на Тамань.......
15:47, 04.08.2009
Вот нашел статью в авто.ру, решил поделится, кто собрался на море...
Таблица расстояний (приблизительно)
1 день
Участок путиРасстояниеВремя в путиМосковское время
Челябинск – Усть-Катав246 км.3 часа9.00
Завтрак 20 минут
Усть-Катав – Уфа221 км.3 часа12.30
Уфа – Октябрьский137 км.1ч. 40 мин.14.00
Обед 40 минут
Октябрьский – Самара258 км.3 ч.17.30
Самара – Марьевка134 км.1ч. 40мин.19.00
Ужин 20 минут
Марьевка – Пугачев97 км.1 ч.20.30
Пугачев – Михайловск144 км.1ч. 40 м.22.00
Итого1227 км.15 часов езды +
1 час. отдых и обед
2 день
Участок путиРасстояниеВремяМосковское время
Михайловск – Саратов89 км.1 час7.00
Саратов – Камышин222 км.2 ч.9.00
Камышин – Горный Балыклей73 км.45 м.10.00
Обед 40 минут
Г. Балыклей – Оленье50 км.30м.11.00
Оленье – Волгоград55 км.30м11.40
Волгоград – Калач-на-Дону90 км.1 ч.13.00
Калач-на-Дону – Белая Калитва225 км.3 ч.16.00
Обед 30 минут
Белая Калитва – Цукерова Балка264 км.3ч. 30м.19.30
Цукерова Балка – поворот с М4 «Дон»30 км.25 м.20.00
Отдых, чай 15-20 минут
Поворот с М4 «Дон» - Тимашевск150 км.2 ч.22.00
Тимашевск – Славянск-на-Кубани86 км.1 ч.22.50
Славянск-на-Кубани – Темрюк50 км.30м.23.30
Темрюк - Тамань58 км.40м.24.00
Итого1443 км.
1 день. Челябинск - пос. Михайловск, Саратовской области
(с 6.00 до 22.00, 1240 км. за 16 часов)
1. Старт в 6.00 от поста ГАИ на Уфимском тракте.
Через горы идем без остановок до Усть-Катава (246 км.). У нас в лесу очень много энцефалитных клещей, детей в туалет выпускаем только на АЗС. В дорогу всегда берем аэрозоль от клещей – распыляем на ноги.
Если нет дождя - завтрак 20 минут на реке Катав в 9.00. Здесь же место встречи экипажей, если разминулись в дороге. С трассы надо съехать влево. Если есть дождь или спуск к реке Катав не получился – завтрак перед городом Сим на смотровой площадке в машине (перед поворотом вправо и вниз, справа от трассы у горы или слева от трассы на смотровой площадке).
2. Сразу за Усть-Катавом – небольшой участок территории Башкирии – километров 10 – до поворота на пос. Кропачево. Едем строго по ПДД.
3. Вскоре после указателя поворота на Ашу начинается территория Башкирии. Строго с ПДД.
Очень красивая местность, большинство въездов в поселки с дороги закрыто шлагбаумами. Очень чисто на обочинах, вдоль трассы есть мусорные урны и надписи типа «Водитель, проезжай мимо, не засоряй землю». Город Уфа остается далеко в стороне, дорога идет прямо, заблудиться невозможно. ГАИ практически всегда стоит в пос. Алкино в кармане за мостом, еще до знака «Населенный пункт» гасите скорость – не докажите гаишникам потом, что за знаком шли 60 км., штрафуют за превышение скорости (часто приписывают чужую скорость).
На реке Белая можно искупаться: перед мостом через реку съехать на левую сторону, там проселок, по нему под мостом можно выехать к реке.
Озеро Кандрыкуль – чтобы отдохнуть и искупаться лучше заезжать на противоположный берег, отличное место.
4. 14.00. Граница Башкирии и Татарстана – город Октябрьский (600 км. от Челябинска, 137 км. от Уфы). Остановка на обед у воды - 40 минут, хорошее место, пляж, много воды, удобный подъезд (если нет дождя). Здесь же – место встречи экипажей, если разминулись в пути. С трассы придется съезжать влево, не по ходу машины.
5. До Самары едем по М5 «Урал». Перед Самарой у поселка Красный Яр (829 км. от Челябинска) – кольцо со стелой в центре, М 5 уходит направо в Тольятти – нам не туда, нам прямо. Сразу за кольцом – место встречи экипажей, если разминулись в пути. Вскоре после кольца будет развилка – город Самара и объездная (Волгоград). Не заскакивать в город!
Держим направление на Волгоград (Чапаевск, Пугачев).
Если случайно попали в Самару: при въезде в город ехать по указателям «Центр», в городе все время прямо по Московскому шоссе, на 3-м кольце - поворот налево на ул. Авроры, потом на 4 и 5 кольце – прямо по ул. Авроры. Указатели на Чапаевск.
Есть другой путь – через Тольятти и Сызрань по левому берегу Волги, но в Тольятти уже долгие годы по мосту через Волгу пускают только местные машины – для транзитных въезд закрыт, якобы по причине вечного ремонта моста. На самом деле – тянут деньги. Проехать можно, но необходимости в этом нет.
На обратном пути при подъезде к Самаре долго нет указателей ни на Уфу, ни на Челябинск, довольно долго ехать приходится, как ни странно, по указателям на Москву, потом упираетесь в Московскую трассу, но поворачиваете не влево на Москву, а вправо на Челябинск.
6. Через 135 км. после Самары – поселок Марьевка, граница с Саратовской областью. Остановка, разминка, легкий ужин (если есть необходимость). 19.00. До ночлега остается 230 км.
7. Поселок Ивантеевка, начинается Саратовская область, дороги кончились, асфальт весь в ямах, скорость следования существенно снижается, саратовские гаишники – тяжелый случай, бензин дорогой. Ивантеевку обходим по объездной слева, держим направление на Саратов.
8. Город Пугачев. Засечь показания счетчика – через 153 км. – ночлег. Можно набрать воды в колонках, если есть необходимость. Дорога проходит через сам город, он 1-2-этажный, ровесник Челябинска, но похож на деревню, дорога сильно петляет, на перекрестках везде есть указатели – держим направление на Саратов. Можно ориентироваться на фуры – они тоже тянуться через городок. В городе частники предлагают ночлег – очень удобно, спокойно, при необходимости можно останавливаться (если вас устраивает время ночлега). Сами ночевали несколько лет подряд у одних и тех же людей (Алла тел. 8 – 84574 – 2-62- 66 ул. Некрасова д.2/1)– очень были довольны, теперь стараемся проскочить дальше, чтобы уложиться не в 2,5 дня с 2 ночлегами, а в 2 дня и 1 ночлег.
После Пугачева есть места с традиционными засадами ГАИ:
1. вдоль дороги густые высокие камыши – в них стоят гаишники, задвинув машину поглубже в камыш, штрафуют за превышение скорости;
2. подъем на мост, по мосту вправо, в конце плавный поворот влево – всегда стоят перед и после моста, дерут за обгон и превышение скорости.
9. Поселок Быков Отрог, после поселка Кормежка. Внимательно, здесь нам влево – на Маркс и Энгельс. Прямо – дорога через Балаково и Вольск по левому берегу Волги, в принципе тоже приемлемый вариант (хотя длиннее на 40 км.), но мы идем на ночлег в пос. Михайловск.
Дорога через Балаково по левому берегу Волги очень красивая, идет через курортную зону. При желании переночевать в палатке на берегах Волги или её притоках - едете в Быковом Отроге прямо. Дорога проходит через Балаково - большой промышленный город, при въезде в город резко повернуть влево и ехать вдоль линии троллейбуса, плавно поворачивающей вправо, потом свернуть влево и проехать через Волгу по плотине, указатели на Сызрань, Саратов. Дальше идете до пересечения с трассой на Сызрань и поворачиваете влево на Вольск (направо указатель на Сызрань и Широкий Буерак). В районе г. Вольск слева от трассы есть санатории, между селами Терса и Девичьи горки, в пос. Тополевый. В поселке Шевыревка нельзя заправляться – сильный недолив. Далее дорога идет через село Синодское (есть ночлеги). Через 20 км. под Елшанкой много баз и полудиких пляжей, в хорошую погоду можно переночевать в палатке: после Студеновки поворот влево на Усовку, родник Белый ключ, хорошая рыбалка. Выезд на трассу – через Усовку. Обычно на обратном пути мы следуем именно через Вольск, Балаково.
10. Пос. Михайловск. 22.00. В темноте можно случайно проскочить, засечь по километражу – 153 км. после Пугачева. Сам мотель и кафе «Дальнобойщик» украшено какой-то светящейся гирляндой, справа от трассы, прямо на берегу Волги.
В пути 1240 км. Остановка в 22.00
(помимо этого мотеля от Быкова Отрога до г. Маркса мотелей достаточно много, главное успеть занять места)
2 день. Пос. Михайловск – Тамань
(с 6.00 до 24.00, 1443 км. за 18 часов)
1. Подъем в 5.40. Старт в 6.00.
Дорога идет вдоль Волги – её видно справа, через бесконечные населенные пункты (внимательно следить за знаками, скоростью и ГАИшниками).
По объездной Саратова практически нет заправок на нужной нам стороне, постараться к этому месту подобраться хорошо заправленными, заливать бензин на подъезде к Саратову по любой цене, какая попалась. Есть заправке вскоре после «Дальнобойщиков» - заправляться, не тянуть!!!
2. Дорога упирается в образный перекресток – нам вправо на Саратов.
Дорога влево через Волжский идет по правому берегу Волги, в одном месте чтобы переправиться в Волгоград, надо ждать платный паром, здесь кому как повезет – иногда уходит лишних 2-3 часа, но, говорят, зато отменное качество самой трассы Саратов - Волжский. Паром ходит 1 раз в 3 часа, стоит 300 р. с машины.
7ч.00мин. Вскоре после поворота на Саратов въезжаем на длинный мост через Волгу и её притоки. Мост с отбойниками, ехать по нему несколько километров, останавливаться нельзя, иметь это в виду в отношении экстренных остановок для детей (нытье «хочу в туалет», «меня тошнит» и т.д.). Перед въездом на мост – пост ГАИ, чаще всего бдительно досматривают, опрос, откуда и куда следуете, регистрируют. После мостов – тоже пост ГАИ.
Если случайно заскочишь в город – держать направление на Волгоград – на перекрестках есть маленькие синие таблички с номерами маршрутов, маршрут на Волгоград обозначен цифрой 4. Путь через Саратов (по личным записям, когда там заблудились, так что не совсем достоверный): с моста влево –> вправо таблички 2,3,4 –> на светофоре влево – >улица Вольская –> до т-образного перекрестка – >улица Чернышевского. Плутая по городу, в 2004 году потеряли 2 часа. Саратовцы, дайте людям простой алгоритм проезда во городу!
После мостов идем по объездной на Волгоград. На самой объездной не слишком много заправок, обязательно заправиться! Под виадуком – развязка, всегда стоит ГАИ. Сразу за Саратовом хитрая развязка – до неё мы ехали на Юг, а после неё – держим путь на Запад – всё правильно! Перед свертком на Волгоград уходим вправо по указателям ВОЛГОГРАД
ВОРОНЕЖ
Сразу же будет развилка: направо и вниз – Воронеж, налево и вверх – Волгоград. В этом месте всегда стоит ГАИ.
Территория от Саратова до Волгограда - похожая на пустыню желтая сухая степь, особенно если лето жаркое – растительность вся выжжена, населенных пунктов нет, кафе и заправок почти нет. Следить сразу за Саратовом за запасом бензина в баке и запасом питьевой воды (в 2002 году чуть не угорели от жажды, в 2003 на последних каплях бензина дотянули до заправки). Посадки вдоль трассы очень скудные, находятся довольно далеко от дороги, проблема остановиться в туалет, остановиться на отдых невозможно.
3. Город Камышин проходим краем. Перед городом дорога до невообразимости плохая (может уже починили?). В Камышине пост ГАИ: небольшой спуск, потом под ж/д виадуком светофор. Светофор издалека не видно, он висит высоко и закрыт виадуком – будьте внимательны. Ограничение скорости 40 км/ч, в ложбине на перекрестке дежурят ГАИ – мерят скорость. Бензин в Камышине всегда дорогой. С ночлегом – напряг. Магазин «Перекресток» слева от дороги на 1 этаже 9-этажки - дорогой, но приличный, с кондиционером, если очень надо – можно купить холодную воду, мороженое. Говорят сам город и набережная достаточно красивы, не проверяли.
