OFF

[Сообщение удалено пользователем 06.09.2012 11:34]

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2012 11:35]

отличный авто, сам недавно купил,мотор у них любит хороший бензин, не ниже 95 своевременная замена всех расходников и будет долго бегать если детали нужны, то в ЛС,у меня машина 2006 года до этого была 2 фольца. хорошие авто.

Ремень ГРМ С помпой надо менять (8000р)

самому можно определить поменян ли ремень и помпа? или только на сервис?

А особенности должны быть по отношению к чему??? Вернее на какой машине раньше ездили???

особенности в данном кузове, куда обратить внимание, какие болячки , еще что то.
Ездил много на чем. От ВАЗов до GL. Машина нужна что бы ездить с пятницы до воскресения. Работаю просто уже 2 года , не в ЕКБ. и каждые выходные прилетаю домой(ЕКБ), нужна машина что бы не доставляла проблем, кроме плановых ТО. Сейчас, у меня Опель GTC 08 года, но я его продаю, нужен седан и не дорогой.

Т.е. Пассат уже стал недорогим седаном??? 8( По-моему недорогой седан - это ФВ Поло-седан, Хуйдай Соляпис и ежи еси...
Если честно, то когда я собирался в Минск на машине, то мне человек связанный с ФВ посоветовал ехать как раз на Опеле, т.к. он менее проблемен и более ремонтопригоден в дороге. Что я собственно и сделал.
На счёт Астры GTC - вполне не плохой аппарат, НО не удобен шокапец.

Мне тоже опель понравился, именно 3-х дверка. Честно не ожидал , что так привыкну к нему. Но сейчас я уже , не только 1 или вдвоем езжу, поэтому нужен седан. Пассат в Б6 кузове 06-07 года это уже недорогой седан. Тем более никогда VW не было.

Я бы всёж выбрал посвежее Пассат есличо. После Опеля садишься в абсолютно другую машину. Вот уж действительно Das Auto.
Хотя на своей Астре Н 5-ти дверке в какие только дебри не залазил, как её только не гонял и то за 3,5 года самая дорогая деталь вышедшая из строя был модуль зажигания. Но у Опеля поменялась концепция дизайна как кузова, так и салона с которой мне оказалось не по пути. Вот жена юзает Антару 3,2 в принципе это не Опель, но по потребительским свойствам и цене очень даже достойная тачанка.
Причём Пассат 1,8 TSI по динамике сопоставим с Антарой 3,2.

Хозяин должен чек показать или книжку сервисную или заказ наряд на работу лучше.

Я взял пассат 2006 года 125000 км 1,6 мкп.Variant сейчас 215000 км. Езжу один год.
Поменял-отремонтировал:
Сцепление, Диски тормозные передние, колодки, замена радиатора охлаждения, ремонт шкифа компрессора коондея, ремонт резистора печки два раза, задний саленблок вместе со ступицей, передний саленблок, ремень ручейковый , натяжитель ремня, передние амортизаторы ,пыльник привода, линки передние, развал схождения, замена лампочки ближнего света два раза, полная замена кондиционера всех запчастей, замена шлангов охлаждения (каких то) покупка летних и зимних шин , замена каждые 15т км масла и всех фильтров.
Может что то и забыл, но вроде все.
Сейчас нужно менять задние линки.Кнопку ручника.

Отличный автомобиль


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 30.08.2012 09:50]

Спасибо. Буду смотреть. Как присмотрю, отпишусь, ну и если будут еще вопросы. Спасибо кто подсказал.

Двигатель очень дорогой в обслуживании. У товарища у жены тоже антара была) еле продал. С цепью проблема какая то) 2 раза по 42 тысячи платил.

Не надо мне тут про обслуживание Антары 3,2. Не дороже Астры обходится. С цепями у нас пока всё нормально (тьфу-тьфу-тьфу!!!). Может просто пробег ещё маленький - 49000км. Зато машина уже 2 раза побывала в Краснодарском крае и 1 раз в Минске. Проблем нет, лью только Лукойл в обе машины. Вот продать наверное выгодно будет посложнее, этож не Дайода.

Возможно Вам повезло))) . Японцы это не мое.

Ну почему же повезло. По статистике на Антаре-клубе не у подавляющего большинства цепи вытягивались, а как раз наоборот.

Где можно вин расшифровать пассата???

У меня 2.0 FSI лить только Лукойл 95-98 или G-драйв и 98 на ГПН, 95 ГПН не подходит, зимой не заведется иначе

Сегодня купил) 06 год по птс, сама ПТС 07года марта, из салорна выехал в мае 07года. 2 литра , 6МКПП, комплектация, простая. раздельный климат. Пробег 93 тысячи, оригинальный. По кузову есть замечания небольшие, нужно полировку механическую сделать, краска вся родная проверил прибором. Спасибо всем. Почему кстати в ПТС написано 2006год, дата выдачи ПТС март 2007 года. По вину модельный год 2007.?

Тоже купил...
Потом почитал про незавод зимой BVY...
Решил поставить вебасту. :-(
Климат, кстати проверил?



[Сообщение изменено пользователем 04.09.2012 23:58]

Хороший бензин, свечи, аккумулятор, и все будет хорошо) На крайний случай заганю в гараж))) Отвык уже от механики ))) Тянет неплохо двигатель.

Это выход.
Тоже ручка.
До этого был 5.5 1.8Т .
Шумка у старого получше... Да и многорычажка - мягче :-(

это первый фольц, вот взял посмотреть , что к чему)

Местный? Дилерский?

взял у знакомого. он у него с фирмы.