1.4 TSI, 1.2, 1.6 все сюда зима!!!

У меня автозапуск) в -20 все норм было, хватило трех минут выехать из двора как стрелка двинулась вверх, так что все в ажуре, холода нам не страшны
(с)Parker

можно и с 6й тронуться

Ну, это уже демагогия.

Автогранд ставит РТС за 27т.р. Можно поставить эл.котел на 12 в. на двигатель, ставят на северах такую приблуду, где-то 600 Вт. обойдется примерно в 5 т.р.

А куда втыкать его?

C РТСом всё понятно, а чо это за котёл на 12В??? Ну и...

где бы еще его купить этот котел на 12в ??

Что то мне кажется что это заместо вебасты, только от розетки 220В, которой нету на стоянке.

Выпомоему читаете не внимательно...

Это я прочитал, я только понять не могу как это.

Поэтому и задаём вопросы - что это за диво???

Ну хватит
:-D :-D :-D

котел на 600 вт, это же 50 ампер тока, провода с палец, аккумулятору смерть. На завтра не заведешь.

На многих VW и Шкода с завода идут дешманские, китайские радиаторы отопителей. Неважно какой двигатель-греть толком не будут, т.к. нет теплоемкости- идет прямой переток ОЖ с входа на выход. Лечится заменой на фирменный, но не факт, что качество будет лучше, т. к. может быть сделанным там же. Сам поменял два радиатора, пока не получил реальную жару при -25, с мотором 1.4.

[Сообщение изменено пользователем 15.12.2011 00:54]

по гарантии меняли? у ОД?

Жара то будет, если в пробке не стоять а хоть как то передвигаться, через 30-40 минут постоянного движения точно будет :-)

Нет, менял сам. Та еще работенка, но второй раз уже легче :-) Вскрыл старый радиатор-там была повреждена перегородка между входом и выходом, ОЖ просто не циркулировала через радиатор. Есть радиаторы с меньшим числом ребер, чем оригинал, есть без спиралей внутри трубок, что так же не есть гуд!

У меня жары не было-хоть 40 часов езди :-D Замерзал уже при -5 градусов. Мотор раскаленный, трубки отопителя горячущие, а тепла нету, хоть тресни!

Чет не порядок, могу приехать на разгоряченном моторе и показать жару :-)

Спасибо. Щас своя жара есть-починил же :-)

Глупости говорите, уважаемый. Радиатор отопителя (даже китайский) хорошо "сосет" тепло, производимое мотором, но проблема в том, что данный мотор имеет высокий КПД и, соответственно, низкие потери в виде тепла. На холодном моторе после запуска вентилятор отопителя хорошо отбирает тепло, не позволяя мотору нагреваться быстрее.

[Сообщение изменено пользователем 16.12.2011 16:02]

А старинные 1,6 с КПД как у паровоза тоже ни хрена не греют-вон каждый второй плачет, с чего бы это? Явные косяки с отопителями.

Причем тут моторы и Кпд! Вспомните Жигули с мотором 1100 и 1200- печка ташкент, греть начинает через две минуты и Москвич 1500- холодина страшная. Значит у Москвича высокотехнологичный двигатель с охринительным КПД, ага? :lol:

Не стоит отечественный автопром смешивать с зарубежным. Если у Москвича двигатель быстро прогревался, а печка долго грела салон, то проблема, вероятно, в голове конструкторов. Например, ВАЗ-2109 с высокой панелью: вроде все аналогично модели с низкой панелью, а тепла долго нет. А проблема в том, что воздуховоды сделаны через одно место ввиде двух половин (не цельные) с огромными щелями, плюс в центре щель с палец толщиной и все тепло грело переднюю панель внутри. А дебильная конструкция заслонок воздуховодов на 5-7 ом семействе как Вам? Когда с одной стороны на боковое стекло дует нормально, а на другое слабо из-за того, что сама заслонка возвращает поток воздуха обратно к вентилятору. И таких примеров по отечественным авто можно найти еще. По Жигулям вероятно Вы забыли, что ставились медные печки с высокой теплоотдачей, а затем стали ставить алюминий из соображений экономии. Результат всем известен.
А по поводу мотора 1,6BSE могу сказать, что он греется быстрее, чем 1,4TSI. Можете даже не спорить со мной, т.к. предыдущий авто был именно с таким двигателем. Знаю на собственном опыте. :-D

есть вариант установки тена, говорят греет оч хорошо. весь комплект обходится примерно в 15 руб с самостоятельной установкой (руки нужны). кому интересно, пишите в лс, дам детальную ссылку по установке (гольф, может в остальных по аналогии). Садитесь в машину а печка через пару минут уже жаркая, кайф. Сам задумался, можно скооперироваться и совместно поставить. Причем это не палево левое, а реальная возможность доработки. как то так ))