Товарищи Фольцоводы! Помогите с выбором зимней резины.

Я сам сравнивал тормозной путь в условиях укатанного до блеска снега на деревенской дороге.
1 автомобиль - лансер 9 на Конти викинг 2 "брилиантовые" шипы
2 авто - опель астра предпоследнего поколения на липучке RSi, причем не совсем новой. С линейкой конечно не бегал до сантиметра не вымерял, но плюс-минус торможение было одинаковым.

Хотя, заступлюсь на конти - резин супер, лансер с ней продал, а сейчас на машине жены стоит такая же. Ей уже 4 сезон, правда пробег не очень большой, но все-таки - шипы почти все на месте. Но когда летнюю снимаешь и обуваешь шипы - разница сразц чувствуется по шуму и управляемости. При смене на липучку такого резкого отличия нет.

сомнительное утверждение, особенно для полного привода. Я тестам не особо доверяю и проверил липичку на собственном опыте. Именно торможение перед перекрестками меня приводило в шок, и за зиму я испытал несколько неприятных моментов на грани аварии именно когда нужно было резко тормозить и спасло меня тогда только маневрирование, что не есть хорошо при разборе полетов. На шипах я бы точно остановился. Поэтому на эту зиму взял шипы.

по рыхлому снегу лучше едет более широкая резина.
а вот когда под этим рыхлым снегом корка льда...т.е. ламели липучки забиты снегом и лед они уже не могут держать так же эффективно.


сравнивать нужно хотя бы на одинаковых авто, с одинаковой размерностью и состоянием резины.

Да ради бога, я тоже самое могу сказать и про шиповку Хакку 4, что несколько раз при торможении она неслась как на коньках, я же не говорю, что ЭТА резина гумно. Видимо я уже привык к липучке и могу её контролировать в "тяжёлых условиях нашего города". ;-)
К тому же если вы внимательно читали мой первый пост в этой теме, то я выбираю только липучку одного бренда. Единственный раз в жизни повёлся на поводу другого бренда и брал Гудиер Ультра Грип 6, тоже липучка, вот эта резина реально ГУМНО.

Вообще я тоже не говорил, что липа плохо, я даже привел ее плюсы.

Экстрим показал себя хорошо в целом но лучшее его достоинство на мой взгляд это снег.. рыхлый тольковыпавший. По льду показался лучше хаки

КУпила МИШЛЕН икс айс норд2...суперррр

офигенно лежат и ждут зимы :-D

мажорам дорогу)


угарнул Санек).

В общем от темы немного ушли и начали мусолить как всегда за "вечное" :lol:

Что Круче "МЁД" или "Малина" м*ть твою))

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2011 01:31]

пиво круче всеравно)))

Там кстати, впервые среди лучших была Отечественная резина Нордман-4 (Аналог Хакки-4). В некоторых дисциплинах была на уровне или даже лучше лучших... Но при этом, стОимость конечно у неё меньше.
Повод, задуматься.

С уважением,
Алексей.

Ага.
Аналогично есть нордман RSi - аналог хакка RSi липучка, которая была до хакка R. Думаю, что по характеристикам нордманы не намного хуже нокиа (я так понимаю, что они по лицензии продолжают выпускать снятые с производства модели нокиа, а может и вообще российский завод принадлежит нокиа - на нем же видимо и делают шины нокиа). но при этом по цене достаточно привлекательные.

А цена какая?

4.5тр
У лидеров теста от 5,6тр до 6,8тр.

Подозреваю, что стоимость Нордман-4 неспроста ниже. Скорее всего, состав у нашей Отечественной резины несколько иной, возможно меньше каучука, больше сажи и другие составляющие проще и дешевле. Возможно, и ресурс у этой модели несколько ниже, чем у импортных лидеров. Резина стареет даже не используясь и через три года уже существенно ухудшает первоначальные свойства. Возможно, в первый сезон она отработает не плохо, но в следующие растеряет все шипы или перекосится из-за внутренних разравов корда (килы от ударов и т.п.).
Возможно, это и не так. Я могу заблуждаться. А на самом деле, она обладает не меньшим ресурсом и неменее качественным составом смеси. А низкая цена объясняется лишь незвучным брендом и меньшей стоимостью затрат на производство.

Я два сезона катаю по льду на Хакке-4 финской сборки. Резина великолепная. Но вообще, возникает соблазн попробовать её русскую сестру в деле.

С уважением,
Алексей.

Типа "миллионы не могут ошибаться"? ;-)

Положительно влияют. ;-)

Я выбрал на зиму нокию хакапелита 5. Жду сугробы, буду тестить! :-)

Я не ваш, но отпишусь. Если выбирать , в Е-Бурге , то только шипы. 4 года пользовали шипы нокиан и конти 2, на конти шипы стоят крепче, разгон по прямой и тормоз на льду у нокии быстрей, лучше гребёт в снегу(нюансы т.к машины с блоками) на асфальте конти тише и торм.путь менше. Боковые скольжения(дрифт) у нокии спокойнее, более :hi: :hi: плавно восстанавливается.Моё мнение все остальное хлам.Разница денег 500руб., но нокия рус а конти германия, выбор за вами

Контик 2.. планирую четвертую зиму откатать... нареканий нет.. шипов - % 50 осталось. Пробеги - большие, город (пн-пт) - трасса (сб-вскр).

Шипы всетаки надежнее. В скандинавских странах обязательны к использованию в зимний период, думается что не просто так.
зы: Опыта езды на липучке нет

Нордман, который аналог Хакки 4 потерял за сезон процентов 10-15 шипов. Раньше юзал хакку 4. Потери за два сезона 3 шипа.
зы :Хакка-4 полностью шиповалась на родине

Выбор сделан.
Купил Pirelli Winter Carving шипованную.
думаю норм резина.

хака4..........nordmen4.....две одинаковые качественые ризины только первая чуть подороже вторая чуть подешевле...ТОЛЬКО ХЕНКОК НЕ БЕРИТЕ ДУБОВАЯ

второй сезон использую Hankook проблем нет и шипы все на месте

хотя люблю погонять

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2011 18:47]

Юзал из шиповок Экстрим и NF3, первая больше понравилась, особенно по акустическому комфорту....
из нешиповок: WS-50 и WS-60 (на переднем приводе, первая больше нравилась), на Тигу в этом году взял DM-V1, доволен, много катаюсь по трассе, причем достаточно быстро, шипы шумят и мало живут...

явно фрикционная резина шипованной проигрывает в первые заморозки, когда не достаточно холодно пока и относительно влажно - скользковато, но это 1-2 недели в году...

купил жене на фокуса ханкук ай-пайк шип. тоже вобщем то доволен. :-)
минусите, снобы.))))




третью зиму езжу. нравится тоже.

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2011 14:35]