Покупка нового VW Golf 6

увы, но у этой связки как раз есть ощутимая задержка при резком нажатии на педаль газа (около секунды до начала разгона при нажатии), в полной мере ощутил эту особенность во время тестдрайва при развороте через московский тракт. разумеется, после того как задержка пройдена разгон доставляет удовольствие.
в этом плане 1,6 с дсг лучше, от этой связки особой прыти не ждешь и эта задержка не столь ощутима.

Ну, как бы по ТТХ ДСГ пободрее механики и разгоняется даже чуть побыстрее за счет преселектива.

Это и на механике есть то же самое. Это электронная педаль газа не верит водителю, что он действительно "топнул" сознательно, а не ошибся педалями и вместо тормоза резко вдавил газ.
Эта задержка адаптируется под стиль вождения. Если будешь ездить очень динамично, то она практически сойдет на нет. И при динамичном разгоне нет этой задержки. Если же в основном ездить размеренно и неспешно, а потом вдруг давануть в пол, то машина на секунду-другую озадачивается, но если нога с педали не убирается, то в конце-концов нехотя соглашается, что ты и правда вдруг захотел ускориться.
Надо просто держать этот момент в голове, иначе при неподготовленном обгоне можно сильно обломаться с расчетным временем.

Да, электронная педаль "тупит" частенько (1.6, МКПП)... Поначалу мне даже казалось, что это неисправность, но на VW растолковали. Поэтому теперь я не стартую с нуля, а предварительно забрасываю обороты повыше - тогда резкий старт получается.

Я смотрю, вы тут даже чуть-чуть поссориться успели. :-)

Не переживаем, Гольф отменяется. Оплатил Поло Седан с пакетом Премиум. На ручке. Ну а Гольф будет по всей видимости уже седьмым.

Всем спасибо.

Да, чесать за ушком мыть с шампунем от блох. :lol:

Нам та хренали переживать.
Вам тока остаётся посочувствовать по поводу полуавтомобиля. :ultra:

А я вот заказал Шкоду Октавию 1,4 TSI, а сейчас прода :beach: ю поло седан

Пенсомобиль так и передайте на шкодаклуп. :ultra: :lol: