Гул в пассате

Вообщем такая ситуация. После разового забега на 2000 км с екатренбурга до москвы в машине появился гул , гудит с водительской стороны. Пока машина холодная гула нет, но только прогревается по нарастающей начинается. И этот гул напрямую связан с температурой "за бортом" . То есть если на улице 28-30 градусов , машина нагреватся быстрее гудет через 15 -20 минут , если прохладно то может через час начать или будет гул , но не большой. Оставиляешь машину на пару часов, заводишь едет нормально , нагрелась и по новой. Под дождь попал- все шум спадает. Официалы замучали ничего определить не могут, ибо тлком и машину прогреть не могут катаясь по кругу территории центра. Гул ужасный идет по нарастающей, действует на нервы, так как громкий.
В субботу приехала в истерике уже приехала в фольксваген север, забрала приемщика, и почти час делали круги по мкаду , температура на улице была 23 грС . Накатали тихий свист)) не гудит никак . Высадила его , поехали этот тихий свист опять переходит в гул но такой тихий, сил вовращатся назад не было. При нажатии на тормоз гул усиливается. Звук похож на звук машины при резком торможении и он постоянен. Всю прошлую неделю московски официалы мучили машину , но так ничего не сделали. Ну а про точто сломали и плавно перевели , что это случайность, машина все таки, всякое бывает,с улыбкой на лице сказали вы оплатите и мы вам сделаем, это другая "приятная" история, хотя кто знает, может и связана между собой, наковыряли кривыми руками а теперь сами поломку определить не могут.
Вообщем требуется помощь, потому что всякое гудение у машины , котороя 2 года с лишним летала как ласточка не создавая проблем, теперь расстраивает мою слабую нервную систему.
Машина пассат в6 двигатель турбированный 2,0. Звук идет из под капота с левой стороны.

Првиет! Было такое на прошлой машине (субарике) излечилось заменой подшипника может на пассате тоже посмотреть подшипник только какой не могу сказать.

Гу от роста скорости зависит?
Если да, то это точно ступичный подшипник.

[Сообщение изменено пользователем 17.06.2011 12:18]

у себя на Пассате менял с водит стороны ступичный подшипник

Пока внятного объяснения гулу нету другого, как подшипник ступицы.
Влияет от темп, т.к. металл в подшипнике возможно немного изменился, и сейчас при нагреве немного кривеет.

Так вот гудит слева, так я в НГ меняла с этой стороны подшипник. Тоже на это грешила, а официалы говорят, что звукс движка. Неужто подшипник бракованный, пойду искать московскую ветку фольксвагенов и смотреть там адреса сервисов, от официалов кроме убытков толку нет

У меня на Б5 такая же ситуация. Или очень похожа. Пока машина холодная - гула нет, но по трассе на скорости от 80 до 120 начинается гул. Не громко, но ухо давит. Не могу понять от куда, грешил на коробку, но на нейтрали такая же ситуёвина, с выжатым сцеплением тоже. После остановки мне показалось, что справа от колеса идёт тёплый поток и пахнет калёным метсаллом.хоят, могу ошибаться в ошушениях.

Потом будет и на 60 и на 40 гудеть,тоже так было ,поменял левый подшипник.Можно же проверить на поворотах ясно будет,если нагружаешь колесо при повороте гул усиливается,если рагружаешь на другую сторону поворот делаешь - затихает.Попробуйте и станет ясно. какой подшипник если это он.

Ступичный подшипник скорее всего. Дорожка слегка разкрашивается,ничего страшного-ездить можно, только гул и грохот стоит, будто машина сейчас развалится.

Пока подшипник однажды не заклинит в самый неподходящий момент.
Как однажды было у меня (правда не на пассате), только инстиктивное торможение юзом и помогло справиться с машиной. Да ещё повезло, что встречных не было.

Было такое (не на пассате:-) ) - гудело колесо на скорости от 70 до 120. Едешь быстрее - не гудит:-) Как будто давление меряешь:-d Подшипник ступицы короче.

[Сообщение изменено пользователем 13.10.2011 09:56]