Общая тема обсуждения сервисов, кроме ОД

[Сообщение удалено пользователем 24.05.2016 12:28]

"Возможен выезд к автомобилю для программирования ключа, чипа для автозапуска"
http://ae-ural.ru/contacts/

Может они помогут?

А вообще обратись к SN1PER

[Сообщение удалено пользователем 26.05.2016 23:43]

Я новичок в предмете владения данной маркой (старенький гольф4 1999 г.в. двиг.1,6) подскажите среди перечисленных сервисов выше есть те, которые гуманны в ценовой политике, а не берут по 1000 р за каждый чих?
Или может для немцев считается нормальным компьютерная диагностика ошибки за 900...1000 р., а замене топливного насоса (3 болта и 3 фишки) - 1500...2000 р ?

Собственно недавно, не имея должного опыта и мануалов я сам поменял топливный насос за 15 минут! и за это "по телефону" сервисы просят 1500...2000р? причем по факту возьмут еще и за мойку и за какие нибудь "недостающие" детали/прокладочки.
Что то я конечно могу поменять сам, но вообще-то привык доверять более знающим людям, поэтому и возник вопрос, а где?

Я понимаю, что в сервисах как правило "сухие" прайсы на замену конкретных узлов вне зависимости от конкретного автомобиля, хотя допустим на туареге замена того же насоса может действительно займет больше трудоресурсов чем на стареньком гольфе, но прайс то один, к которому еще умудрятся наболтать пару позиций, а хочется более дифференцированного подхода.

По вашей логике более дифференцированный подход у официалов, у них elsa.

Эльза? А по русски? Это вообще кто такая? :-)

Я про официалов вообще ничего не говорил, у меня родители обслуживают у ОФ диллера свой тигуан, им каждое ТО обходится по 20...40 тр в котором по факту замена масла/фильтра + мелочевки и множество золотых "проверок", так что спасибо, мне такого не надо :-D
Кстати ни один из наших ОФ диллеров уже больше года не может найти причину неработающего кондиционера на этом тигуане :-)

Дак там и кондея нет наверно)

Я согласен насчёт дифференцированного подхода. На гольф 4 и пассат б5 нормочас 1500 минимум или пусть к дяде Васе в гаражи едет. У туарега хотя бы всё откручивается. А приезжает в сервис закисшее в усмерть ведро, на котором половину болтов поломать а вторая половина с резьбой вышла. А у хозяина в кармане 554 рубля 48 копеек. Я считаю чем старее машина тем выше нормочас. Диагност что должен за 500 рублей день искать какой из китайских датчиков сигнал искажает?

я не против адекватно работам оплатить результат: закисло на "2 часа" = оплатил, открутилось за 5 мин = оплатил

Тем более большинство сервисов как правило сами от такой накрутки за "закисшие болты" не проч приписать нормочасов сверх и без того раздутого с запасом прайса.

Я же спрашиваю именно о дифференцированном подходе

АвтоТехЦентр Европа предлагает чип-тюнинг автомобилей иностранного производства, с увеличением мощности до25% от компании Фаст-Тюнинг, демонтаж сажевых фильтров и катализаторов с последующим отключение EGR, тел. Для записи 378-01-40, 8-912-048-01-40 http://autochip66.com/, https://ru-ru.facebook.com/fastuning

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
www.atz-europa.ru
:ultra:

Добрый день, народ тут спрашивал по сервису Р-лайн. Я у них был недавно, тоже искал по ним инфу и ничего толком не нашел. Так вот, что могу сказать, на пассате Б6 у меня пропала на 3000 оборотах тяга и чек загорелся, думал конец турбине пришел, обзвонил у кого сколько стоит диагностика и поехал за 500р. в Авто-лигу. Приговорили мне ТНВД на замену, но с доставкой через 4 дня за 14900+работа. Ездить то надо, я дальше обзваниваю, в Р-лайне в наличии аж 2 штуки. Кстати поставили от Пассата Б7, один в один встала(говорят уже опытным путем проверили, все работает). Выезжаю, машина не едет!!! снова отдиагностировали, разобрали: давление топлива из бака маленькое. Думаю попал или на фильтр(8500р.) или на насос тот что в баке(14500р.). В результате парни разобрались и просто прочистили какую то сетку, забита говорят была и все заработало! отдал 3000р. за диагностику, поиск и устранение неисправности. У них немного дороже стоит работа, против той же Авто-лиги, но там бы мне фильтр поменяли 100%(потому что пробег 140.000км и т.д. я сам понимаю что не вредно) но мне 10.000 еще плюсом к покупке ТНВД не лишние. А здесь конкретно сделали что надо. В общем с чем то сложным посоветую Р-лайн, а ремонтировать подвеску можно в Авто-лиге.

Эту сетку меняют на вазовскую(от десятки), подходит один в один. Стоит 150 рублей. Меняется за пол часа с перекурами. На Тигуане1.4 на 160тыс. пробега её менял.

