Кондер взорвался (несильно) :)

В машине юзаю небольшой инвертор. У него докучи есть выход 5В USB - его и пользую для питания телефона.
Вчера запахло... Думал - с улицы, а оно все сильнее! Пока тормозил и парковался, в блоке пыхнуло. Взорвался электролит и погорел транзистор Q11.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А может и что-то еще.
Номинал кондера неизвестен - не нашел все останки. С транзистором тоже не уверен - не сталкивался вплотную с такими планарными штуками. Как чинить-то! :help:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

в мастерскую, не иначе ;-)

Найдите где нибудь мертвый сгоревший Айфон и предъявите иск производителю инвертора, что в результате его эксплуатации по назначению без нарушения требований инструкции в течение установленного производителем срока службы по его вине вышло из строя дорогостоящее оборудование. Жену и детей можете приобщить как свидетелей по делу.

[Сообщение изменено пользователем 28.02.2016 14:54]

да ладно!? :mad: сам припаяю, знать бы, чо? :bs:

Для начала глянь напряжение в бортовой сети авто при работающем двигателе, на разных оборотах. А то как бы еще чего нибудь ремонтировать не пришлось...

А толку? Сгорело раз, есть вероятность, что сгорит еще раз, вместе с машиной.

Фары (простые лампочковые) на разных оборотах святят одинаково. :-)

такая вероятность есть всегда. В конце концов - есть предохранители.

Похоже, вышибло канал постоянки 5В. Переменку 220 выдает, но смог пока проверить только малую мощность - у меня БП 12 вольт слабый, на 2А всего.
Ничего не греется. Телефонная зарядка от 220 работает :-D

ну ткни туду зарядник ифсё

нутак и сделаю, только отмою сначала от последствий взрыва

да там шимку любую до 5 вольт понижающую ткнуть да и все

ЕН5? :super:
Со скольки понижать-то? Нагрузка почти 1А. Греццо будет, вентилятор не предусмотрен

я же написал .


теперь открываете сначала про широтно-импульсную модуляцию, а потом про step-down инверторы, построенные на таком принципе работы