор. Гостиницу я бронировал заранее через букинг.ком, и гостиничный персонал меня слегка позабавил. Наше общение началось дня через два после бронирования.

- А вы точно хотите к нам приехать? 
- Ну да, имею такое желание.
- Хорошо, мы будем вас ждать. А во сколько точно вы приедете?

Я немного удивился и написал девушке пространное письмо, подсчитал часы, километры, сослался на качество дорог и непредсказуемость таможенников. Мол, точно не знаю, но двадцатого вечером точно приеду. В ответ милая девушка с именем Урна (Urnaa) попросила меня написать ей смс-ку, когда доберусь до города.

Когда доехал, я написал. В ответ Урна написала сразу две смс-ки. В первой сообщила, что меня ждут, во второй огорчила, что подземный паркинг на ремонте и машину придется парковать где Бог пошлет.

Поплутав по центру города, я таки нашел гостиницу. Вернее, это была не гостиница, это были апартаменты при бизнес-центре. Сам он был уже закрыт (ну еще бы, половина десятого), но меня ждали. Охранник и уборщица. Они очень обрадовались и проводили меня к менеджеру. Девушка на английском знала слов десять, поэтому тут же позвонила Урне, и, передавая трубку друг другу, мы обо всем договорились.

Годная, кстати, гостиница. Десять минут пешком от площади Сухэ-Батора, три минуты пешком до центральной улицы, завтрак включен, в номере утюг, стиралка, сушилка. Парковка на заднем дворе бесплатно. В здании кафешка и магазин. Tanan Center Serviced Apartments, за две ночи чуть меньше 8 000 рублей. Всяко рекомендую.
Пока разместились-умылись-переоделись, натикало 23-00. Пошли гулять. Ага, ждали нас, да. Обменники закрыты. Половина кафешек закрыта, а вторая закрывается. Никак не столица государства. Но поужинать удалось.
Порции в Монголии конские. Заказанные порции принесли чуть не в тазиках. Нет, не в тазиках, конечно, в тарелках. Но тарелках глубиной и размером с добрый тазик. С трудом доели. Ценник на еду и алкоголь в пересчете на рубли примерно средний по Екатеринбургу. Вышли уже заполночь. Ночью в Улан-Баторе некомфортно. Толпы пьяной молодежи, шум-гам. Пришлось пойти спать.

Утром пошли гулять.  Нежданно-негаданно мы приехали в Монголию на День Независимости, и на площади проходил военный парад. Сама площадь была огорожена, вокруг толпились бесчисленные родственники военных, иностранные туристы и прочие зеваки. Пошли в обход.

Сходили в национальный музей. Потом в музей буддизма. Потом музеи в окрестностях закончились, некуда было пойти. Просто погуляли и пофотографировали. Зашли в “Монгол Шуудан”, купили магнитиков. Потом дождь пошел. Лютый.

На чем ездит Монголия? Три машины из десяти - "Тойота-Приус" всех поколений и возрастов. Остальные (в порядке убывания): старые прули, худо-бедно свежие леворульные "Хундаи" и немного свежего бизнес-класса. Из наших машин есть только "уазики-буханки", и котируются они в провинции.

С утра съездили за город к памятнику Чингисхану. Расположен он неудобно с точки зрения возвращения домой: надо проехать половину Улан-Батора на восток, потом еще пятьдесят километров степью (дважды заплатив за проезд!), а потом еще и возвращаться в обратном порядке.
Поговаривают, есть в монументе лифт, можно наверх подняться. Мы не стали. Время уже поджимало, да и дождь не прекращался.

На обратном пути пришлось дозаправиться. Бензин дорогой и, по слухам, не лучшего качества. Поэтому заправился по минимуму, лишь бы до границы хватило. 95й стоит 1730 тугриков за литр, 92й и дизель – 1530 (54 р/л и 48р/л соответственно). Заправщик не говорил ни на одном известном мне языке, пришлось записку написать.

Граница в обратную сторону проходится куда хуже. Во-первых, адские очереди. Въезда на монгольскую половину МАПП ждали часа полтора. Во-вторых, в принципе на пропуск одной машины уходит куда больше времени, ибо россияне проверяют досконально (одну машину трясет человек семь-восемь). Россияне, в принципе, своих пропускают без очереди через грузовой терминал, но к вечеру я уже устал, затупил и встал в общую очередь с монголами. И да, обратно на границе ни за что платить уже не надо.

Как-то так. У меня все. Спасибо за внимание.

P.S: Ну, и пару фоток родной природы вдогонку. Байкал, вид с Камня Черского, и Енисей, вид с обзорной площадки перед ГЭС.

MetalHeart · Accepted Answer

Троллите? Ну-ну.

По большому счету - да. Обычный советский город, застроенный безликими стекляшками. 
 Природы на трассе Кяхта-Улан-Батор, как таковой, нет. Та же Бурятия, только леса нет и мусору больше.

Дорога (бензин, еда, ночлеги), Монголия плюс три дня на Байкале - 85тр.
 Непосредственно Монголия (гостиница, страховка, бензин, еда, сувениры) - 15.

Парикмахерр · Answer

Отчет прекрасный! 
Страна чУдная!
Язык смешной, что это за слово на плакате - XYYXЭДДЭЭ?

а вот сейчас немного обидно стало за Столицу Урала! Где это у нас такое? :ultra:

MetalHeart · Answer

А что ему непонятно в надписи "95 - 20 LITR" ?

The Terminator · Answer

Страна, о которой в мировых СМИ вообще нет ничего.

-A.E.- · Answer

к вопросу о монгольском языке

-A.E.- · Answer

кстати, судя по картам, в Монголию ближе всего попасть через Новосиб - Барнаул - Горно-Алтайск. Типа 4100 км всего-навсего :)

MetalHeart · Answer

"Уазиков", допустим, нет, но в целом тренд такой же: "мне надо".

Интересно. Самобытно.

Хмарь висит от лесных пожаров.

MetalHeart · Answer

Ну, Бог даст, не последний раз...

AKR_ · Answer

Алтай, Саяны, Красноярские Столбы.. 
Проехать все это мимо ради  МонголШуудан (марки красивые в детстве были)?
Древнеинкский ритуал Нахуа проводили?  ;-)

Lovely yoghurt · Answer

Нечего там смотреть. Если ехать то пожить в степи с кочевниками, поесть баранов, поюзать жен.

MСM™ · Answer

Т.е говорить он не говорит, а читает на иностранных языках легко?:)

Еffgeni44 · Answer

Ну и как вам вообще Монголия? :-)

и какой у вас Байкал мрачный, у нас он все дни был вот таким
тоже фото с Камня Черского, со смотровой площадки

S&lt;&gt;M · Answer

а правда, что в Монголии по феншую, хозяин обязан предложить гостю попользоваться своей женой?

Монголия

Поделиться