Половина одноэтажной Америки

Question

Идея двинуться по следам Ильфа и Петрова зрела долго, лет пять. Вылеживалась себе в мозговом чердаке, пока я несколько раз перечитывала "Одноэтажную Америку". Хотелось все именно так  же - на машине, по дорогам через всю страну. Было сразу понятно, что проехать получится только в один конец, тк больше чем на месяц отлучаться нельзя. Ну что ж, и это неплохо - Ильф и Петров за два месяца сделали полный круг, а мы за месяц сделаем половинку!

Вообще с самого начала вся эта авантюра оказалась очень похожа на книгу:
 - мы также были ограничены во времени, поскольку дома нас ждали "беби";
- сначала нас тоже было двое;
и наконец, мы также хотели увидеть "настоящую Америку";

Раз уж наше путешествие проходит по тем же местам, хоть и спустя 78 лет, я позволю себе цитировать первопроходцев, особенно в тех случаях, когда описываемые ими места или события совершенно не изменились за это время. Цитаты эти будут выделены КРУПНЫМИ БУКВАМИ.

Итак, все началось в январе этого года, когда были куплены билеты Екатеринбург-Хельсинки-Нью-Йорк-Хельсинки-Екатеринбург. До сведения всех окружающих было немедленно донесено, что мы наконец-то едем в автопутешествие по Америке. В результате, ужаснувшись моим восторгам, одни из наших друзей заявили «Мы едем с вами! Отпускать вас, не уезжавших на машине дальше Челябинска, одних в Америку - да ни за что!»

Так нас стало четверо, экипаж корабля сформировался:

1.	Паша был у нас за место миссис Адамс – драйвер, проехавший за рулем около 80% пути. По совместительству – генератор авантюр и неиссякаемый источник диких фантазий.
2.	Дима – второй пилот и специалист по бронированию ночлега. По совместительству –  человек, который задает самый важный в путешествии вопрос: «А нафига?»
3.	Оксана – трезвый водитель, наша честь и совесть, усмиритель буйных голов и громких криков.
4.	Ольга – идейный вдохновитель, водитель на случай когда «уже всем надоело». По совместительству - штурман и летописец.

За месяц – с 7 августа по 7 сентября мы проехали в общей сложности 9700 км по территории 15 штатов (плюс еще три, которые мы просто чуть-чуть задели колесами). На авто – от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса, на самолете – от ЛА до Вашингтона, снова на авто - от Вашингтона до Нью-Йорка.

«…МЫ ДЫШАЛИ  СУХИМ  ВОЗДУХОМ  ПУСТЫНЬ  И ПРЕРИЙ, ПЕРЕВАЛИЛИ ЧЕРЕЗ  СКАЛИСТЫЕ  ГОРЫ,  …  МЫ  ОСМАТРИВАЛИ … ПАРКИ, ВОСХИЩАЛИСЬ ДОРОГАМИ И МОСТАМИ, ПОДЫМАЛИСЬ НА  СЬЕРРА-НЕВАДУ И СПУСКАЛИСЬ В … ПЕЩЕРЫ.» Мы восхищались Чикаго, удивлялись в Лас-Вегасе и тренировали ноги в Сан-Франциско.

А началось все в Нью-Йорке…

Парикмахерр · Accepted Answer

извините Ольга, но прапор - настоящий патриот, немного возмущен преклонением Западу и, будучи нудным и тупым человеком, прочитал в Вики, например, что:
Самый протяжённый в Европе железнодорожный мостовой переход через Волгу у Сызрани, построенный в 1876—1880 гг., имел 13 пролётов по 109,2 м.
или
Уникальным мостовым переходом явился Веребьинский виадук 1851 год. По отзывам современников, этот виадук считался одним из лучших сооружений такого типа не только в России, но в Европе и Америке.

Плюсуем и с удовольствием ждем продолжения вашего рассказа! :hi:

Mamaika · Answer

А утром мы уже были в аэропортовом ренте и забирали машину. Из России мы забронировали 7-местный Додж, но на деле он оказался не очень комфортным, и мы сменили его на черный Шевроле Субурбан с иллинойскими номерами. Плюс к тому решили не экономить и сделать страховки на всех четырех водителей. Машину снимали на три недели с условием сдачи в Лос-Анджелесе.

