Вопросы по Таиланду - всё здесь.

подскажите какие авиалинии с минимумом пересадок подешевле до Пхукета , пребывание на Пхукете планируется на 1 мес

Самое дешевое - автобусом из Бангкока (ну, а до Бангкока долететь недорогих вариантов много).
Если все-таки по воздуху - см. airasia.com из того же Бангкока.

Влад добрый день, поискал в сети но толком не нашел ответа - мы из Суратани полетим в Куала-Лумпур - там виза не нужна на въезд? В Вики вроде указано, что въезд безвизовый - но каким образом осуществляется - в порту КЛ просто проходишь в трансферный автобус, не заполняю никаких бумаг? Спасибо.

Если у Вас паспорт гражданина РФ, то въехать в Малайзию можно без визы на срок до 30 дней.


Если летите AirAsia (или другим лоукостом), то в терминале LCCT в 90% автобуса не будет - пешочком. Заполняете миграционную карточку, проходите паспортный контроль (во время которого снимают отпечатки пальцев) - и Вы официально въехали в страну. После чего получаете багаж и все.

Если прилетаете в основной терминал KLIA, то выходите в терминал, садитесь в управляемый роботом поезд, который везет в основное здание. Там аналогично - миграционная карта и т.д.

Спасибо еще раз за ответ.
и еще вопрос сразу -

летим как раз ими - когда оформляли билет там была галочка - трансфер из порта до центра КЛ - 15 Myr - ну мы ее нажали и я так понимаю до центра КЛ нас довезут?

KL Central - это ж/д вокзал, но так-то да, он в центре города ;-)
Довезут, конечно. После прохождения пасп. контроля и получения багажа выходите из LCCT и ищете остановку эйрэйшевских автобусов. У них характерная раскраска, не перепутаете ни с чем :-)
В крайнем случае, у малайцев латинские буквы, так что по указателям найдете.

Миграционные карты отменили с Нового года

Что, опять? :-)
В 2006 году они были, потом их отменяли, потом снова ввели...

летим через Пекин-Гонконг в Бангкок.Подскажите,знающие,багаж регистрируется до конечной точки,или получать в каждом порту?

Есть расписание движения катеров из Паттайи на остров Ко Лан. Читайте здесь http://www.misterpattaya.ru/2012/01/blog-post_06.h...

получать и регить, если авиакомпании разные 100% :ultra:

У всех так. А потом разочарование - "нафига я столько времени потратил". Просто там времени всего ничего, вид с мостика "никакой", чисто сам факт "отметился". А Менара выше, обзор круговой, никто никуда не гонит. Ну и на Петронасы вид самый выгодный ;-)


Для несмотревших фильм - что за ресторан?
Предположу, что на верхушке Bayoke:

сам спросил - сам нашел))) :
LeBua Meritus Suites State Tower 5*


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

отобедать на свежем воздухе)

еще в Баньян Три отеле такой ресторан есть

После ремонта Ташкентский транзитник вполне ничего даже.. . А по дороге туда и по тёплой погоде , которая в конце февраля в Узбекистане вполне может быть, ничего не мешает по городу погулять.

Ну это дело каждого. Рассказываю свои впечатления. Самолет старый, ни одна кнопка вызова ни освещения итд ни работает, если убираешь подлокотник то он запросто может прилететь соседу, сидящему сзади в лоб, куча детей, собственно Туркменов (а вы наверное представляете что из себя представляют восточные люди при большом скоплении), сервис нулевой, сиденья промятые, половина столиков просто не открываются, питание и питанием назвать нельзя. Вообщем решайте сами.

[Сообщение изменено пользователем 17.01.2012 11:47]

Мы об одном и том-же перелёте говорим ? я имел ввиду Узбекистон Хаво Йуллари



Вот сколько раз летал Узбеками к питанию никогда претензий небыло, сервис не Азиана конечно , но вполне. Кстати щас у них на плече ТАШ-ЕКБ стоят новенькие А320. Единственное , что напрягает это наглые еврейские кибуцы на плече ТАШ-БКК-ТАШ.

