Гольф5 Лампа масла + накипь на крышке
Д
Дениз
[Сообщение удалено пользователем 28.12.2012 13:13]
C
Cy66oTa
масло какое?
U
1.2.3.4.5.6.7......
На BSE нужно всегда держать верхний уровень масла!
Я ездил на этом моторе 5 лет, при верхнем уровне гидрокомпенсаторы в мороз не стучали. Ну и для профилактики периодически давать мотору поработать на повышенных оборотах!
Так мотор очень надежный 180 000км без проблем!
Я ездил на этом моторе 5 лет, при верхнем уровне гидрокомпенсаторы в мороз не стучали. Ну и для профилактики периодически давать мотору поработать на повышенных оборотах!
Так мотор очень надежный 180 000км без проблем!
Д
Дениз
масло мобил1 5w40 (вродэ) (в багажнике всегда держу литруху на долив) хотел сразу с утра долить - оно как .... мед- загууустевшее, час вон в офис взял отогреть вечером долью пол литра
C
Cy66oTa
BSE
нужно всегда держать верхний уровень масла!
+1000
Д
Дениз
т.е это 99,9% уровень? ништо другое? )) тему прикрываю, спасибо!
Да, на давление датчик не реагирует.
А насчет мобила я бы подумал, shell 5w30 лил 130т.км на BSE, у меня даже масложора не было
А насчет мобила я бы подумал, shell 5w30 лил 130т.км на BSE, у меня даже масложора не было
v
vovchikavto
кастрол 5-30 я лил в такой двиг -33.5 с полоборота проблем не было,может масло плохое?
S
S@SH!
ниче страшного. отгонял несколько зим с такой пищалкой....
А
Американцы
у меня на 3 х фольцах была такая история т.к датчик как правило на наих стоит у масл фильтра и из за холодного масла лампа загорается 2- 3 манипуляции запуск и глушить и ничо страшного , эту ситуацию замечал как на дизелях так и на бензине это сто проц не недостаток масла , у меня было и при норм
уровне и при минимальном
т.к датчик как правило на наих стоит у масл фильтра
у BSE датчик в поддоне, а фильтр выше сзади, как тут можно это привязать?
Д
Дениз
вчера с вечера долил до максимума, (масло кстати мобил 1 5w50!!!)
сутра все норм, ну и погода то всего -15: все нормульно! колеса крутятся
НО! вчера когда доливал масло заметил новую "Мистическую Историю"
на крышке (куда масло лить) на внутреней стороне , образовалась пенка густая, цвета кремового, никогда такова не было , понюхал лизнул ))) бензином отдает, что ЭТО) ??? было не у кого ?
сутра все норм, ну и погода то всего -15: все нормульно! колеса крутятся
НО! вчера когда доливал масло заметил новую "Мистическую Историю"
на крышке (куда масло лить) на внутреней стороне , образовалась пенка густая, цвета кремового, никогда такова не было , понюхал лизнул ))) бензином отдает, что ЭТО) ??? было не у кого ?
Д
Дениз
кастрол кстати такой тож же лил до 130 т.км, что то сейчас каждые 10 лью мобил уже 150 , что то про кастрол говорят мол нагар в движке да и мало его настоящего
[Сообщение изменено пользователем 14.12.2012 11:48]
[Сообщение изменено пользователем 14.12.2012 11:48]
v
vovchikavto
я продал с таким пробегом все хорошо было,брал у диллера это масло на розлив из бочек,там хорошее масло, лонг лайф 3 которое,а 5-50 густое и по допускам не подходит вроде,может потом кушать начать. зазоры в двигателе под более жидкое масло тем более все равно нагар будет.
H
Hiab
кастрол 5-30 я лил в такой двиг -33.5 с полоборота проблем не было,может масло плохое?
Тут у топикстартера больше похоже на умирающие датчики уровня и давления масла.
А на счет кастрола согласный, в морозы и не только двигатель хорошо себя с этим маслом ведет.
д
дмитрий060
От некачественного мобила образуется нагар-скапливается в поддоне,на крышке заливной горловины образуется конденсат,датчик давления и уровня масла-2разные вещи.
Рекомендую снять поддон и проверить состояние!
Рекомендую снять поддон и проверить состояние!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.