И вот мы выехали на маршрут! Первые два часа все пассажиры ехали, прилипнув к окнам. Но оказалось, что дорога на участке от Нью-Йорка до Баффало не отличается особой живописностью. Сначала еще можно полюбоваться на горы, похожие на приморские горы Абхазии, а потом начинаются поля и иногда домики – вполне себе российский пейзаж.

В сам Баффало мы решили не заезжать, а отправиться сразу к Ниагарским водопадам. Вскоре стало понятно, что отель с видом на водопад нам не по карману. Отели без вида на водопад, но в непосредственной близости от него были не столь дороги, но они были забиты под завязку. В результате мы ночевали в простецком мотеле километрах в 30 от водопадов.

Спали вчетвером в одном номере, и, забегая вперед, скажу – это была самая дорогая ночевка за все наше путешествие - 250 долларов за ночь! Так что, кто поедет, помните: ночевать около Ниагары в ночь на воскресенье – это роскошно :)

Отправившись к водопаду рано утром, мы наблюдали такую картину уже километров за десять. Из водопада рождались облака!

Почему-то Ильф и Петров в своей книге уделили Ниагарскому водопаду всего пару предложений. На мой взгляд, он заслуживает большего.

Даже не сам водопад, а умение американцев организовать наблюдение за ним.

Начать надо с того, что всем и так известно – смотреть на водопады лучше с канадской стороны. Но американцы извлекают выгоду и из этого, вроде бы, невыгодного положения. Водопад лучше выглядит с другого берега? Ну и что! Зато с нашей стороны под него можно залезть!

Всем выдаются дождевики и пожалуйста – можно купаться в Ниагарском водопаде!

Плюс к этому, на водопад можно смотреть со специальной площадки, оттуда вид тоже очень не плох. Вход стоит всего доллар.

Кататься на кораблике у подножия водопада нам показалось сомнительным развлечениям, вместо этого мы сходили вниз, под водопад, и вверх, к тому месту где такая вроде бы спокойная вода вдруг сходит с ума и превращается в буйный поток.

Продолжение следует...

Mamaika · Answer

Прошу прощения за задержку, реально могу писать только по ночам. Итак, продолжаю...

Нью-Йорк встретил нас сумрачной предгрозовой погодой и огромными очередями на таможне. Отстояв 40-минутную очередь, мы сдали отпечатки с глаз и были пропущены на территорию Америки, о чем громко говорил огромный звездно-полосатый флаг в зале прилета.

Тут сразу хочу сказать, что фото будут всякие - и с телефонов, и с мыльниц.

На такси мы отправились заселяться в свою квартирку в китайском квартале на Манхэттене. «Огромные апартаменты в Нижнем Инсайде» были забронированы и оплачена за 2 месяца до поездки через Airbnb. Нам было обещаны три отдельные спальни и «private rooftop».

На деле «апартаменты» оказались помещением над небольшим заводиком по производству китайской лапши, убранством напоминающие декорации к дешевым порнофильмам. Лапшичные машины громко и уверенно начинали работу в три часа ночи, чтобы уже к 7 утра накормить армию китайцев, сотнями гнездящихся на заднем дворе наших «апартаментов». На «private rooftop» вольготно расположились на ПМЖ несколько крыс… Но, сказать по правде, сама квартирка была чистая, в ней было все, что может понадобиться непритязательному гостю.

В первый вечер на американской земле нам хватило сил, чтобы обойти ближайший квартал и нешумно отпраздновать свой приезд за ужином.
Временной сдвиг давал о себе знать – в 22 часа мы легли спать, а уже в 4 утра были на ногах. Дождавшись 7 утра мы вышли в Нью-Йорк и отправились предаваться туристическим радостям.

Первым делом надо было разобраться с метро. Оказалось все довольно просто – метрокарта стоит доллар, на нее можно положить деньги и кататься. Если положить сразу много, долларов 20, то поездка обойдется в 2,5 доллара в любую точку. Само метро действительно ужасающее. И дело даже не в грязи и грохоте, а в том, что на станциях нет никакой вентиляции, кроме небольших щелей, выходящих прямо на тротуары наверху. Духота стоит жуткая, к тому же кондиционированные вагоны гонят на станции волны жара. Станции сделаны для того чтобы на них не задерживались. Вагоны сделаны для того чтобы в них с комфортом ехать.