И в мыслях не было, просто стебанулся немного :-)


За свои 50+ перелетов этой авиакомпанией (соответственно, 25+ раз в транзите) маялся ровно 1 раз, когда возвращался с дичайшим радикулитом, а в транзите по причине 2 разгруженных индусских бортов было только место на жестком и неудобном стуле.
Глобально же никто не запрещает выйти в город или за 25-50 баксов (как договоритесь) переместиться на мягкие диваны бизнес-транзитника.
Насчет самолетов - это как раз у Трансаэро "сараи" по сравнению с Узбеками.


Угу. Применительно к диапазону 23 февраля / 8 марта.
Трансы - 16 дней "там", перелет без посадки, но дорого (36 тыр) и сервис фиговый.
Узбеки - нормальный сервис, дешево (23 тыр), но утомительный перелет (длинный транзит) и только 13 дней "там".

[Сообщение удалено пользователем 11.06.2013 12:25]

в начале марта летим на Пхукет(молодая пара) пляж Карон!
По отзывам, пляж городской неплохой, но может кто посоветует уединенный красивый чистый пляж недалеко от Карона(желательно из личного опыта).
И ещё вопрос, безопасно ли передвигаться по окрестностям на мотобайке или велосипедах?

Ну да. Трансы это отдельная история. Единственный плюс - беспересадочный полет.
Один раз летал трансами до бкк. Туда летел - сервис был нормальный, однако ни тв не работало, ни очков для сна не было, но это мелочи, мне впринципе ни то ни другое не нужно было. А вот обратно когда летели - это тихий ужас. Во-первых увидел капитана своего корабля в дьютике, скупающего литры алкоголя. Мне както не по себе стало. Во-вторых, когда командир приветствовал он забыл название города куда летим. Экипаж тоже не знал название аэропорта, путался в местном времени и разнице с москвой, ну это тоже больше для смеха. В-третьих, у меня заклинил столик и не открывался,, какойто штифт выскачил и собственно не давал открыться столику. На мои жалобы бортпроводнику поступил следующий ответ: "Ну у меня инструментов нет ничего сделать не могу." потом я его уговорил все-таки посмотреть столик и разобраться в проблеме. Он посмотрел посмотрел, закрыл полуоткрытый стол и ушел. Затем я его спросил "Вы что считаете это решением проблемы?", на что он мне ответил "Ну а что вы хотите. Ничего поделать не могу. Могу принести Вам жалобную книгу. " На вопрос "Как вы мне прикажете есть?" ответил "Поставте поднос на колени и ешьте, в чем проблема то?" И что больше всего меня поразило "...А у Вас столик сломан. Ну да недавно пассажиры тоже на него жаловались." - "А почему тогда не починили раз жаловались?" - "Ну не починили и все.." Сервис вообщем.

да, тоже интересует этот вопрос, хотим взять напрокат мотобайк, но умею управлять только автомобилем и велосипедом))

8(
это кто такие?



лучше не рисковать,где велик взять не подскажу..

Я ж диапазон дат назвал :-)
Есть 2 недели (остаток отпуска), вопрос "на ком лететь" :-)
Так-то понятно, что УзАвиа - регулярка, и можно на месяц, на 3 месяца, на полгода или вообще на год отбыть.


Ужас какой. Ими тоже много летал (хотя меньше, чем Узбеками), но такого беспредела не было.
Хотя, когда пианый быдлопассажир из бизнес-класса отправил в нокаут некстати высунувшегося из кабины пилота, вопрос "так, а кто самолет сажать будет?" невольно возникал...

В китае безвизовый транзит 24 часа насколько я помню, так что неинтересно. Вот в гонконге можно остановиться.

а геморно по времени. часов 6 до пекина, часа 4 из пекина до гонконга, часа три от гонконга до ббк. итог - 13 часов чистого лета + стыковки. кто хорошо полеты переносит тем пофиг но все равно дорога долгая устаешь.
Ну и вроде из пекина в гонконг и обратно часто дрэгонэйр летает а не сам катай.