1 контактные свечи вместо 3 контактных??

залил свечи, на Пассате 2.0 FSI 2006 года приехал в магазин(ваг-центр) купил свечи оригинальные Бош,а они 1 контактные,сказали ставь не парься.но есть сомнения кто-нибудь ставил такие вот код 101 905 610А. по коду подходят на пассат и шкоду.

У меня товарищу там же в Ваг-центре посоветовали свечи на Пассат 2006 от такого же движка (тоже 2.0FSI BVY) только от Seat.
Сказали у них кто-то экспериментировал на таком пассате со свечами и остановился на этих.
В итоге Пассат заводится с пол пинка всю зиму (у него первая зима правда)
Но вот номер не знаю

а какие не бош? интересно просто я правда их еще не поставил разьемы с катушек снять не могу холодно пипец. на б6 клубе вроде ставят и ничего,я на 4 гольфе давно как то ставил 1 контактные.правда не оригинал.вылетела одна через неделю. Вот и спросил

Правильно сказали. ;-)

спасибо

Не завелся короче :weep: даже на горячих,жду тепла или совета.

А че не завелись, свечи заливает, аккум сел или что еще?

ставь обычные одноконтактные свечи от 12 клапанной двинахи и не парься :-)

А по моему это уже известная беда 2,0 FSI - не заводка зимой и вроде это лечилось перепрощивкой блока управления двигателя.

да бесполезно.говорят перепрошивать. я сам залил.похоже ,пытался и так и так.в итоге новый аккумулятор подсадил. буду ждать пока потеплеет.

Можешь ожевить попробовать дедовским способом. Выкрути свечи, на плитку их проколить, Прокачать цилиндры и пару сосок кипяточка на впускной коллекторю Может поможет.

у меня были 4-х контактные ваще кайфовал 3 года, но судьба занесла в Римекс где мне с иридием / гептилом ))) продали и поменяли - вот в первый же мороз еле в 26 завелась машина , а на 4-х контактах с полтычка в 32с и ниже.
как меня не убеждали, что смыла в 4-х контактах нет - я на своем опыте жалею, что просрал их так глупо :-(

слушай пробовал,нихрена, даже не схватывает почти,аккумулятор жалко, уже еле крутил, жду тепла в сервис тоже не поеду недавно был,все хорошо сказали,я сам маленько натупил,+ не прогрел ночью.а простояла машина с вечера пятницы до 13 субботы. до этого норм заводился только по утрам,на зарядку поставлю,вроде не убил совсем,ему 2 недели всего было(аккуму).

А у меня джетта 07 года не каких нареканий заводится с пол-тычка
В любой мороз за городом ночь простояла минус 33 завелась без проблем.

Не знаю, что говорят, а мои знакомые перешили 2,0 FSI и без проблем заводятся в морозы.



У вас тоже 2,0 FSI?

бенз какой залит ?

Я вот например на своем гольфике свечи меняю обязательно перед летом и обязательно перед зимой. Беру не очень дорогие, рублей по 120-150 штука, такие как Беру, Нжк, Бош. И проблем ни знаю. Тьфу, тьфу, тьфу

бензин 95 лью иногда 95 G

дак и Гольф 5 был у меня.я как то по работе в Сургут поехал,.а там аж -37 утром было, и ничего со второго раза,но там мотор был 1.6,а тут совсем другое,перекачал немного всего 1 попытка и все,попробую еще, в четверг потеплеет,а то тащить в сервис в В. Пышму далековато,да еще на эвакуаторе,в -2 то должна завестись,свечи горячие заверну и продую свечные колодцы.

не реклама

http://otvet.mail.ru/question/35670886

BOSCH-Super 4 работает пo новейшему принципу скользящей по воздуху искры и впервые оснащена 4 тонкими электродами в сочетании с заостренным центральным электродом. Эта комбинация уникальна в своем роде и имеет важные преимущества. В зависимости от нагрузки двигателя и степени износа искра сама находит наилучший путь для надежной работы. В отличие от других свечей зажигания, которые применяются на более старых автомобилях BOSCH-Super 4 имеет восемь различных путей для искры. Другое преимущество заключается в возможности самоочистки. Особенно важно для автомобилей с большим пробегом.

Преимущества BOSCH Super 4 очевидны:
увеличение мощности двигателя
принцип скользящей по воздуху искры
комбинация "4 тонких электрода + заостренный центральный электрод"
в зависимости от нагрузки двигателя и степени износа искра сама находит наилучший путь для надежной работы (8 путей для искры!)
самоочистка

Эффективная мощность свечи BOSCH Super 4 существенно больше, чем у обычных свечей. Это гарантирует инновационная концепция Бош для свечей зажигания. Эффективная мощность двигателя существенно оптимизируется благодаря увеличенной на 60% мощности свечи. И это при езде в любых условиях на протяжении всего срока службы. Для повседневных поездок это означает дополнительный комфорт благодаря ощутимо более плавному ходу и улучшенной приспособляемости двигателя. Увеличенная на 200% вероятность зажигания сокращает до минимума риск пропуска воспламенения рабочей смеси. Для водителей автомобилей с традиционными системами зажигания это означает и дополнительную безопасность за счет улучшенного ускорения.

пользуюсь такими уже с 2001 года, что конкретно - расход бензина меньше это видно по компу на холостых, двигатель работает намного мягче, на самом деле не превередливы к бензину, и зимой заводится машина на морозе намного легче

Конечно все бы было бла-бла-бла , но реально разницу в холодном пуске чувствовал.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 25.12.2012 14:02]

Туфта это все для лохов- искра всегда проскакивает между двумя электродами, сколько бы их там не было, хоть20. Обычная свеча ничем не отличается от многоэлектродной по энергии искры.

Это точно человек подметил

но тем не менее я завелся на 3 контактных,а на 1 несколько раз машина схватила и все)))

ага про туфту для лохов в римексе так же говарили :-D , а вот иридивые не туфта, а для чотких поцанов :lol: ,вот я его материл в марозы . я бриск купил 3-х контактные. а счам ваще машину дизель прикупил .