Первым делом мы отправились в самый низ, в Беттери парк, чтобы проехать на бесплатном пароме до Стейтен айленда и с него поглазеть на Статую свободы и небоскребы Манхэттена. Дело в том, что еще из России мы пытались забронировать билеты на корону Статуи Свободы, но оказалось, что они раскуплены вплоть до октября! Мы немного обиделись и решили на Статую не ездить вообще, а просто посмотреть на нее со стороны.

Паром до Стейтен Айленда отправляется каждые 30 минут, курсирует круглосуточно. С него открываются действительно красивые пейзажи. Жаль, что было довольно туманно...

Следующий пункт – Мемориал 911. Через Уолл стрит, мимо знаменитого быка (несмотря на раннее утро, облепленного японскими туристами) идем к Башне свободы, которая воздвигнута на месте разрушенных близнецов и видна почти из любой точки города.  На сегодняшний день это самое высокое здание в США (541 м). Башня достроена, но облицована не до конца. Вокруг кипит стройка – возводятся остальные здания Всемирного торгового центра. В этом районе особенно шумно – к шуму беспокойного города прибавляется грохот стройки.

Доступ к Мемориалу 911 открыт, но ограничен из-за строительства. Чтобы попасть туда, нужно получить бесплатный билет, а затем выстоять длиннющую очередь.

Мы ждать не стали и отправились пешком на Бруклинский мост. Пешая прогулка по Нью-Йорку нагружает не только ноги, но и шею, ведь приходится глазеть не только по сторонам, но и задирать голову вверх.

«НЬЮ-ЙОРКСКИЕ  НЕБОСКРЕБЫ ВЫЗЫВАЮТ  ЧУВСТВО  ГОРДОСТИ  ЗА  ЛЮДЕЙ  НАУКИ  И  ТРУДА,   ПОСТРОИВШИХ   ЭТИ ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ ЗДАНИЯ. … ЗЕМЛЯ ДРОЖАЛА ПОД НОГАМИ, И ИЗ РЕШЕТОК В ТРОТУАРЕ ВНЕЗАПНО ТЯНУЛО ЖАРОМ, КАК ИЗ  МАШИННОГО  ОТДЕЛЕНИЯ.»

Бруклинский мост -  один из самых узнаваемых символов Нью-Йорка, и он действительно очень красив. Самый большой в свое время подвесной мост, он был открыт в 1883 году. В России в это время – лапотные крестьяне и самодержавие, а в Америке – построен Бруклинский мост. Поразительно. Виды с него тоже очень впечатляют.

Нам не повезло: во-первых, сам мост частично был покрыт ремонтными лесами, что несколько испортило кадры. А во-вторых, посредине моста нас залило океанским ливнем. Спрятаться было решительно негде, так что пришлось промокнуть до нитки.

Но многолюдные толпы продолжали шагать или катиться по мосту, не смотря на ливень

Mamaika · Answer

Если перейти Бруклинский мост и спуститься с него сразу на бруклинской стороне, то можно попасть в живописный райончик «Два моста», заключенный в небольшой треугольник между Бруклинским и Манхэттенским мостами. В просветах между домами, на большой высоте то и дело выглядывают опоры гигантских мостов. И дома сразу мельчают в соседстве с этими опорами.

Для полноты картины обратный путь через пролив мы проделали по Манхэттенскому мосту. В тех местах, где мост идет уже не над водой, а над городом, можно заглянуть на чужие «private rooftop».

На этом наш первый день в Нью-Йорке закончился.

«МЫ ВЕРНУЛИСЬ В ОТЕЛЬ, НЕ РАЗОЧАРОВАННЫЕ  НЬЮ-ЙОРКОМ  И  НЕ ВОСХИЩЕННЫЕ ИМ, А СКОРЕЕ ВСЕГО ВСТРЕВОЖЕННЫЕ ЕГО ГРОМАДНОСТЬЮ…»

Следующий день, как и предыдущий,  начался для нас с завтрака в китайской забегаловке. Забегая вперед, скажу, что китайская еда спасала нас не раз. Это отличная альтернатива американской кухне – не такая пережаренная, всегда свежая и пряная, к тому же недорогая.

А затем наш путь лежал на Таймс сквер. Даже ранним утром это место оказалось полно суматохи – мелькают рекламы, толпы народу движутся одновременно в разные стороны, уличные актеры, ростовые куклы, художники… В общем, тусовка в разгаре.

