Доработка Гольф 5

Подскажите, во сколько обойдется (з/ч+работа):
поставить перфорированные тормозные диски,
поставить спортивную подвеску,
настроить электроусилитель, чтобы руль не "висел", а был "острым".
Если поставить новую подвеску, то старую можно сразу нести на помойку или ее возможно будет продать? :-)
Кто-нибудь дорабатывал 1.6 bse, можно ли добавить 20-30 лошадок на этом движке?)

Практически нереально, при чиповке до 15-20 л.с добавляется.


уточню


Что ты под этим подразумеваешь

Диски зависят от комплектации - вин в личку

ну, то есть стандартную штатную подвеску с пакетом для плохих дорог поменять на более жесткую дубовую и низкую подвеску, например, поставить подвеску от GTI :-)
Про руль думаю что ничего объяснять не надо, кто ездил - знает, что он просто висит в воздухе, обратной связи не хватает :-)

Что то овчинка выделки не стоит, мотор у тебя не тот.
1,6 BSE старый добрый атмосферник, чиповать его бесполезно, так как приросту банально взяться не откуда, турбины то в нем нету.
Надо делать впуск и выпуск и то ты получишь на выходе +5-7 лошадок.
Проще джеттер поставить.
С подвеской все просто, ставишь кит от Эйбах и не паришься, замена только пружин или с амортизаторами вместе. Получаешь где то -70 мм от ППД
Электроусилитель знаю что его жесткость регулируется через ваг ком, к любому мастеру, он тебе сделает.
Но мне кажется что когда ты сделаешь подвеску и поставишь ковку то его не надо регулировать.
С тормозами проблем не должно возникнуть. Диски на выбор и их куча, колодки Fedoro DS2500.
Все зависит от бюджета твоего, оригинал дорого, аналоги дешевле.
На память, оригинальная подвеска под евроспорт будет стоит 30 тр, за эти деньги проще поставить винты.

[Сообщение изменено пользователем 22.05.2012 13:47]

посоветую не страдать ерундой, т.к. в вашем случае иначе не назовешь, и купить gti или нечто подобное.
ну и если все посчитать, то бюджет тебя точно не обрадует, а после этот конструктор будет много сложнее продать, т.к. он никому не нужен.


зачем они с 1.6?

Это ниочём! Соимость этих работ такова, что (мало того, машина ничего толком не прибавит...) проще пустить её на покупку какой-нибудь более мощной версии Гольфа. Ездит и управляется Гольф-5 отлично, зачем в подвеску и рулевое лезть? У меня такой - 1.6, МКПП. Машина идеально сбаллансирована под этот агрегат. При желании легко управляется в сухом заносе, без капризов на входе и выходе. Кренов лишних нет, тормозится легко... Что ещё надо? На большее этот мотор не способен, а раздраконить его значительно невозможно - правильно тут говорят... Есть поговорка: не надо п...ду смешить - она и так смешная!...

OK :-D
Спасибо всем за отзывы)))

продать старый добрый атмосферник 1.6 и купить ГТИ , и не заниматься подобным тюнингом, сколько бабок не вали в 1.6 , стоковым ГТИ ему не стать :-)

Похоже тут одни мечтания у автора. Кроме трепа 99% ни чего делать не будет с авто. Просто думаю на все запчасти и работы еще цен не знает.

Где конкретно написано в первом посте что я собираюсь что-то делать?

Тема изначально для этого и создавалась :-)

[Сообщение изменено пользователем 23.05.2012 23:08]

как жаль я не успел реверс парашютный предложить :weep:

ну и хоршо , что так всё решилось разумно