Седьмое поколение Passat. Презентация в Автогранд 14-15 мая.

вот-вот. суперба както ещё интереснее становится на фоне такой цены пассика. :-)

Всем привет. Вчера был на презентации в Вольфе, все позитивненько так, но народ скучный ходил, или видимо все жаждущие в субботу посмотрели машину)
Угощения были хорошие, вроде как в Вольфе еще раздавали кепки и брелики, но кепка у меня есть, рад был и презентованому брелочку)))
По машине: покататься удалось за 2их и по произвольному маршруту, поэтому я топнул на Россельбан!
К счастью зеленых мальчиков с радарами не было, и я позволил себе почуствовать скорость.

Ходовые качества на уровне. динамика отличная, не сравниваю с Б6, так как не ездил на нем.
Со 100км/ч до 160км/ч разогнались в "два прихлопа". Повторил такое несколько раз и понял что машина едет!
Стартовали с места на режиме S, в поток вклинились не напрягаясь.
Расход по трассе в режиме "спорт" с постоянным зажиманием педали - 8.8 - 9.2.
что-то такое показывал компьютер.
Хотя мне больше понравилось ехать в обычном комфортном режиме!

Из минусов: на скорости 100км/ч и выше, я начал вслушиваться в в пролетающий мимо ветер(ибо тестить машину я люблю без музыки, она отвлекает от главного). звук был такой как будто где-то что-то задувало, проверил стекла, нет. все закрыты.

Заморачиваться не стал, и продолжил наслаждаться ездой,
По ощущениям Пассат едет резвее, чем СС.
цена в 1млн.р. это для него край. 1.5-это уже перебор)

Может это какая-то новая фишка в аэродинамике у фоликов, на поло хэтче, это тоже первое что услышал на скорости больше 100, звук такой, как будто очень сильный ветер на улице.

Тигуан, это временное решение, переходный вариант от Лексуса к Ауди.
Сейчас собираюсь А6 Оллроад брать.
Но жена что-то неожиданно к Туарегу присмотрелась.

С уважением,
Алексей.

Потестил в субботу в автогранд+. Разницы с B6 не заметил, ну может двигатель немного поднастроили. Остальное все так же. Не впечатлил.

[Сообщение изменено пользователем 16.05.2011 13:00]