«ЗДЕСЬ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО НИЗВЕДЕНО … ДО  УРОВНЯ ДРЕССИРОВАННОГО ЖИВОТНОГО В ЦИРКЕ. ЗДЕСЬ ЕГО ЗАСТАВИЛИ  КРИВЛЯТЬСЯ,  ПРЫГАТЬ ЧЕРЕЗ  ПРЕПЯТСТВИЯ,   ПОДМИГИВАТЬ,   ОТПЛЯСЫВАТЬ.   СПОКОЙНОЕ   ЭДИСОНОВСКОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ПРЕВРАТИЛИ В ДУРОВСКОГО МОРСКОГО ЛЬВА. … ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПАРАД НИКОГДА НЕ ПРЕКРАЩАЕТСЯ. ОГНИ РЕКЛАМ ВСПЫХИВАЮТ, ВРАЩАЮТСЯ  И  ГАСНУТ, ЧТОБЫ СЕЙЧАС ЖЕ СНОВА ЗАСВЕРКАТЬ; БУКВЫ, БОЛЬШИЕ И МАЛЕНЬКИЕ, БЕЛЫЕ, КРАСНЫЕ И ЗЕЛЕНЫЕ, БЕСКОНЕЧНО УБЕГАЮТ  КУДА-ТО,  ЧТОБЫ  ЧЕРЕЗ  СЕКУНДУ  ВЕРНУТЬСЯ  И ВОЗОБНОВИТЬ СВОЙ НЕИСТОВЫЙ БЕГ.»

Дальше мы двинули в сторону Эмпайр стейт билдинг, мимо Рокфеллеровского центра. Билеты на самый верх обзорной площадки были куплены накануне через сайт.

По дороге нам встретилась забастовка. Два десятка людей организованно ходили по кругу на десятиметровом пятачке и методично свистели в специальные свистки. В руках у них были плакаты, с отпечатанным в типографии текстом:

«Компания (тут оставлено окошко) задерживает выплату зарплаты, не выполняет социальные гарантии…» и еще какие-то жалобы. Название негодяйской компании было напечатано на принтере и вставлено в заранее приготовленное окошко.  Очень удобно – не нужно думать над  текстом лозунгов, все давно придумано и отпечатано, в соответствии с законом :)

«ПЕРЕД МАГАЗИНОМ … СПОКОЙНО ПРОГУЛИВАЛСЯ ЧЕЛОВЕК. НА СПИНЕ И НА ГРУДИ ОН НЕС ДВА ОДИНАКОВЫХ  ПЛАКАТА:  "ЗДЕСЬ  БАСТУЮТ".  НА  СЛЕДУЮЩЕЙ УЛИЦЕ ШАГАЛИ ВЗАД И ВПЕРЕД ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО ПИКЕТЧИКОВ.»

Внутри Эмпайр толпа народа, но все ее движение строго организовано. Вообще, в любом месте, где хотя бы теоретически может возникнуть очередь, стоят столбики с ограничительными ремнями, с помощью которых можно быстро и легко выстроить хаотичную толпу в организованную очередь.
Процедура прохождения контроля многоступенчатая, но проводится быстро. Обыскивают сумки, штативы наверх не пропускают.
И вот – Нью-Йорк сверху. Первая площадка, на 86 этаже, не застеклена, и можно не только смотреть на крыши «большого яблока», но и слышать его голос. Многозвучный гул огромного города поднимается снизу, как океанская волна. Волну эту часто рассекает пронзительный вой сирены – то ли полицейские мчатся, то ли пожарные. Слушать можно долго.

Из-за того, что верхняя площадка, на 102 этаже, закрыта стеклом, она сильно проигрывает своей предшественнице. Вид меняется не сильно, а вот ощущение причастности к жизни мегаполиса пропадает.

«КРУГОМ ГОРДО ПОДЫМАЛИСЬ ИЗ ПОЛУДЕННОГО СУМРАКА  НЬЮ-ЙОРКСКИХ  УЛИЦ  НЕБОСКРЕБЫ,  СИЯЮЩИЕ  БЕСЧИСЛЕННЫМИ СТЕКЛАМИ. ОНИ СТОЯЛИ, КАК СТРАЖИ ГОРОДА, ВООРУЖЕННЫЕ  СВЕРКАЮЩЕЙ  СТАЛЬЮ.»

