Юбилей Битлов в Ливерпуле и старые пароходы

С чем у вас ассоциируется город Ливерпуль? Кто-то скажет, вот Лондон, Эдинбург либо, в крайнем случае, Манчестер - это да, интересно, но Ливерпуль? Знаете, даже британские друзья не поняли, зачем я лечу непосредственно в Ливерпуль, ведь там относительно мало достопримечательностей. Скажу так, для меня Ливерпуль это: легендарная группа "Битлз", затонувшие пароходы Британик и Титаник (последний, правда, был лишь приписан к Ливерпулю, а спущен на воду в Белфасте), плюс роль Ливерпуля как ключевого порта в годы войны. Последний момент мало известен для туристов, а, меж тем, именно через Ливерпуль с 1940 по 1945 годы проходило до 90% всех грузов военного назначения, перебрасываемых через океан. Именно в этом городе, глубоко под землей в засекреченных бункерах располагалось командование сил союзников. Сегодня этот уникальный подземный город можно посетить в составе экскурсии. И, наконец, Ливерпуль - это одна из самых больших в Британии китайских общин с их традиционным Чайна-тауном.



И все же для абсолютного большинства не только туристов, но и самих британцев, Ливерпуль это конечно же Beatles и... город ночных клубов и гулянок. Лично от себя скажу следующее: хотя я обожаю битлов, но не являюсь их фанатом. Иными словами, напевая себе под нос "Yellow submarine", все же не заинтересовался популярными экскурсиями из серии "20 мест, связанных с Ленноном" или "Мистика четырёх". Песни отличные, но, право, на мой взгляд не столь интересно в каком переулке Джон впервые поцеловал Йоко, или какое конкретно клубничное поле имелось в виду в песне "Strawberry fields". А пешеходный переход на Penny lane оказался точно таким же, как и тысяча других переходов.

Город познавал цельно, не ударяясь в "абстракции и мистицизм". И город безусловно интересен как своей историей, так и своей современной жизнью.















Есть желание поддержать городскую казну на 500 фунтов? Прогуляйтесь с пивком по улице -





Приближаемся к эпицентру Битломании. Здесь, в старой части города - Cavern Quarter, сосредоточены пешеходные мощенные улочки и сотни пабов и ресторанов. Именно в этих местах начинали свой звездный путь Битлы -



Да, вы правильно угадали, это Джон -



По улице идет японская шпионка, я ее сразу распознал, дальше расскажу почему -





Бар "Cavern", созданный в 1957 году, прекрасно известен среди ценителей Beatles. Именно здесь они начинали свой путь, выступив с 1961 по 1963 годы аж 292(!) раза. Но далеко не одни только Битлы играли и пели в этом "подвальчике", здесь можно было встретить: Rolling Stones, The Kinks, The Who, The Yardbirds, Элтон Джон, Джон Ли Хукер и многие другие. Вы можете почитать подробнее об этом пабе на сайте битломанов Beatles.ru (http://www.beatles.ru/books/articles.asp?article_i... -



Я снял "погружение" в бар, см. ссылка на Youtube. Здесь снова появляется японская шпионка, ну явно же за мной следит, явка практически провалена -



Ладно, пропадать так с песней! Любитель джазовой музыки Алан Ситнер основал клуб Cavern после того, как побывал в Париже. ?Пещера? была смоделирована по образу парижского джаз-клуба Le Caveau. Изначально ливерпульская ?Пещера? также была джаз-клубом, рок-н-ролл здесь не приветствовался. Но вскоре Cavern стал приютом для скиффл-групп, таких как The Quarrymen (их первое выступление в ?Пещере? состоялось 7 августа 1957 года). В 1959 году Ситнер продал клуб Рэю Макфоллу.(с) из Википедии.

В начале 1960-х здесь стали играть блюз-группы и бит-группы. Среди них были ?Рори Сторм и Ураганы?, чьё выступление состоялось в мае 1960 года. К слову сказать, именно в этой группе начинал свою карьеру Ринго Старр, будущий ударник The Beatles. Правда в этот майский день Ринго и его друзья услышали не овации, а свист недовольных завсегдатаев паба.

Кстати, не так давно в пабе снова выступил Ринго Стар вместе с Полом Маккартни по случаю юбилея Beatles, что называется, почти 50 лет спустя и, конечно же, под бурные аплодисменты -



Главная ж.д станция Ливерпуля, Lime street, рядом с ней я жил и отсюда ездил в Манчестер смотреть музей автомобилей -













Ворота в Чайнатаун -







Знаменитые ливерпульские доки (Albert Dock), где строились и спускались на воду сотни и тысячи судов. В наши дни район превращен в туристический центр города -

















Еще в городе очень много интересных музеев, где можно с удовольствием провести много часов. Особенно, если на улице дождь (а это частое явление в этих краях)-



Аэропорт Ливерпуля -



Вид на Ливерпуль из промышленного и портового пригорода Биркенхед. О последнем расскажу отдельно, весьма примечательное место для любителей разных разностей -



Вопреки моим надеждам, в аэропорту ставят печать не John Lennon airport, а всего лишь Liverpool -



В последний день пребывания в Ливерпуле, когда все что было интересно в этом городе уже посмотрел и даже прокатился в Манчестер, задумался, а что бы увидеть еще? Нечто не банальное и не заезженное толпами туристов. Выбор пал на музей старых трамваев в пригороде под названием Биркенхед (Birkenhead). Сайт музея обещал много интересного, см. Wirrail Tramway museum (http://www.wirral.gov.uk/my-services/leisure-and-c... и недолго думая, я выдвинулся в путь. И это было моей ошибкой. Расслабился и не позвонил в музей, чтобы уточнить, а работает ли он в принципе. Сайт, часы открытия, карта проезда - все это чудесно, но... мало ли что? Будь это где-нибудь на просторах России - я бы не вышел из дома, пока не дозвонился бы до музея. А в Великобритании отчего-то решил, что раз сайт есть и никаких объявлений о закрытии нет - значит все в порядке.