[Сообщение изменено пользователем 17.06.2016 15:33]

Всем привет!
Оставлю здесь максимально объективный отзыв о работе сервиса Рейн, который находится на ул. Бабушкина.

Итак, загудел у меня 30.06.2016 задний левый ступичный подшипник...заказывать и ждать было некогда, т.к. мне через 4 дня нужно выезжать в Крым. 02.07.2016 начал "обзвон" местных магазинов и сервисов на наличие подшипников...в наличии 2 штуки (решил менять сразу оба) оказались в Рейне. К слову, подшипники Фенокс.
Свободно спрашиваю у Вас, те мне говорят да, приезжаете мол...
Приезжаю, сдрасте, мордасте...я мол звонил и прочее приличные приветствия.
С этого момента сервис начал показывать мне свое лицо:
1. Щас говорят диагностику сделаем подвески и все узнаем. Я им говорю, мне не нужна диагностика подвески, мне нужно заменить задние ступичные подшипники. Недовольное лицо менеджера...
2. Далее я их спрашиваю, еще перед тем как загнать автомобиль, подшипники принесите мне, я мол посмотреть хочу на них. Недовольное лицо менеджера и ответ - Зачем? Что на них смотреть то?
Ну хочу говорю, посмотреть, потрогать пощупать...ну как бэ я их покупаю в конце концов)
3. Далее я загнал на пост автомобиль. Автомобиль не осматривали, причину обращения в заказ-наряд не записывали.
4. Мастер Кузнецов Денис поменял оба подшипника (обе ступицы).
5. Авто забрал. Уехал.
6. Уже у дома стал обращать внимание на легкие поскрипывания сзади слева. Ездил еще один день. Скрип прогрессировал. Поднял авто, покрутил колесо, свободно вращается, шумов нет. При торможении один фиг скрипит и торможение неравномерное (ощущаются легкие рывки). Думаю может быть колодка встала не ровно...поезжу пройдет...нет, скрип прогрессировал.
7. 05.07.2016 снимаю колесо, кручу барабан и о "чудо"))) на видео все видно)))
8. Снимаю барабан, убираю мусор и ставлю все ровно. Скрип при торможении пропал, торможение равномерное, без рывков.
9. Звоню в Рейн, рассказываю менеджеру Александру всю проблему...предлагаю видео отправить. Сам говорю стою под Волгоградом, поэтому приехать не могу, предлагаю как доказательство видео с номером машины и т.д. После этого Предлагаю вернуть им мне деньги за одну замену (1200 руб.) и разойтись с миром...был послан в известном направлении, видео нам не нужно, пишите любые жалобы и прочее...

Ну в общем решать вам, ехать туда или нет.

Оставляю номер телефона для руководителя сервиса 8-912- б0-б0-б80.
Если руководство заботиться о своих клиентах, я напишу это здесь. Пока жду...



Фотография из Фотогалереи на E1.ru




[Сообщение изменено пользователем 05.07.2016 12:42]

Где поменять подшипник на тигуан? И где починить компрессор кондиционера на тигуан?

Точно не в Рейне.
Попробуй в R-line.

ступичные? что с компрессором?

Ступичный. Кондик начинает шуметь при нажатии AC. При этом холодит нормально.

Подшипник могу поменять,с комрессором надо разбираться,точно он гудит?может вентилятор?

Подскажите куда лучше обратиться по восстановлению авто после дтп ( пострадала морда по правой стороне -оптика, крыло)+выстрел подушек. И вроде морду увело (пока не разбирали, не знаю точно на этот счёт, но на глаз кажется что да). ????? Спасибо😊

вентиляция/печка не гудит, стоит подключить ac гул появляется.

где можно перепрошить тигуан tdi? хочу заглушить ЕГР

Подскажите пожалуйста к кому обратится можно.
После ДТП год назад загорелся чек руля на полохэтче с ЭУР.
Официалы сказали под замену ЭУР, гаражный сервис погибший к сегодня тоже сказал под замену, в АвтоИнтере толи скинули ошибку и завелся он, толи провод пошевелили и все заработало. С автоинтером в процессе восстановления авто с ДТП немного пошумели и сейчас в него страшно обращаться вдруг наговнят)

Не подскажите где могут посмотреть ЭУР, он снова чек горит и то работает с чеком, то не работает. На замену и оффициалов денег нет (.
На форумах некоторых пишут что надо просто скинуть ошибку и заработает, может это так и есть.

Сейчас на многих ВАГ есть такая проблема после ДТП. В усилителе прописывается КРАШ-дата. Где то получается так сбросить, где то с разбором, но в любом случае это восстанавливается при условии что сам электроусилитель реально целый физически.

ЭУР физически целый, не пострадал.


[Сообщение изменено пользователем 21.07.2016 11:19]

дико сомневаюсь, что на полоседане вообще есть группа ЭУР. Он там тупой.