Продолжение завтра вечером

Mamaika · Answer

Спасибо всем за комментарии и внимание к рассказу! С воодушевлением продолжаю :)

Дальнейший наш путь лежал в Центральный парк. Лично мне очень хотелось собственными ногами походить по тем тропам, которые я так часто видела в кино. Парк оказался просто огромным! Мы шли по нему вдоль около часа, но весь так и не прошли. Ну, конечно, надо учитывать, что мы подвисали на каждом втором повороте тропы, ведь виды открывались все сплошь знакомые, почти родные!





В центральном парке около 5000 скамеек – одни укромные, в тени деревьев, на других хорошо греться на солнце. И большая часть скамеек – с памятными табличками. Вот что нарыла в интернете на эту тему: 
«На сегодняшний день существует около 2000 именных лавочек, на которых прикручено порядка 9000 табличек, и это притом, что стоимость одной такой таблички — 7 500 долларов! Если же вы хотите свою собственную именную скамейку, тогда придется выложить 25 000 «зеленых»

Мы видели признания в любви и предложения выйти замуж, памятные таблички умершим людям и таблички с крылатыми фразами. Читать их очень интересно.



Прямо перед центральным парком стоит стеклянный куб, заключающий в себе квинтэссенцию человеческого безумия. Люди валят туда толпами!



Затем, блуждая по городу, мы наткнулись на Большой Центральный вокзал. «Он такой большой! И такой центральный!» (с)




Внутри вокзал просто прекрасен – звездный купол над головой, монументальность и обилие золота вызывают даже некоторое уважение к этим стенам. Почему-то сразу чувствуется, что этот вокзал очень-очень старый. Людской водоворот кипит в центральном зале, а под залом – фут-кор. Мы купили там суши, и они оказались вкуснейшими и свежайшими. На вокзале!



Последняя намеченная для обязательного посещения точка – Утюг или Флэтайрон-билдинг. Прямо перед ним расположилось уличное кафе, чтобы можно было выпить кофе и заодно полюбоваться на это архитектурное чудо. Когда-то давным-давно Утюг был самым высоким зданием в мире. Теперь он постарел, ему уже не угнаться за небоскребами, но он все также полон достоинства и красоты.




Напоследок мы прогулялись по вечерней Таймс Сквер, на которой с наступлением темноты стало еще больше народу и больше шума, появились продавцы дури, и рекламы выглядели ярче.

Кормящий Отец ©ЧН© · Answer

И что они его дураки не застраивают. Столько места в центре города пропадает.  :ultra:

Sovetsky™ · Answer

Продолжение то будет? Или всё?

Mamaika · Answer

Продолжение будет обязательно, сегодня же вечером!

RC_Obmorok · Answer

Ого!!! просто мечта. Уже достал Ильфа и Петрова.  ;-)

ksenja-k · Answer

тема-бомба!

Кормящий Отец ©ЧН© · Answer

Спасибо, ждём.  :-)  Сегодня вспоминал как там было хорошо .... и захотелось съездить снова.  :-)

маслоу · Answer

:hi: 
Только что перечитала Ильфа и Петрова. Тоже загорелась :hi:

Кормящий Отец ©ЧН© · Answer

Буду следить. Автор, пишите уже!

снорклинг · Answer

Еще утром хотел написать, но боялся поломать тему......вы осуществили наши мечты....ждем с нетерпением продолжения.....ну а если жизнь затянется,не примерно сделаем нечто подобное,всегда хотелось увидеть Америку именно таким образом :-)

Андрей Анатольевич. · Answer

я бы и так сгонял... не перечитывая :super:

SuperMahnushk™®© · Answer

подписался  :-)

_BLACK_ · Answer

Отлично!! Ждем!!

Поджог Сараев · Answer

Тоже захотелось... Спасибо за отчет, ждем.

Letto_tut · Answer

ох.... невероятный город

D_RunK · Answer

подпишусь ка я на тему :super: 

тянет туда :-)

MassEbu · Answer

и где?!

Стюша · Answer

очень интересно... жду продолжения

Letto_tut · Answer

жаждем

Бумеранга · Answer

Прекрасный город.
Был в 2011 году там. Очень хочу снова съездить)
Настоятельно рекомендую посетить музей Соломона Гуггенхайма.

Половина одноэтажной Америки

Поделиться