Посоветуйте, что выбрать VW, skoda, bmw
F
FGL87
выбираю из Golf mk6 gti на ручке, bmw 118 i (1.6 T new), skoda octavia RS с DSG, opel astra 1.6T, passat cc 1.8TSI
[Сообщение изменено пользователем 16.12.2011 14:16]
[Сообщение изменено пользователем 16.12.2011 14:16]
S
S@chok EKB
Может тогда уж Passat CC 2.0 TFSI, а то 1,8TSI как-то не вяжется в этой компании???
F
FGL87
все перечисленные в одном ценовом диапазоне, пассат дороже будет
S
S@chok EKB
Ну так Пассат и побольше будет, поэтому и цена другая.
F
FGL87
больше, но лучше ли он))
а бмв однерка как, по надежности?
а бмв однерка как, по надежности?
S
S@chok EKB
больше, но лучше ли он))
а бмв однерка как, по надежности?
а бмв однерка как, по надежности?
Вам не кажется, что глупо спрашивать про надёжность бэхи-копейки в Фольксваген-клубе???
По мне так никакой автомобиль, с виду вроде большенькая, а внутри так теснее Поло, Корсы и иже с ними. Нах такая машина за такие деньги.
А что лучше, так это индивидуальный подход у каждого.
По мне так Пассат лучше, чем Гольф, но с другой стороны на Гольфе приятней по городу передвигатся, т.к. он меньше и манёвренней.
А если честно, то меня не интересуют заряженные машины, т.к. в городе они не расскрывают своих достоинств, а ценники у них не радуют.
то что копейка оч маленькая - факт...
но тут уж самому решать, чего хочется...я имею в виду задний или передней привод! там сразу станет видно либо только копейка, либо все остальные! из остальных думаю вычеркнуть пассат,т.к. совсем др машина!это опять же нужно решить - заряженный хетч или представительский седан...далее из-за отменного качества черкаем опель, ну и остаются гольф и фабия...тут думаю решает размер,да и у фольксов сборка поприятнее, в мелочах куча отличий от шкоды!пока не попробуешь не узнаешь!вот и все))) ну и раз заряженный, то интересней будет выглядеть авто на механике, хотя дсг шик!
но я за седан! октавия РС!)))
но тут уж самому решать, чего хочется...я имею в виду задний или передней привод! там сразу станет видно либо только копейка, либо все остальные! из остальных думаю вычеркнуть пассат,т.к. совсем др машина!это опять же нужно решить - заряженный хетч или представительский седан...далее из-за отменного качества черкаем опель, ну и остаются гольф и фабия...тут думаю решает размер,да и у фольксов сборка поприятнее, в мелочах куча отличий от шкоды!пока не попробуешь не узнаешь!вот и все))) ну и раз заряженный, то интересней будет выглядеть авто на механике, хотя дсг шик!
но я за седан! октавия РС!)))
S
S@chok EKB
далее из-за отменного качества черкаем опель
На счёт Опеля это была шутка???
Я бы выбрал Астру OPC, но ненавижу 3-х дверки.
С
Сашенька(Opel &VW & AUDI!)
У сс другой уровень ...а про хот хэтчи написано в одном из последних авторевю гольф либо сс...но в след году оно меняется
F
FGL87
Астра OPC еще не вышла в массы, но я думаю будет супер аппарат, спасибо
S
S@chok EKB
Астра OPC еще не вышла в массы, но я думаю будет супер аппарат, спасибо
Вообще-то я имел ввиду в кузове Астры Н, Астра J (последняя) не особо блещет надёжностью.
A
----Aлекс
Беху сразу в топку.
Пассат красивый, побольшее других, но не такой горячий, как все остальные.
Я бы выбирал из этих между Гофельком и Октахой.
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 16.12.2011 17:14]
Пассат красивый, побольшее других, но не такой горячий, как все остальные.
Я бы выбирал из этих между Гофельком и Октахой.
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 16.12.2011 17:14]
f
fly-der ®
skoda octavia RS с DSG,
r
96regionn
Читал отзывы о Гольфах-6. О коробках DSG. Это я так понял что робот. Говорят не очень коробки. Не нравятся большенству. Говорят не для пробок эти коробки.
С
Сашенька(Opel &VW & AUDI!)
Бред про коробку...радует!!!
T
TOCIK
Бери новую джетту. По последним данным ее сравнивают даже с маздой6. Однако! Правда и стоимость у нее немалая - 1,2 ляма. Но она (джетта) того стоит. С турбинкой она и лошадок добавилось до 150. Кстати она на АКП, 7-ступенчатая. Но по лесам и буеракам увы не гонять. Вообще фолкс лучший, но вот
сервис немного дороговат, но зато немец - есть немец. Сделано с любовью и надежностью. DSG - 100% удовольствие, проверено!
p
=paLSanych=
выбираю из Golf mk6 gti на ручке
бери его на DSG там 6ст, по ней уже давно нет нареканий, они больше сегодня по 7ст, да и то по ранним.
автор, вам нужно решить, что вы хотите для себя?
GTI это легендарное авто, все остальное совсем на другом уровне находится, та же октавия рс это не то. НО, она посвоему хороша.
Про копейку молчу, копейка машина только купе, остальное шлак.
меня не интересуют заряженные машины, т.к. в городе они не расскрывают
своих достоинств
как раз таки наоборот
они быстрее разгоняются, быстрее тормозят, много интереснее повороты пишут, да и звук превосходный, особенно пострелы при переключениях.
Тут либо любишь, либо нет. Да и люди смотрят иначе, но только понимающие. А не те, кто спрашивают "Где я на GTI супорты покрасил?"
БМВ за эти деньги отказ однозначно.
ГТИ или Шкоду RS. Если с деньгами хорошо, посмотри Гольф R. Вот это точно намберван.
ГТИ или Шкоду RS. Если с деньгами хорошо, посмотри Гольф R. Вот это точно намберван.
p
=paLSanych=
посмотри Гольф R. Вот это точно намберван
надо брать, следующая машина из таких думаю будет она
P
Parker :)
БМВ !!!!
S
S@chok EKB
как раз таки наоборот
они быстрее разгоняются, быстрее тормозят, много интереснее повороты пишут, да и звук превосходный, особенно пострелы при переключениях.
Тут либо любишь, либо нет. Да и люди смотрят иначе, но только понимающие. А не те, кто спрашивают "Где я на GTI супорты покрасил?"
они быстрее разгоняются, быстрее тормозят, много интереснее повороты пишут, да и звук превосходный, особенно пострелы при переключениях.
Тут либо любишь, либо нет. Да и люди смотрят иначе, но только понимающие. А не те, кто спрашивают "Где я на GTI супорты покрасил?"
Вообще-то я ясно и написал, что не люблю. А разгонятся и тормозить мне и 1,8TSI достаточно.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.