4. Горный Балыклей. Слева видна Волга, а мы останавливаемся на волжском заливе справа за мостом, внизу у воды. Здесь остановка очень близко к воде, поэтому прохладно, есть тень, можно даже искупаться.
В продаже на обочинах много раков, рыба. На мосту – ограничение скорости 50 км. ГАИ с пушкой. Съезжаем с моста вправо – обед. Именно рядом с местом съезда с трассы – традиционное место стоянки автомобиля ГАИ, если по каким-то причинам не удалось съехать к воде из-за них – следуем дальше до пос. Оленье, Дубовка или Пичуга.
5. Пос. Оленье. Говорят очень хорошая столовая, местные жители продают фрукты ведрами – абрикосы, черешня. Отличное место для отдыха – свернув с трассы влево (не доезжая до моста) через село можно выехать на берег реки Оленья, неподалеку от места, где она впадает в Волгу. Если не получилось остановиться в Балыклее – обед здесь.
Еще 2 варианта для обеда – пос. Дубовка или пос. Пичуга. Здесь мы регулярно останавливаемся. Недостатки – полное отсутствие тени, трасса проходит слишком близко. В очень жаркий день можно за время обеда угореть от жары и пыли, приходится доставать пляжный зонт.
В поселке Дубовка много вариантов ночлега, в том числе стоят частники с табличками, предлагают ночлег в частном секторе, нам по времени следования – не подходит.
В 2002 году перед Дубовкой в нашей пятерке разлетелся на части вентилятор, поэтому закипел радиатор, ремонтировались, есть магазины запчастей. На обратном пути в Дубовке все проезжающие затариваются помидорами и баклажанами.
6. Поселок Ерзовка. Пост ГАИ, засекаем километраж и четко через 3 км - поворот с трассы вправо по указателям на Москву, Ростов.
Здесь всегда на обочине жулики – свистят, машут руками: «Колесо! Колесо!», не обращать внимания – лохотрон, если остановиться – подрезают барсетки, деньги, продают лохотронские лотерейные билеты. Кто ездил на юг хоть раз – это место знают, покупаются только новички.
7. Не проскочить в город, пробки, путаная дорога. Едем краем Волгограда, никуда не сворачивая, всё время по главной (улица 3 Продольная) – 30 км. Как ни странно, нам подходят указатели на Москву. Слева будет хорошо виден памятник «Родина-мать», есть указатели на Мамаев курган, остановка на осмотр достопримечательностей съест 3 часа времени. На въезде в Волгоград заправка «Астраханьгазпром» (справа от кольца, в центре которого будка ГАИ) - здесь не заправляться, сильный недолив. На выезде из Волгограда – пост экологического контроля, цепляются, замеряют выхлоп, тянут деньги, регулируют карбюратор (в 2004 нас обули на 50 рублей).
8. Сразу за Волгоградом пос. Горьковский, дорога извилистая, но одна, заблудиться невозможно. В местных магазинах вкусный сок, хлеб, колбаса. Пересекаем 2 ж\д переезда, часто бывают пробки по 40 минут (особенно утром). Если попали в пробку – не теряем время - устраиваем совещание, пьем чай.
Пос. Новый Рогачик – еще один переезд.
(В 2005 году на всех 3 переездах потеряли 1,5 часа)
9. Калач-на-Дону, сразу за мостом справа на горке хороший родник, можно набрать воды. Здесь много машин, фотографы с животными, смотровая площадка.
Перед мостом пост ГАИ, традиционно стоит сильное ограничение скорости (чуть ли не 20 км/ч, берут мзду даже если едешь 25 км/ч. (Иметь в виду это место на обратном пути). Перед мостом справа много старушек под навесами - продают пуховые платки и рыбу.
Есть возможность отдохнуть на реке – съехать под мост, там хороший песчаный пляж.
10. После Суровикино (скрытые видеокамеры на подъезде) и Чернышковского (бдительные гаишники, есть видеокамеры) начнется Ростовская область, там гаишники в белых рубашках и белых фуражках, достаточно лояльны, если не нарушать правил. В Ростовской области гаишники в тех местах, где обгон запрещен, или сильное ограничение скорости встают по 4-5 машин на участке 5-7 км. На одной из последних засад можно попасться.
Суровикино ночлег ул. Рокоссовского д.22, тел 8-844-73-9-16-55, 8-905-397-80-53 (дом) Саша и Наташа (чужая информация из Интернета, фиксирую для себя на крайний случай)
Чернышковский – камера перед постом, камера на нерегулируемом ж/д переезде
11. Морозовск. За 8-10 км. до города, на обочине всегда в разных местах стоит обычная пятерка или шестерка с видеокамерой, снимают, замеряют скорость, в самом Морозовске на посту ГАИ тормозят, предъявляют фото, развод на бабки - штраф (в 2006 году откупились 200 рублями). В Морозовске мы трижды ночевали в частном секторе, замечательные условия – душ, кристально чистое белье, добротный южный дом.
12. Белая Калитва. Вскоре после этого города нам предстоит выехать на трассу М 4. Там плотный поток транспорта, частый ремонт дорог, много фур и московских машин, движение сильно затруднено, требует спокойствия и сосредоточенности. После Белой Калитвы, до выезда на М 4 – остановиться, размяться, перекусить, взбодриться.
Есть возможность объехать М 4, для этого надо в Белой Калитве повернуть влево на Шахты и Новочеркасск. Дальше есть еще вариант объезда М 4 – Азов, Полтава 1-я, Староминская, Каневская. Мы этот путь не пробовали, качество дорог и возможность заплутать прокомментировать не можем.
13. Едем до пересечения с трассой М 4 -> образный перекресток, трасса упирается в М 4. Выезжаем на М 4, сразу же пост ГАИ. Здесь колонной держаться сложно, но чтобы не потеряться – ждем второй экипаж в любом случае. Сначала трасса 4-х полосная, но чем ближе к Ростову, тем чаще ремонт дороги, движение по 2 полосам, а то и по 1, очень муторно ехать, долгие пробки.
14. Ростов. На самом подъезде к Ростову держаться крайней правой полосы, не пропустить правый поворот на Краснодар, через Аксай. Указатель мощный, но прикрыт зеленью и выскакивает внезапно, плотный поток транспорта, суета, внимание водителя занято – следить штурману. Если проскочили поворот, в город ни в коем случае не соваться - искать место для разворота. Этот манёвр займёт очень много времени, т. к. по левому краю долго тянется разделительный отбойник, поэтому повнимательней. Если потерялись – за поворотом стоим, ждём (после указателя на Краснодар - плавный поворот вправо по кругу вниз, ограниченный отбойниками, – ждем отставших уже внизу, встав колесами на Краснодарскую трассу)! За Ростовом желательно заправиться под завязку, пока еще светло и есть заправки.
15.Аксай. Пост ГАИ, бывает проверка документов, регистрация проезда.
16.Цукерова Балка, засечь показания счетчика - ровно через 30 км. после этого поста, за станицей Кущевская сворачиваем с трассы вправо. На границе Ростовской области и Краснодарского края пост Цукерова Балка, оборудованный видеосъемкой, всем известное место. Очень строгий досмотр, иногда с полной выгрузкой багажа. До поста желательно остановиться - умыться, причесаться, привести себя в порядок, снять черные очки. В случае остановки для досмотра внимательно следить за гаишниками, соблюдать лояльность, без шуточек. Могут прицепиться к ножу, который взяли в дорогу, измерить его длину, признать его холодным оружием; прицепиться к аэрозолям от комаров и клещей, лекарствам, удочкам (почему-то?); заглядывают в бардачки, даже под передние сиденья, будят спящих детей, светя им фонариком в лицо и внимательно рассматривая, и прочие чудеса (нас досматривали в 2004 году поздно вечером).
17.Кущевская. На пути 2 поста ГАИ – первый перед поворотом на Кущевскую слева от вас. Пост не очень заметный, будьте начеку. Проехав этот пост – смотрите на указатели.
После Кущевской на 1158 километре после моста через реку Кавалерка рядом с большим рынком фруктов будет большой указатель -> направо на станицы Кисяковскую, Каневскую, Ленинградскую, г. Тимашевск. Нам вправо.
18.Съезжаем с М 4 «Дон», движение гораздо спокойнее по пустым шоссе с отличным покрытием. До г. Тимашевска нам подходят указатели на Краснодар. Едем через ст. Кисляковскую, ст. Ленинградскую, ст. Каневскую, ст. Брюховецкую, г. Тимашевск, ст. Старовеличковскую, Трудобеликовский, г. Славянск-на-Кубани, г. Темрюк.
На обратном пути до г. Тимашевска нам подходят указатели на Ейск.
Дальше дорога пойдет до самой Тамани через тихие станицы, но здесь тоже стоят гаишники, особенно за резкими поворотами, стараться соблюдать правила. Быстро наваливается темнота, после 22.00– кромешная темень, если ночь безлунная. Есть продолжительный участок пути, где мало заправок.
19.Станица Ленинградская. Знак ограничения скорости 70 км/ч. За ним почти всегда стоят гаишники. При въезде в ст. Ленинградскую, на светофоре поворачиваем налево, далее все время держимся знака главной дороги, а также указателей на ст. Каневская.
20.Каневская. Уходить на окружную, поворачивая по указателям на Краснодар.
21.Брюховецкая. Уходить на окружную, поворачивая по указателям на Краснодар, г. Тимашевск
22.До г. Тимашевск нам подходит направление на г. Краснодар. В Тимашевске Краснодарское направление уходит влево, а мы поворачиваем вправо и едем через город, пересекая 3 раза ж/д пути. В Тимашевске внимательно смотреть на указатели и на одном из перекрестков не проскочить на ПРИМОРСКО-АХТАРСК (прямо), нам на Славянск - влево (местные ставят ударение на первый слог). Внимательно на этом перекрестке, стоят менты, какая-то ментовская хитрая ловушка со встречкой.
23.Дальше дорога идет прямо, но в этой местности очень много развязок – колец, с сложно организованным движением, можно запутаться, при подъезде к каждому кольцу ехать медленно или вообще остановиться перед указателем и внимательно посмотреть на какую из веток нам уходить. Идем через станицы Старовеличковская, Трудобеликовский, город Славянск-на-Кубани и г. Темрюк.
24.Трудобеликовский – практически пригород Славянска, при въезде в Трудобеликовский и Славянск установлены очень путаные указатели, чтобы транзитные машины не тащились через населенный пункт, но по карте города следует просто ехать через него прямо, никуда не сворачивая.
25.Темрюк – город-порт. Справа от трассы видно и слышно Азовское море, сильный запах моря, видны освещенные корабли, стоящие на рейде. Заправки в Темрюке и Голубицкой обычно дешевле, чем в Тамани, можно заправиться «на прозапас». Через город – только прямо. За городом справа от трассы начнутся кемпинги и базы отдыха, море в 100 метрах. Желающие могут абсолютно спокойно заночевать на берегу моря в палатке. Проезжаем ст. Голубицкая, пос. Пересыпь, пос. За Родину. До дома 30 минут.
26.Вскоре после поселка За Родину будет развилка: прямо на Порт-Кавказ, Кучугуры, Украину, влево – Анапа,Тамань, Сенной. Сразу за развилкой – следуем только колонной, чтобы не потеряться в темноте, ждем друг друга, подаем световые сигналы фонариком. По кольцу уходим влево, прямо на асфальте обозначено название трассы М 25, вскоре после этого - поворот вправо через ж/д переезд на станицу Сенная. Едем вдоль Таманского залива Черного моря – он справа.
27.Вскоре после поселка Приморский, через 10 км., въезжаем в Тамань.
Для людей впервые въезжающих в Тамань ночлега в это время не найти, да и ориентироваться в темноте будет сложно. В первый раз лучше ехать с 2 ночлегами. Первый ночлег – Пугачев, частный сектор, второй ночлег – мотель «Галактика» около поселка Горный в Ростовской области. Очень приличное место – двухместные номера с душем в номере, 2 огромные кровати, на каждой можно спать втроем. Правда вода в душе странная, техническая какая-то, хотя и горячая, волосы после неё не прочесать. Координаты: автотрасса «Дон» М 4, 985 км. пос. Горный, телефон +7 (8636) 28-99-90. Номер бронируем заранее.
В Тамани: на всякий случай контакты - телефон 326-02 Гуля, 326-03 улица Некрасова дом 30, но мы останавливаемся не здесь, даю координаты знакомых, которые сдавали жилье.
Copyright © Auto.ru и Загитова Оксана Валерьевна
при перепечатке ссылка обязательна!
Таблица расстояний (приблизительно)
1 день
Участок путиРасстояниеВремя в путиМосковское время
Челябинск – Усть-Катав246 км.3 часа9.00
Завтрак 20 минут
Усть-Катав – Уфа221 км.3 часа12.30
Уфа – Октябрьский137 км.1ч. 40 мин.14.00
Обед 40 минут
Октябрьский – Самара258 км.3 ч.17.30
Самара – Марьевка134 км.1ч. 40мин.19.00
Ужин 20 минут
Марьевка – Пугачев97 км.1 ч.20.30
Пугачев – Михайловск144 км.1ч. 40 м.22.00
Итого1227 км.15 часов езды +
1 час. отдых и обед
2 день
Участок путиРасстояниеВремяМосковское время
Михайловск – Саратов89 км.1 час7.00
Саратов – Камышин222 км.2 ч.9.00
Камышин – Горный Балыклей73 км.45 м.10.00
Обед 40 минут
Г. Балыклей – Оленье50 км.30м.11.00
Оленье – Волгоград55 км.30м11.40
Волгоград – Калач-на-Дону90 км.1 ч.13.00
Калач-на-Дону – Белая Калитва225 км.3 ч.16.00
Обед 30 минут
Белая Калитва – Цукерова Балка264 км.3ч. 30м.19.30
Цукерова Балка – поворот с М4 «Дон»30 км.25 м.20.00
Отдых, чай 15-20 минут
Поворот с М4 «Дон» - Тимашевск150 км.2 ч.22.00
Тимашевск – Славянск-на-Кубани86 км.1 ч.22.50
Славянск-на-Кубани – Темрюк50 км.30м.23.30
Темрюк - Тамань58 км.40м.24.00
Итого1443 км.
1 день. Челябинск - пос. Михайловск, Саратовской области
(с 6.00 до 22.00, 1240 км. за 16 часов)
1. Старт в 6.00 от поста ГАИ на Уфимском тракте.
Через горы идем без остановок до Усть-Катава (246 км.). У нас в лесу очень много энцефалитных клещей, детей в туалет выпускаем только на АЗС. В дорогу всегда берем аэрозоль от клещей – распыляем на ноги.
Если нет дождя - завтрак 20 минут на реке Катав в 9.00. Здесь же место встречи экипажей, если разминулись в дороге. С трассы надо съехать влево. Если есть дождь или спуск к реке Катав не получился – завтрак перед городом Сим на смотровой площадке в машине (перед поворотом вправо и вниз, справа от трассы у горы или слева от трассы на смотровой площадке).
2. Сразу за Усть-Катавом – небольшой участок территории Башкирии – километров 10 – до поворота на пос. Кропачево. Едем строго по ПДД.
3. Вскоре после указателя поворота на Ашу начинается территория Башкирии. Строго с ПДД.
Очень красивая местность, большинство въездов в поселки с дороги закрыто шлагбаумами. Очень чисто на обочинах, вдоль трассы есть мусорные урны и надписи типа «Водитель, проезжай мимо, не засоряй землю». Город Уфа остается далеко в стороне, дорога идет прямо, заблудиться невозможно. ГАИ практически всегда стоит в пос. Алкино в кармане за мостом, еще до знака «Населенный пункт» гасите скорость – не докажите гаишникам потом, что за знаком шли 60 км., штрафуют за превышение скорости (часто приписывают чужую скорость).
На реке Белая можно искупаться: перед мостом через реку съехать на левую сторону, там проселок, по нему под мостом можно выехать к реке.
Озеро Кандрыкуль – чтобы отдохнуть и искупаться лучше заезжать на противоположный берег, отличное место.
4. 14.00. Граница Башкирии и Татарстана – город Октябрьский (600 км. от Челябинска, 137 км. от Уфы). Остановка на обед у воды - 40 минут, хорошее место, пляж, много воды, удобный подъезд (если нет дождя). Здесь же – место встречи экипажей, если разминулись в пути. С трассы придется съезжать влево, не по ходу машины.
5. До Самары едем по М5 «Урал». Перед Самарой у поселка Красный Яр (829 км. от Челябинска) – кольцо со стелой в центре, М 5 уходит направо в Тольятти – нам не туда, нам прямо. Сразу за кольцом – место встречи экипажей, если разминулись в пути. Вскоре после кольца будет развилка – город Самара и объездная (Волгоград). Не заскакивать в город!
Держим направление на Волгоград (Чапаевск, Пугачев).
Если случайно попали в Самару: при въезде в город ехать по указателям «Центр», в городе все время прямо по Московскому шоссе, на 3-м кольце - поворот налево на ул. Авроры, потом на 4 и 5 кольце – прямо по ул. Авроры. Указатели на Чапаевск.
Есть другой путь – через Тольятти и Сызрань по левому берегу Волги, но в Тольятти уже долгие годы по мосту через Волгу пускают только местные машины – для транзитных въезд закрыт, якобы по причине вечного ремонта моста. На самом деле – тянут деньги. Проехать можно, но необходимости в этом нет.
На обратном пути при подъезде к Самаре долго нет указателей ни на Уфу, ни на Челябинск, довольно долго ехать приходится, как ни странно, по указателям на Москву, потом упираетесь в Московскую трассу, но поворачиваете не влево на Москву, а вправо на Челябинск.
6. Через 135 км. после Самары – поселок Марьевка, граница с Саратовской областью. Остановка, разминка, легкий ужин (если есть необходимость). 19.00. До ночлега остается 230 км.
7. Поселок Ивантеевка, начинается Саратовская область, дороги кончились, асфальт весь в ямах, скорость следования существенно снижается, саратовские гаишники – тяжелый случай, бензин дорогой. Ивантеевку обходим по объездной слева, держим направление на Саратов.
8. Город Пугачев. Засечь показания счетчика – через 153 км. – ночлег. Можно набрать воды в колонках, если есть необходимость. Дорога проходит через сам город, он 1-2-этажный, ровесник Челябинска, но похож на деревню, дорога сильно петляет, на перекрестках везде есть указатели – держим направление на Саратов. Можно ориентироваться на фуры – они тоже тянуться через городок. В городе частники предлагают ночлег – очень удобно, спокойно, при необходимости можно останавливаться (если вас устраивает время ночлега). Сами ночевали несколько лет подряд у одних и тех же людей (Алла тел. 8 – 84574 – 2-62- 66 ул. Некрасова д.2/1)– очень были довольны, теперь стараемся проскочить дальше, чтобы уложиться не в 2,5 дня с 2 ночлегами, а в 2 дня и 1 ночлег.
