Лечится ли холодильный компрессор? Или только замена?

Агрегат пенсионного возраста Норд-233. Лет 12 уже пашет. Вернее пахал. Понимаю, что ничё не вечно, да и большинство вышло бы из положения вызовом мастера. Но вот в чем вопрос - в мастерской оценили проблему в 7тыр. Замена компрессора со всеми работами. Это ж полцены нового холодильника. А из этого шкаф значит будет...
Вобщем, что хотел спросить - агрегат не разборный? Если в нем что то перегорело - на выброс?
Вкратце о больном - без предупреждения перестал включаться двигатель. Т.е. внешних признаков не подал(дым от замыкания, к примеру). Просто стал размораживаться. Раньше я такого за ним не замечал, поэтому полез взад глядеть что к чему. Агрегат горячий, не сильно так, рука терпит - гр 50-60. РПЗ в порядке, разобрал - таблетка на месте, ток проводит. Про утечку хладогента без понятия. Как и где эту утечку смотреть, на мой взгляд нигде не травит, подтеков нет. При включении снова в сеть периодически звонко пощелкивает в районе агрегата, раз в минуту-две.
Может кто сталкивался с подобным? Что то можно еще с ним сделать?
Про сервис уже писал...
Заранее спасибо!

Чот как т недолго .............

Да купи новый уже.

[Сообщение удалено пользователем 05.04.2011 18:26]

Вскрытие и ремонт герметичного компрессора это тема для тонких извращенцев. Так что замена.
Только для начала не помешает звякнуть обмотки и проверить пусковую релюшку.

Спасибо за ответы, господа!
Релюшка, если я про ту пишу, что на штырьки двигла одевается, то она в норме. Вскрыл, таблэтка целая, писал уже.
Обмотка 10 ом. Кажись пипец. Так, не?
Новый то само собой прикольней, но этот мне дорог как память. Он стока мест со мной сменил... :-D
Вот про подключение надо замутить, я так понимаю - три контакта, два на постоянное подключение, а третий пусковой. Вот бы знать какой из них какой...

Не, это норма. Но обмоток там две -- рабочая и пусковая, подлючены в разомкнутый треугольник. Звониться должны обе.
Средний контакт это общая точка, а где какие обмтки может быть написано на клемике: R -- рабочая, S -- пусковая.
А таблэтка это теплуха, пуковая релюха при пуске компрессора втягивает сердечник и подлючает пусковую обмотку, затем отключает. Часто в ней просто контакты пригорают или заклинивает привод, в результате комрессор стоит и гудит пока его не отключит теплуха.

НЕТ ТОЛЬКО ЗАМЕНА . ЗАМЕНА НА РУССКОМ АППАРАТЕ НЕ БОЛЕЕ 4500 РУБ.

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2011 12:34]

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2011 22:35]

Че то не понял про обмотки..
ЗвонИтся только одна обмотка. Третий контакт на моторе не отвечает. Подал напругу на ту, которая звонится - без эффекта. Т.е. тишина.
Короче, я в непонятках что с агрегатом.
Хорошо, если не в моторе дело.

мотор под замену.

а у меня ОКОННЫЙ КОНДИЦИОНЕР ЛЫЖЫ :weep:

отработал ровно год, а потом - включаешь - работает 5-10 минут, после чего сильно перегревается компрессор - далее видимо срабатывает тепловая защита которая в него встроена, которая от перегрева срабатывает - и всё в результате отрубается
после естественного охлаждения, допустим через 20 минут - пробуешь включать - тоже самое, 5 минут работы - перегрев - отруб

видимо сдох компрессор, подшипник какой-нибудь наверно разбило или ещё что...
есть смысл пытаться чинить и кто возьмётся глянуть??? :weep:

или выкинуть и ЛЫЖЫ больше не брать а взять то что хоть чинить будут в сервисе потом... САМСУНГ например, там вроде на сервис больше надежды да и качество наверно получше - на юге оконники сколько видел сплошь САМСУНГИ, очень много именно их видел

написал в личку :-)

комрады похожая ситуация. НО! включаю-работает, через 5 сек выключается. Мастер сказал мотор помер четта не верю.
Холодильник бирюса старенький. случилось в грозу

ЗАМЕНА МОТОРА НА ХОЛОДИЛЬНИКЕ ОТ 3999 РУБ. ЗВОНИ В " РУБИН " НА ШЕЙНКМАНА 57. ;-)

Я бы -таки новый купил.
Повод апгрейдиться на нормальную марку.