Samsung No Frost ремонт. Решение.

Стала намерзать шуба на испарителе, перекрывался поток воздуха в верхнее отделение, там становилось тепло. Приходилось размораживать чуть не раз в неделю.
Изучение интернета дало цену на ремонт No Frost в пределах 2-3 тысячи рублей. При этом речь шла о замене датчика автооттайки.
Связался с сервисным центром Samsung, чтобы уточнить данную цену. Стоимость датчика автооттайки была озвучена 150 руб. Плюсом сказали, что нужен термопредохранитель тоже за 150 руб., так как он, как правило, перегорает вместе с датчиком.
Итого запчасти 300 руб.
Замена датчика и предохранителя занимает около 20-30 минут неспешной работы. Места установки легко доступны и не требуют большой разборки.
Таким образом, если руки прямые, то есть шанс сэкономить около 1 700 руб.
При замене датчика и предохранителя надо быть аккуратным с испарителем, чтобы не повредить входные трубки. Кроме того, есть риск порезать пальцы об тонкие пластинки испарителя.
Датчик автооттайки, который я купил в сервисе, не подошёл по разъёму (ключ на фишке не совпал). Но в сервисе заверили, что разница только в букве в артикуле. Бокорезами скусил мешавший ключ и засунул фишку в разъём. Всё прекрасно заработало.
Так что, или сами, или зовите друга с руками. Оживление No Frost 300 руб. и 30 минут времени.

у меня Самсунг Ноу Фрост тёк и намораживалась эта тякучесть в морозилке.
Так как у меня были последние месяцы трехлетней гарантии - обратилась по гарантии.
Холодильник забирали в сервис, делали где-то неделю.
Сделали - щас уже пол года пашет нормально.
из-за чего что случилось так и не смогли сказать.

Если намерзал лёд прямо в отделении, где сами ящики, то это была забита сливная трубка. Тоже несложная процедура по устранению. Вообще никаких запчастей не надо.

гнусь оно и в африке гнусь :beach:

очередной герой, сэкономивший полтора рубля с риском убить аппарат

Ну вот не дал мастеру ни за что бабла срубить. :-D Харя треснет за 20 минут 1 700 руб получать. ;-)
То есть, я хотел сказать, что объём и трудоёмкость работ по ремонту категорически не коррелируются с ценой.

[Сообщение изменено пользователем 17.06.2013 22:58]

чо, всё так плохо? :-(
я ваще к своей технике мастеров подпускаю только в самом крайнем случае, ибо ну их нафег криворуких

ну это ты.
я такой же.
недавно машину загонял по мелочи подвеску тряхнуть (рулевые, задние линки).
дак тоже как-то некомфортно было.


а своего времени чото не выделяется на это никак.

кстати, мастер за два рулевых, две линки и две резинки стабилизатора поперечной устойчивости 3 рубля взал. это я про работу по замене.


[Сообщение изменено пользователем 18.06.2013 11:33]

Если собственные руки в принципе на месте, то стоимость ремонта больше или равна нежеланию что-то делать самому. Ну, или, как минимум, разобраться в вопросе, чтобы мастер с умным видом по ушам не ездил.

да, прямо под ящиками морозилки.

Ну вот, слив забит был. Известная проблема.

я Леха тоже прикурил от этих цен, поехал на яму в свой гараж и за 30 минут поменял. Плюс ещё 30мин на переднюю подвеску и замену опоры движка.
За одно в гараже убрался...
Но вот сайлены в рычаги запрессовывал в сервисе, ибо приспособы нету и стойки менял тк распружинивателей нету. И тут опа - 4 рубля :weep:

зачэм такой дарагой машына покупал?