как задрали наши чиновники - они грозят запретить Austrian Airlines летать в Россию
м
мобимен
03:01, 13.11.2009
я хоть и не порадовался обращению с пасажирами австрийских авиалиний на пересадке в Вене - но они реально снижают стоимость билетов за счет конкуренции - а теперь:
"Минтранс может ограничить полеты в Россию австрийской Austrian Airlines и еще двух других европейских авиаперевозчиков. Об этом пишет сегодня "Коммерсантъ".
Austrian Airlines была продана немецкой Lufthansa и, по мнению чиновников, потеряла национальный статус и право летать в Россию в рамках межправительственного соглашения. Пока авиакомпания продолжает полеты по временному разрешению. Вчера, по данным издания, австрийский канцлер Вернер Файман обсуждал ситуацию с Дмитрием Медведевым.
Стоит отметить, что аналогичные проблемы возникли у Swiss и Brussels Airlines. Минтранс может запретить компаниям летать в Россию, но тогда их страны получат право остановить и полеты к ним российских авиакомпаний.
О том, что Минтранс инициировал расследование структуры собственности Austrian Airlines, рассказал источник на авиарынке. Если компания не принадлежит ни австрийскому государству, ни резидентам Австрии, она не имеет права осуществлять полеты в Россию по российско-австрийскому межправительственному соглашению о воздушном сообщении, считают в ведомстве.
Замминистра транспорта Валерий Окулов подтвердил газете, что Минтранс направил в Австрию запрос о структуре собственности Austrian.
В Austrian комментировать проблемы с выполнением полетов в Россию отказались. Но в конце октября член совета директоров компании Петер Маланик признавал их в интервью газете Die Presse, подчеркивая, что мажоритарный владелец Austrian фонд OeLH - австрийское юридическое лицо.
"Любое ограничение полетов Austrian незамедлительно повлечет ответные меры австрийских властей к российским перевозчикам для восстановления паритета в воздушном сообщении",- считает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев."
"Минтранс может ограничить полеты в Россию австрийской Austrian Airlines и еще двух других европейских авиаперевозчиков. Об этом пишет сегодня "Коммерсантъ".
Austrian Airlines была продана немецкой Lufthansa и, по мнению чиновников, потеряла национальный статус и право летать в Россию в рамках межправительственного соглашения. Пока авиакомпания продолжает полеты по временному разрешению. Вчера, по данным издания, австрийский канцлер Вернер Файман обсуждал ситуацию с Дмитрием Медведевым.
Стоит отметить, что аналогичные проблемы возникли у Swiss и Brussels Airlines. Минтранс может запретить компаниям летать в Россию, но тогда их страны получат право остановить и полеты к ним российских авиакомпаний.
О том, что Минтранс инициировал расследование структуры собственности Austrian Airlines, рассказал источник на авиарынке. Если компания не принадлежит ни австрийскому государству, ни резидентам Австрии, она не имеет права осуществлять полеты в Россию по российско-австрийскому межправительственному соглашению о воздушном сообщении, считают в ведомстве.
Замминистра транспорта Валерий Окулов подтвердил газете, что Минтранс направил в Австрию запрос о структуре собственности Austrian.
В Austrian комментировать проблемы с выполнением полетов в Россию отказались. Но в конце октября член совета директоров компании Петер Маланик признавал их в интервью газете Die Presse, подчеркивая, что мажоритарный владелец Austrian фонд OeLH - австрийское юридическое лицо.
"Любое ограничение полетов Austrian незамедлительно повлечет ответные меры австрийских властей к российским перевозчикам для восстановления паритета в воздушном сообщении",- считает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев."
L
Lorda
03:35, 13.11.2009
Очень жаль, если так будет.
Летала австрийцами, нормальная компания, нормальные самолёты...
Летала австрийцами, нормальная компания, нормальные самолёты...
ж
Ёжик в тумане
08:45, 13.11.2009
да, только ценник у них из Екб ни разу не гуманный
равно, как и у их новых хозяев - Люфтов
равно, как и у всех их партнеров по Старальянсу
равно, как и у их новых хозяев - Люфтов
равно, как и у всех их партнеров по Старальянсу
м
мобимен
01:33, 16.11.2009
да, только ценник у них из Екб ни разу не гуманный
равно, как и у их новых хозяев - Люфтов
равно, как и у их новых хозяев - Люфтов
ну всяко ниже УА - и вполне сравним на некоторые даты и с чехами и с финами. да и вопрос даже не в этом - если убирать иностранцев из провинций - то наши компании опять будут тупо поднимать цены а не снижать издержки в кризис.
П
Парикмахерр
06:31, 16.11.2009
только ценник у них из Екб ни разу не гуманный
До Лондона хороший ценник через них получился и стыковки очень удобные
Но для этого и вылет в 5)20 утра сделали
ж
Ёжик в тумане
10:25, 16.11.2009
вполне сравним на некоторые даты и с чехами и с финами
с чехами-то мб и сравним, а вот с финнами
ну разве что если сравнивать спецпредложение австрияков с регулярными ценами финнов - тогда да
но чухонцы, к сожалению или к счастью, уже приучили нас к распродажам по 7-10 тр в европу, так что даже с учетом того, что австрийцы - это мумушные мили, они остаются в пролете
а что касается конкуренции, я согласен, что при прочих равных чем больше компаний, тем лучше, но мне сложно понять, как при ценнике в 25тр летом в европу австрийцы и люфты могли повлиять на снижение тарифов нашими перевозчиками. И почему те же люфты, которые иногда дают вполне адекватные тарифы на вылет абсолютно из всех городов России с редкостным упорством прокатывают в этих спецухах Ебург
кстати, не в эту тему, но все-таки в том, что касается конкуренции местных перевозчиков с иностранными, достаточно вспомнить, какие тарифы на маршруте Екб-Пекин у УА и какие у Air China. К слову, китацы - тоже члены Старальянса, видимо, ставить конский ценник на Ебург - это у них что-то корпоративное
[Сообщение изменено пользователем 16.11.2009 10:34]
П
Парикмахерр
11:09, 16.11.2009
видимо, ставить конский ценник на Ебург - это у них что-то корпоративное
имхо
Екб на таком расстоянии что на поезде до москвы не интересно ехать
А вот моим знакомым пермякам ночку до москвы очень удобно
А в Москве халява
ж
Ёжик в тумане
11:23, 16.11.2009
проблема в том, что халява не только в Москве, ее и в Ебурге поймать можно при желании, только для старальянса это почему-то не аргумент
в конце-концов, мы за ночь на поезде можем доехать до той же Перми, которую люфты не обижают спецпредложениями
дело, скорее всего, в стоимости горючки в кольцово, но опять же, некоторым танцорам это совсем не мешает
П
Парикмахерр
12:23, 16.11.2009
ее и в Ебурге поймать можно при желании
Да рогом надо уперется со страшной силой
Щаз глянул билет свой кусок Екб=вена=лондон цену не нашёл Но примерно тыщ 15=17 Жалко если такое обломится
Опять же Аэрофлот до Лондона через Москву билетик продал за 15100 а через Вену просили 23000 через Прагу 28000 Это спецы понятно дармовые
У люфтваффе было вроде 35000 Больные они всегда были
м
мобимен
00:01, 17.11.2009
но чухонцы, к сожалению или к счастью, уже приучили нас к распродажам по 7-10 тр в европу, так что даже с учетом того, что австрийцы - это мумушные мили, они остаются в
пролете
пролете
тока надо учитывать что финайр в предбанкротном состоянии - а люфты их покупать не хотят
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.