Привязать иммобилайзер
Доброго дня всем.
Есть проблемка с Passat B6 у друга.
Купил машину с двумя ключами. Один судя по виду никогда не использовался.
Второй, изрядно потертый.
Он хотел пользоваться вторым новеньким ключом, но иммобилайзер его не принимает.
Механический ключ от него открывает двери без проблем. Радиобрелок тоже не привязан, но Vag-Com видит от него сигнал, мы просто не стали заморачиваться за привязку (зачем, если он все равно не запускает мотор)
Друг обратился к официалам, они сказали, что дилерская прога их не пускает, предлагают перепрошить приборку, но 50/50 - заработает или вобще ляжет.
Мой Vag-Com к приборке подключается без проблем, но показывает, что к иммо привязан только один ключ.
Предполагаю, что перед предыдущим хозяином меняли приборку и привязали туда только один ключ. (предыдущий вторым ключом никогда не пользовался)
Кто может помочь вытащить логин приборки и привязать ключик (можно только первое)?
Есть еще предположение, что криво смотали пробег, и ключ вобще не прошить теперь, но пока не попробуешь выдернуть логин - не узнаешь.
По виду салона машина соостветствует своему пробегу и даже наоборот выглядит чуть-чуть свежее.
Есть проблемка с Passat B6 у друга.
Купил машину с двумя ключами. Один судя по виду никогда не использовался.
Второй, изрядно потертый.
Он хотел пользоваться вторым новеньким ключом, но иммобилайзер его не принимает.
Механический ключ от него открывает двери без проблем. Радиобрелок тоже не привязан, но Vag-Com видит от него сигнал, мы просто не стали заморачиваться за привязку (зачем, если он все равно не запускает мотор)
Друг обратился к официалам, они сказали, что дилерская прога их не пускает, предлагают перепрошить приборку, но 50/50 - заработает или вобще ляжет.
Мой Vag-Com к приборке подключается без проблем, но показывает, что к иммо привязан только один ключ.
Предполагаю, что перед предыдущим хозяином меняли приборку и привязали туда только один ключ. (предыдущий вторым ключом никогда не пользовался)
Кто может помочь вытащить логин приборки и привязать ключик (можно только первое)?
Есть еще предположение, что криво смотали пробег, и ключ вобще не прошить теперь, но пока не попробуешь выдернуть логин - не узнаешь.
По виду салона машина соостветствует своему пробегу и даже наоборот выглядит чуть-чуть свежее.
D
Di&VO
Может оригинальный второй ключ лежит где-то в авто в сигналке с автозапуском? А "новенький" - только обманка для страховой и его вообще невозможно запрограммировать?
Разбирал - микросхема на месте. Автозапуска нет - сигналка родная. Да и почему тогда в блоке ИММО один ключ привязан. То есть сознательно удалили второй зачем-то? Не сходится.
[Сообщение изменено пользователем 24.05.2012 17:53]
[Сообщение изменено пользователем 24.05.2012 17:53]
D
Di&VO
Да и почему тогда в блоке ИММО один ключ привязан.
Ну, например, у ВСЕХ гольфов 6, у владельцев которых я интересовался, в иммо якобы зашиты 5 ключей. Так показывает дилерская программа. Спрашивал как так? Говорят, что показывается не фактическое количество, а максимально возможное. Может и тут показывает что-то свое?
Может и так, но это все домыслы.
Ищется человек со шнурком и прогой, способными выдернуть логин.
Только после этого станет понятно что там на самом деле
Ищется человек со шнурком и прогой, способными выдернуть логин.
Только после этого станет понятно что там на самом деле
C
Cлaвa™
По виду салона машина соостветствует своему пробегу и даже наоборот выглядит чуть-чуть свежее.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-2-0...
свежее или как ?
свежее или как ?
Круто конечно, но думаю на фото салон тупо менян - чудес не бывает. Тут нормальные потертости есть, не идеальный салон, а как раз на свои 150 тыщ. Смотрели до этого машины с якобы 90.000 - там сразу понятно, что как минимум 200.000
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.