После Пугачева есть места с традиционными засадами ГАИ:
1. вдоль дороги густые высокие камыши – в них стоят гаишники, задвинув машину поглубже в камыш, штрафуют за превышение скорости;
2. подъем на мост, по мосту вправо, в конце плавный поворот влево – всегда стоят перед и после моста, дерут за обгон и превышение скорости.
9. Поселок Быков Отрог, после поселка Кормежка. Внимательно, здесь нам влево – на Маркс и Энгельс. Прямо – дорога через Балаково и Вольск по левому берегу Волги, в принципе тоже приемлемый вариант (хотя длиннее на 40 км.), но мы идем на ночлег в пос. Михайловск.
Дорога через Балаково по левому берегу Волги очень красивая, идет через курортную зону. При желании переночевать в палатке на берегах Волги или её притоках - едете в Быковом Отроге прямо. Дорога проходит через Балаково - большой промышленный город, при въезде в город резко повернуть влево и ехать вдоль линии троллейбуса, плавно поворачивающей вправо, потом свернуть влево и проехать через Волгу по плотине, указатели на Сызрань, Саратов. Дальше идете до пересечения с трассой на Сызрань и поворачиваете влево на Вольск (направо указатель на Сызрань и Широкий Буерак). В районе г. Вольск слева от трассы есть санатории, между селами Терса и Девичьи горки, в пос. Тополевый. В поселке Шевыревка нельзя заправляться – сильный недолив. Далее дорога идет через село Синодское (есть ночлеги). Через 20 км. под Елшанкой много баз и полудиких пляжей, в хорошую погоду можно переночевать в палатке: после Студеновки поворот влево на Усовку, родник Белый ключ, хорошая рыбалка. Выезд на трассу – через Усовку. Обычно на обратном пути мы следуем именно через Вольск, Балаково.
10. Пос. Михайловск. 22.00. В темноте можно случайно проскочить, засечь по километражу – 153 км. после Пугачева. Сам мотель и кафе «Дальнобойщик» украшено какой-то светящейся гирляндой, справа от трассы, прямо на берегу Волги.
В пути 1240 км. Остановка в 22.00
(помимо этого мотеля от Быкова Отрога до г. Маркса мотелей достаточно много, главное успеть занять места)
2 день. Пос. Михайловск – Тамань
(с 6.00 до 24.00, 1443 км. за 18 часов)
1. Подъем в 5.40. Старт в 6.00.
Дорога идет вдоль Волги – её видно справа, через бесконечные населенные пункты (внимательно следить за знаками, скоростью и ГАИшниками).
По объездной Саратова практически нет заправок на нужной нам стороне, постараться к этому месту подобраться хорошо заправленными, заливать бензин на подъезде к Саратову по любой цене, какая попалась. Есть заправке вскоре после «Дальнобойщиков» - заправляться, не тянуть!!!
2. Дорога упирается в образный перекресток – нам вправо на Саратов.
Дорога влево через Волжский идет по правому берегу Волги, в одном месте чтобы переправиться в Волгоград, надо ждать платный паром, здесь кому как повезет – иногда уходит лишних 2-3 часа, но, говорят, зато отменное качество самой трассы Саратов - Волжский. Паром ходит 1 раз в 3 часа, стоит 300 р. с машины.
7ч.00мин. Вскоре после поворота на Саратов въезжаем на длинный мост через Волгу и её притоки. Мост с отбойниками, ехать по нему несколько километров, останавливаться нельзя, иметь это в виду в отношении экстренных остановок для детей (нытье «хочу в туалет», «меня тошнит» и т.д.). Перед въездом на мост – пост ГАИ, чаще всего бдительно досматривают, опрос, откуда и куда следуете, регистрируют. После мостов – тоже пост ГАИ.
Если случайно заскочишь в город – держать направление на Волгоград – на перекрестках есть маленькие синие таблички с номерами маршрутов, маршрут на Волгоград обозначен цифрой 4. Путь через Саратов (по личным записям, когда там заблудились, так что не совсем достоверный): с моста влево –> вправо таблички 2,3,4 –> на светофоре влево – >улица Вольская –> до т-образного перекрестка – >улица Чернышевского. Плутая по городу, в 2004 году потеряли 2 часа. Саратовцы, дайте людям простой алгоритм проезда во городу!
После мостов идем по объездной на Волгоград. На самой объездной не слишком много заправок, обязательно заправиться! Под виадуком – развязка, всегда стоит ГАИ. Сразу за Саратовом хитрая развязка – до неё мы ехали на Юг, а после неё – держим путь на Запад – всё правильно! Перед свертком на Волгоград уходим вправо по указателям ВОЛГОГРАД
ВОРОНЕЖ
Сразу же будет развилка: направо и вниз – Воронеж, налево и вверх – Волгоград. В этом месте всегда стоит ГАИ.
Территория от Саратова до Волгограда - похожая на пустыню желтая сухая степь, особенно если лето жаркое – растительность вся выжжена, населенных пунктов нет, кафе и заправок почти нет. Следить сразу за Саратовом за запасом бензина в баке и запасом питьевой воды (в 2002 году чуть не угорели от жажды, в 2003 на последних каплях бензина дотянули до заправки). Посадки вдоль трассы очень скудные, находятся довольно далеко от дороги, проблема остановиться в туалет, остановиться на отдых невозможно.
3. Город Камышин проходим краем. Перед городом дорога до невообразимости плохая (может уже починили?). В Камышине пост ГАИ: небольшой спуск, потом под ж/д виадуком светофор. Светофор издалека не видно, он висит высоко и закрыт виадуком – будьте внимательны. Ограничение скорости 40 км/ч, в ложбине на перекрестке дежурят ГАИ – мерят скорость. Бензин в Камышине всегда дорогой. С ночлегом – напряг. Магазин «Перекресток» слева от дороги на 1 этаже 9-этажки - дорогой, но приличный, с кондиционером, если очень надо – можно купить холодную воду, мороженое. Говорят сам город и набережная достаточно красивы, не проверяли.