Вероятно, что название городка Биркенхед мало что подскажет читателю. Лично я узнал об его существовании не ранее, чем вычитал про музей трамваев в нем расположенный. Меж тем, это один из крупнейших портовых городов Великобритании и именно там по факту расположены ливерпульские судостроительные верфи, и еще именно там в 1860 году был запущен первый в Европе трамвай. Географически городок расположен на противоположном от Ливерпуля берегу реки Мёрси (Mersey) и попасть туда можно на старинном пароходе, на метро, либо через тоннель на автобусе и автомобиле.

Я решил туда добираться на пароходе, а обратно на метро. Пароходы курсируют колоритные, спущенные на воду в начале XX века и курсирующие по сей день, вот их официальный сайт Mersey Ferries (http://www.merseyferries.co.uk/Content/AboutUs.asp..., а на верхнем фото справа вы можете один такой пароход наблюдать в момент отправления назад, из Биркенхеда в Ливерпуль. К слову сказать, точно такие же древние пароходики курсируют в бухте Гонконга, см. мой отчет про эту бывшую британскую колонию. Вот какие кораблики курсируют в Гонконге (http://puerrtto.livejournal.com/250016.html), сильно напоминают ливерпульские, верно -



А теперь вернемся назад, из Гонконга в Великобританию. Надо заметить, что каждый раз, когда я ступал на борт этих пароходов, моментально начинался проливной дождь. Однако, тенденция. Отплывал из Ливерпуля - солнышко, едва отчалили от берега - дождь. Плавание недолгое, минут десять. Схожу в Биркенхеде - проливной дождь, а я без зонта. Полчаса ждал, пока стихия уймется, потом, едва чуть-чуть просветлело - выдвинулся в путь. Идти до музея недолго, судя по автомобильному GPS (да, я все еще не освоил айфоны, каюсь, а мой телефон "Nokia 1280" не знает что такое навигатор) идти менее одной мили. Путь пролегает через старую промзону и набережную реки Мёрси, на противоположном берегу которой виден Ливерпуль -



Громадная постройка - это что? Вначале показалось что церковь, но оказалось вентиляционной шахтой тоннеля, что проходит под рекой, связывая Ливерпуль с Биркенхедом -



В хитросплетении доков и технических каналов я слегка заблудился -





Заветную одну милю шел около часа, за это время дождь усилился и пришлось укрыться в каком-то заброшенном складском помещении. Потом выдвинулся дальше -



Наконец я нашел музей трамваев, но радости это не принесло - музей был закрыт, см. слева -



Закрыто и заколочено наглухо, разве что вывеска "Museum" и трамвайные рельсы указывали на то, что по крайней мере когда-то музей тут все же пребывал. Обратился к охраннику близлежащей мануфактуры насчет музея и тот ответил, что работает тут пару месяцев и на его памяти музей закрыт всегда. Обидно, тем более, что на Tripadvisor (http://www.tripadvisor.co.uk/Attraction_Review-g20... достаточно много восторженных отзывов про этот музей, прям загадка. Меж тем, снова начинался дождь. Что делать? Да вообщем-то и нечего. Хотя бы немного прогуляюсь по Биркенхеду, прежде чем вернусь на метро назад в Ливерпуль -



К слову сказать, метро здесь уникальное в своем роде.Там не привычный нам эскалатор, а лифт, спускающийся метров на 30 вниз, где вы сразу оказываетесь на станции. Затем поезд проезжает под рекой и таким же точно образом вы на лифте поднимаетесь на свет божий.

В самом Биркенхеде, исключая главную площадь и закрытый музей трамваев, делать особенно нечего -



К вечеру меня ждал паром на остров Мэн, о чем рассказывалось в предыдущем отчете http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=20&i=447381...

На этом пока заканчиваю, всем привет из Минска, откуда завтра вылетаю в Тбилиси.

Как всегда, очень интересно и фотографии отличные :-)

офигительная третья фотка

Англия все же такая прикольная...

нравится!

Эта фотка была первой, что сделал в этой поездке. Едва сошел с автобуса из аэропорта. Думал не получится (стоял с вещами, на перекрестке), а вроде бы ничего получилось.

:-)

Позавчера прилетел из Лондона,в Ливерпуль не хватило времени сьездить успел только в Эдинбург,также сходил на игру Челси :super: !!!От Англии остался в полном восторге!!!!

Очень хорошо получилось, я скоро на курсы фотографов пойду, а то умудряюсь на хорошем аппарате фотки делать хуже, чем люди на мыльнице делают :-D