Volkswagen Passat Alltrack 2012

Пробояню :-)


Это автомобиль для тех, кому мало возможностей обычной пятидверки Volkswagen Passat Variant, но пересаживаться на полноценный кроссовер Volkswagen Tiguan не хочется. По мнению немцев, золотая середина и есть Passat Alltrack. С новыми бамперами, расширителями колёсных арок из некрашеного пластика, увеличенным клиренсом (на 30 мм, до 165) и углами въезда/съезда такой Passat сможет на дороге чуть больше, чем обычный универсал. А внутри и вовсе ни к чему не придётся привыкать ? интерьер такой же, как у всех Пассатов седьмого поколения.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Моторов в линейке вседорожного Пассата будет три ? бензиновые агрегаты 1.8 TSI (160 л.с.) и 2.0 TSI (210), а также турбодизель 2.0 TDI в двух степенях форсировки (140 и 170 сил). Машинам со 170 и 210 ?лошадьми? по умолчанию положены преселективный ?робот? DSG и полноприводная трансмиссия с электрогидравлической муфтой в задней оси. В качестве опций роботизированная коробка и привод на все колёса доступны и для модификации со 140 силами.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Мировая премьера универсала повышенной проходимости Volkswagen Passat Alltrack намечена на Токийский автосалон, что откроет свои двери в конце ноября 2011 года. А в первых месяцах 2012 года европейские дилеры начнут принимать заказы на пятидверку. Цены не объявлены, но, предположительно, на рынке Германии придётся выложить минимум 32 тысячи евро за 160-сильный автомобиль с передним приводом и шестиступенчатой ?механикой?.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru :-) :-) :-)

[Сообщение изменено пользователем 24.11.2011 11:53]

Короче типа А4 Allroud... С полным приводом ляма 2 с лишним будет стоить.

хз ... мне кажется намного дешевле...

На сколько на много??? C двигателем 2,0TFSI и полным приводом.

:super: :super:
будут ли они в россии...
старый вроде не поставлялся,или просто не имел успеха..
а по сути скаут...ток на 500 дороже будет!)
вот и все)))

Только Скаут в сравнении выглядит как просто ящик.
Так-то заглянул в конфигуратор Ауди, думаю, что у нас Alltrak будет стоить где-то лям 800 примерно, в максималке.

Рассада будет счастлива :beach:

Спорное утверждение.

Я в принципе с вами и не спорю, а своё мнение высказываю.
Скаут в верхней части кузова выглядит просто убого, а внизу очень даже ничего из-за обвеса.

Всё харош :-D Я просто без пяти минут владелец скаута ;-)

ребята не ссорьтесь! :-D
что ему помешает потом пересесть если понравится. Тем более, что продажи с марта стартуют+ждать месяца 4

Даже и в мыслях не было...
Просто когда смотришь на Скаут, то взгляд естественно концентрируется на обвесе, а когда поднимаешь взгляд выше, то тут уже увы.....ждёт разочарование. А так в целом думаю, что лучше, чем Тигуан, в принципе за те же деньги.

Мне обошлась в 1036 т.р. , Тигуан в эти деньги был бы пустой как барабан , а хотел его сначала взять.

Ну и отлично, а коробка какая???

шкода отличная машина, за отличные деньги, дизайн да, на вкус и цвет, но кому нравится я иногда завидую :beach:

[Сообщение изменено пользователем 24.11.2011 18:22]

мех.
Клиренс кстати на 15 мм больше чем у алл трека. Качество отделки салона приятно удивило. Ну и тот факт, что сборка Чехия поставил жирную точку.
Вот , должна быть такой:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

амарок уже продал чтоли ? 8(

Теперь понятно почему такая цена.

согласен на все 100.....мне вот октавия рс оч импонирует...но за почти лям 1100 врят ли она когда нить появится у меня в гараже....семейный совет не одобрит....но сама по себе тачка звэрь(тестил..кайфанул)...вот бы ей есчо кватро! :super:
Касаемо фолькса альтрэк....ну опять же за цену 1 800 000 как бы не совсем айс.....оч налюбителя авто...тем более вроде суперб скаут комби скоро обесчают....конкуренция однако нешутейная. ;-)

Вряд ли СуперВ Скаут будет намного дешевле.

и то верно. ;-)

в вольфе по акции тогда столько стоил красный golf mk6 gti.

rs=gti плюс огромный багажник!!!)) :hi:
но опять же моно привод!
а во скаут!!!

поздравляю!
что с амороком ?))

настройки и управление не в пользу рс, по проему и вместительности гольф практичнее.


философия такая, не стоит сравнивать лифтованную октавию или пассат с хот хэтчами, уж очень они разные, что конструктивно, что динамически.

Амарок продан,разбил я его :-( Небудем о грустном.