4. Горный Балыклей. Слева видна Волга, а мы останавливаемся на волжском заливе справа за мостом, внизу у воды. Здесь остановка очень близко к воде, поэтому прохладно, есть тень, можно даже искупаться.
В продаже на обочинах много раков, рыба. На мосту – ограничение скорости 50 км. ГАИ с пушкой. Съезжаем с моста вправо – обед. Именно рядом с местом съезда с трассы – традиционное место стоянки автомобиля ГАИ, если по каким-то причинам не удалось съехать к воде из-за них – следуем дальше до пос. Оленье, Дубовка или Пичуга.
5. Пос. Оленье. Говорят очень хорошая столовая, местные жители продают фрукты ведрами – абрикосы, черешня. Отличное место для отдыха – свернув с трассы влево (не доезжая до моста) через село можно выехать на берег реки Оленья, неподалеку от места, где она впадает в Волгу. Если не получилось остановиться в Балыклее – обед здесь.
Еще 2 варианта для обеда – пос. Дубовка или пос. Пичуга. Здесь мы регулярно останавливаемся. Недостатки – полное отсутствие тени, трасса проходит слишком близко. В очень жаркий день можно за время обеда угореть от жары и пыли, приходится доставать пляжный зонт.
В поселке Дубовка много вариантов ночлега, в том числе стоят частники с табличками, предлагают ночлег в частном секторе, нам по времени следования – не подходит.
В 2002 году перед Дубовкой в нашей пятерке разлетелся на части вентилятор, поэтому закипел радиатор, ремонтировались, есть магазины запчастей. На обратном пути в Дубовке все проезжающие затариваются помидорами и баклажанами.
6. Поселок Ерзовка. Пост ГАИ, засекаем километраж и четко через 3 км - поворот с трассы вправо по указателям на Москву, Ростов.
Здесь всегда на обочине жулики – свистят, машут руками: «Колесо! Колесо!», не обращать внимания – лохотрон, если остановиться – подрезают барсетки, деньги, продают лохотронские лотерейные билеты. Кто ездил на юг хоть раз – это место знают, покупаются только новички.
7. Не проскочить в город, пробки, путаная дорога. Едем краем Волгограда, никуда не сворачивая, всё время по главной (улица 3 Продольная) – 30 км. Как ни странно, нам подходят указатели на Москву. Слева будет хорошо виден памятник «Родина-мать», есть указатели на Мамаев курган, остановка на осмотр достопримечательностей съест 3 часа времени. На въезде в Волгоград заправка «Астраханьгазпром» (справа от кольца, в центре которого будка ГАИ) - здесь не заправляться, сильный недолив. На выезде из Волгограда – пост экологического контроля, цепляются, замеряют выхлоп, тянут деньги, регулируют карбюратор (в 2004 нас обули на 50 рублей).
8. Сразу за Волгоградом пос. Горьковский, дорога извилистая, но одна, заблудиться невозможно. В местных магазинах вкусный сок, хлеб, колбаса. Пересекаем 2 ж\д переезда, часто бывают пробки по 40 минут (особенно утром). Если попали в пробку – не теряем время - устраиваем совещание, пьем чай.
Пос. Новый Рогачик – еще один переезд.
(В 2005 году на всех 3 переездах потеряли 1,5 часа)
9. Калач-на-Дону, сразу за мостом справа на горке хороший родник, можно набрать воды. Здесь много машин, фотографы с животными, смотровая площадка.
Перед мостом пост ГАИ, традиционно стоит сильное ограничение скорости (чуть ли не 20 км/ч, берут мзду даже если едешь 25 км/ч. (Иметь в виду это место на обратном пути). Перед мостом справа много старушек под навесами - продают пуховые платки и рыбу.
Есть возможность отдохнуть на реке – съехать под мост, там хороший песчаный пляж.
10. После Суровикино (скрытые видеокамеры на подъезде) и Чернышковского (бдительные гаишники, есть видеокамеры) начнется Ростовская область, там гаишники в белых рубашках и белых фуражках, достаточно лояльны, если не нарушать правил. В Ростовской области гаишники в тех местах, где обгон запрещен, или сильное ограничение скорости встают по 4-5 машин на участке 5-7 км. На одной из последних засад можно попасться.
Суровикино ночлег ул. Рокоссовского д.22, тел 8-844-73-9-16-55, 8-905-397-80-53 (дом) Саша и Наташа (чужая информация из Интернета, фиксирую для себя на крайний случай)
Чернышковский – камера перед постом, камера на нерегулируемом ж/д переезде
11. Морозовск. За 8-10 км. до города, на обочине всегда в разных местах стоит обычная пятерка или шестерка с видеокамерой, снимают, замеряют скорость, в самом Морозовске на посту ГАИ тормозят, предъявляют фото, развод на бабки - штраф (в 2006 году откупились 200 рублями). В Морозовске мы трижды ночевали в частном секторе, замечательные условия – душ, кристально чистое белье, добротный южный дом.
12. Белая Калитва. Вскоре после этого города нам предстоит выехать на трассу М 4. Там плотный поток транспорта, частый ремонт дорог, много фур и московских машин, движение сильно затруднено, требует спокойствия и сосредоточенности. После Белой Калитвы, до выезда на М 4 – остановиться, размяться, перекусить, взбодриться.
Есть возможность объехать М 4, для этого надо в Белой Калитве повернуть влево на Шахты и Новочеркасск. Дальше есть еще вариант объезда М 4 – Азов, Полтава 1-я, Староминская, Каневская. Мы этот путь не пробовали, качество дорог и возможность заплутать прокомментировать не можем.
13. Едем до пересечения с трассой М 4 -> образный перекресток, трасса упирается в М 4. Выезжаем на М 4, сразу же пост ГАИ. Здесь колонной держаться сложно, но чтобы не потеряться – ждем второй экипаж в любом случае. Сначала трасса 4-х полосная, но чем ближе к Ростову, тем чаще ремонт дороги, движение по 2 полосам, а то и по 1, очень муторно ехать, долгие пробки.
