второе то на поло седан стоит ли ехать

чтоб остаться на гарантии, достаточно поменять только масло у ОД , причем расходники могут быть свои . Работы по замене масла - 0,35 нормочаса.

это вы точно знаете

нет, нужны работы по регламенту.

для меня это не лишнее, я осознано за это платил, цена меня устроила.



достаньте фильтра после 15т.км и посмотрите на них

[Сообщение изменено пользователем 30.09.2014 19:11]

:lol:

Забитый воздухан не опасен в принципе. Да и масляный тож выдержит многое на современном масле на неизношенном пихле.

А замена масла по регламенту чем опасна? От этого не горечо не холодно, масло можно менять хоть раз в 1000км. Я понимаю чипованная машина, на стоке смысла не вижу.Тем более что я меняю в два раза чаще чем по инструкции, что и требует регламент.
Забитый воздухан способствует большему расходу бензина и потере мощности, салонный плохому обдуву и вы еще дышите всей бякой которая на фильтре. К сожалению, воздух у нас очень грязный и забиваются фильтры очень быстро. Гораздо быстрее, чем описано в инструкциях по эксплуатации.


[Сообщение изменено пользователем 30.09.2014 20:24]

с Вами разговаривать не о чем. Никакого понимания в ТО, регламенте, гарантии и вооооббщееее в автомобиле.
Всем добра

Точно знаю! Все остальные услуги вам просто навязывают. Надо быть настойчивее и гнуть свою линию - только замена масла. Ваше и только ваше право выбрать те работы, которые вы считаете необходимыми для своего автомобиля. После замены масла вам поставят отметку о прохождении ТО , что является автоматическим продлением гарантии на следующий год.

тогда как же замена масленного фильтра или хотите сказать что при замена масла не надо менять фильтр :-D

вот тут регламент можно посмотреть:
http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tec...


[Сообщение изменено пользователем 01.10.2014 21:58]

маслянный фильтр само собой конечно, меняется каждый раз при замене масла . Его можете привезти с собой, как и масло.
каталожный номер маслянного фильтра 03C115561D