Обновленный Тигуан

Пробояню :-)

Volkswagen спешно рассекретил обновлённый кроссовер Tiguan

Страсти по просочившемуся в Сеть из-за неоcторожности фольксвагеновских рекламщиков первому изображению рестайлинговой модели Tiguan ещё не утихли — и следом немцы спешно опубликовали первые официальные снимки модели. Вместе со скудными предварительными данными о машине были объявлены дата и место дебюта кроссовера: 1 марта, мотор-шоу в Женеве.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В ходе модификации кроссовер получил новую головную оптику с диодными элементами «дневного света» а-ля Volkswagen Touareg. Ему также досталась широкая фальшрадиаторная решётка от фары до фары, легкосплавные колёсные диски иного дизайна, а также два варианта видоизменённых бамперов — для «асфальтовой» версии Trend & Fun и «грязевой» модификации Track & Field.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Изменений на корме раз-два и обчёлся. Tiguan получил задние фонари опять же в стиле Туарега: более узкие, правильной формы, с завораживающими светящимися «бумерангами» внутри. Под них слегка изменили задние крылья, дверцу багажника и верх бампера. Другой малозаметный штрих — ставшая компактнее и аккуратнее антенна в задней части крыши. Вот, собственно, и все метаморфозы в экстерьере.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В обновлениях интерьера — тот же минимализм. В глаза бросается разве что новая баранка, как у «шестого» Гольфа. Однако, приглядевшись, можно заметить слегка переоформленную приборку с менее контрастной подсветкой, передвинутые кнопки на центральном тоннеле под «бородой» передней панели, новую рукоятку рычага коробки передач да скорректированный профиль кресел. Что ж, немного. Но и цены на обновленца фольксвагеновцы обещают не поднимать. Уже названа базовая стоимость версии Trend & Fun для Германии — 24 175 евро, то есть как и у продаваемых сейчас машин. В России, кстати, прайс-лист тоже не изменится, заверили нас в представительстве.

:hi: :hi: :hi:

Тига - мини туарег, а новый гольф будет мини-тигуан? Я все конечно понимаю, корпоративный стиль и тд, но ИМХО это уже перебор. Машины только размерами отличаются :-(

вернее они стилизованы под гольф :-)

ага :-)
Ну и пока что да, стилизованы, а вот как выйдет гольф 7, так вообще неотличимы будут :-D

я б купил. даже вот в такой коричневой коже как на картинке. мне всё нравится. и все доделки мелкие в тему. :-)

Как был мелким, так и остался, одним словом Гольф в полном приводе... :beach:

а моторы и коробки то?

А каких изменений по агрегатам ждёте??? ;-)
Если будут изменение агрегатов, то автоматом и ценник поменяеться, как вы понимаете не в меньшую сторону... :-D :-D :-D :-D :-D

мне понравился ;-)

если честно, то жду , что их НЕ будет. :-)

1.4-150, 2-170 и дизель 2-140, механика-6, АКПП-6. Все тоже самое.


ну да, он на его платформе построен, ничего не поменялось :-D

А мне очень нравится следование единому стилю. Особенно если стиль выбран классный.
Нравятся узнаваемые и похожие друг на друга Мерцдесы, и БМВ, и Ауди и Фольцвагены. Причём, последняя, новая волна дизайна Ауди и Фольцвагена очень нравится.

Новый Тигуан получился афигенски хорошим.
На мой вкус исправили именно то, что мне больше всего не нравится в нынешнем. А именно, иммитацию "моно-рамки" решётки радиатора. Видимо которая должна была намекать на родство с Ауди? Такая хромовая "губа" была на Пассатах, и на Тигуанаы перенесли, слава Богу без хрома. И задние фонари Тигуана, это просто капец! Вообще инородные элементы. Непонятно, откуда они их вообще взяли и почему они должны были стать такими округлыми, аморфными.
Теперь всё соответствует общему стилю - все линии и мелкие детали гармоничны и ничего не выбивается из контекста.
Жаль только, что фонарики заднего хода так и не перенесли в блок-фонари. Мне это таки не ясно. Во первых, в блок-фонарях есть для них специальное место. Во вторых, на бампере они постоянно в снегу или грязи...


Новый Тигуан будет ещё более популярен.

С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 16.02.2011 23:26]

ну на фото диски дизайн такой же как и меня, ток диаметр больше


а мне нравятся, подобные и у пассата сс

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


ну нет же, своя платформа, половина от гольф, половина от пассат

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2011 09:47]

Так это я понимаю, что тоже была дань стилю, как у пассата В6 и Джетты.



И чтоже там от Пассата??? 8( Только не говорите, что руль... ;-)

:-) кстати вот про руль не знаю, а так есть такой док "Service Training Программа самообучения 404 Tiguan 2008" дак вот, если хотите, оттуда:

Извините, но ничего сильно конструктивного от Пассата в этом не увидел, а то что узлы и некоторые (!!!!) кузовные элементы заимствуют от других моделей - это не повод заявлять, что Тигуан близкий родственник Пассата. Ведь видно же сразу по кузову, что далеко не близкий родственник. Всё же он ближе к Гольфу, а к какой модификации, не суть важно.

Ну уважаю ваше мнение, переубеждать не буду. я на основании выдержек которые привел, останусь при своем мнении.

с 5го гольфика и взяли :-)

надо брать адназначна