14. Ростов. На самом подъезде к Ростову держаться крайней правой полосы, не пропустить правый поворот на Краснодар, через Аксай. Указатель мощный, но прикрыт зеленью и выскакивает внезапно, плотный поток транспорта, суета, внимание водителя занято – следить штурману. Если проскочили поворот, в город ни в коем случае не соваться - искать место для разворота. Этот манёвр займёт очень много времени, т. к. по левому краю долго тянется разделительный отбойник, поэтому повнимательней. Если потерялись – за поворотом стоим, ждём (после указателя на Краснодар - плавный поворот вправо по кругу вниз, ограниченный отбойниками, – ждем отставших уже внизу, встав колесами на Краснодарскую трассу)! За Ростовом желательно заправиться под завязку, пока еще светло и есть заправки.
15.Аксай. Пост ГАИ, бывает проверка документов, регистрация проезда.
16.Цукерова Балка, засечь показания счетчика - ровно через 30 км. после этого поста, за станицей Кущевская сворачиваем с трассы вправо. На границе Ростовской области и Краснодарского края пост Цукерова Балка, оборудованный видеосъемкой, всем известное место. Очень строгий досмотр, иногда с полной выгрузкой багажа. До поста желательно остановиться - умыться, причесаться, привести себя в порядок, снять черные очки. В случае остановки для досмотра внимательно следить за гаишниками, соблюдать лояльность, без шуточек. Могут прицепиться к ножу, который взяли в дорогу, измерить его длину, признать его холодным оружием; прицепиться к аэрозолям от комаров и клещей, лекарствам, удочкам (почему-то?); заглядывают в бардачки, даже под передние сиденья, будят спящих детей, светя им фонариком в лицо и внимательно рассматривая, и прочие чудеса (нас досматривали в 2004 году поздно вечером).
17.Кущевская. На пути 2 поста ГАИ – первый перед поворотом на Кущевскую слева от вас. Пост не очень заметный, будьте начеку. Проехав этот пост – смотрите на указатели.
После Кущевской на 1158 километре после моста через реку Кавалерка рядом с большим рынком фруктов будет большой указатель -> направо на станицы Кисяковскую, Каневскую, Ленинградскую, г. Тимашевск. Нам вправо.
18.Съезжаем с М 4 «Дон», движение гораздо спокойнее по пустым шоссе с отличным покрытием. До г. Тимашевска нам подходят указатели на Краснодар. Едем через ст. Кисляковскую, ст. Ленинградскую, ст. Каневскую, ст. Брюховецкую, г. Тимашевск, ст. Старовеличковскую, Трудобеликовский, г. Славянск-на-Кубани, г. Темрюк.
На обратном пути до г. Тимашевска нам подходят указатели на Ейск.
Дальше дорога пойдет до самой Тамани через тихие станицы, но здесь тоже стоят гаишники, особенно за резкими поворотами, стараться соблюдать правила. Быстро наваливается темнота, после 22.00– кромешная темень, если ночь безлунная. Есть продолжительный участок пути, где мало заправок.
19.Станица Ленинградская. Знак ограничения скорости 70 км/ч. За ним почти всегда стоят гаишники. При въезде в ст. Ленинградскую, на светофоре поворачиваем налево, далее все время держимся знака главной дороги, а также указателей на ст. Каневская.
20.Каневская. Уходить на окружную, поворачивая по указателям на Краснодар.
21.Брюховецкая. Уходить на окружную, поворачивая по указателям на Краснодар, г. Тимашевск
22.До г. Тимашевск нам подходит направление на г. Краснодар. В Тимашевске Краснодарское направление уходит влево, а мы поворачиваем вправо и едем через город, пересекая 3 раза ж/д пути. В Тимашевске внимательно смотреть на указатели и на одном из перекрестков не проскочить на ПРИМОРСКО-АХТАРСК (прямо), нам на Славянск - влево (местные ставят ударение на первый слог). Внимательно на этом перекрестке, стоят менты, какая-то ментовская хитрая ловушка со встречкой.
23.Дальше дорога идет прямо, но в этой местности очень много развязок – колец, с сложно организованным движением, можно запутаться, при подъезде к каждому кольцу ехать медленно или вообще остановиться перед указателем и внимательно посмотреть на какую из веток нам уходить. Идем через станицы Старовеличковская, Трудобеликовский, город Славянск-на-Кубани и г. Темрюк.
24.Трудобеликовский – практически пригород Славянска, при въезде в Трудобеликовский и Славянск установлены очень путаные указатели, чтобы транзитные машины не тащились через населенный пункт, но по карте города следует просто ехать через него прямо, никуда не сворачивая.
25.Темрюк – город-порт. Справа от трассы видно и слышно Азовское море, сильный запах моря, видны освещенные корабли, стоящие на рейде. Заправки в Темрюке и Голубицкой обычно дешевле, чем в Тамани, можно заправиться «на прозапас». Через город – только прямо. За городом справа от трассы начнутся кемпинги и базы отдыха, море в 100 метрах. Желающие могут абсолютно спокойно заночевать на берегу моря в палатке. Проезжаем ст. Голубицкая, пос. Пересыпь, пос. За Родину. До дома 30 минут.
26.Вскоре после поселка За Родину будет развилка: прямо на Порт-Кавказ, Кучугуры, Украину, влево – Анапа,Тамань, Сенной. Сразу за развилкой – следуем только колонной, чтобы не потеряться в темноте, ждем друг друга, подаем световые сигналы фонариком. По кольцу уходим влево, прямо на асфальте обозначено название трассы М 25, вскоре после этого - поворот вправо через ж/д переезд на станицу Сенная. Едем вдоль Таманского залива Черного моря – он справа.
27.Вскоре после поселка Приморский, через 10 км., въезжаем в Тамань.
Для людей впервые въезжающих в Тамань ночлега в это время не найти, да и ориентироваться в темноте будет сложно. В первый раз лучше ехать с 2 ночлегами. Первый ночлег – Пугачев, частный сектор, второй ночлег – мотель «Галактика» около поселка Горный в Ростовской области. Очень приличное место – двухместные номера с душем в номере, 2 огромные кровати, на каждой можно спать втроем. Правда вода в душе странная, техническая какая-то, хотя и горячая, волосы после неё не прочесать. Координаты: автотрасса «Дон» М 4, 985 км. пос. Горный, телефон +7 (8636) 28-99-90. Номер бронируем заранее.
В Тамани: на всякий случай контакты - телефон 326-02 Гуля, 326-03 улица Некрасова дом 30, но мы останавливаемся не здесь, даю координаты знакомых, которые сдавали жилье.
Copyright © Auto.ru и Загитова Оксана Валерьевна
при перепечатке ссылка обязательна!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
