Помогите с двигателем 1.8т

Двигатель 1.8т при запуске на холодную тарахтит цепь, через 30 секунд перестает, иногда при движении загорается красная масленка, в чем может быть проблема?

Вероятнее всего растянулась цепь, либо нет необходимого давления масла на натяжитель цепи, от чего бывает и загорается "маслёнка"...
Для более точной дифектовки желательно сделать диагностику двигаеля....
С уважением, Антон

спасибо, не подскажешь где делают качественно?

Горит масленка-низкое давление масла. Цепь подтягивается масляным гидротолкателем. Нехватает давления-цепь провисает и гремит. Для начало нужно промыть масляную систему и заменить масло на новое, более густое.

Пробовал менять масло и фильтр, хватает ненадолго, грешу на редукционный клапан

Возможно и клапан подзависает. Бывает сильно забивается коксом сетка маслоприемника - насос просто не в состоянии втянуть нужное количество масла. Надо снять поддон и промять , почистить сетку.

все верно,а еще лучше в ацетоне замочить чтобы разъело кокс,а потом паяльной лампой прожечь ;-)
делают на кислородной,вроде 3500 отдавал в январе,сервис премиум,там владимир

спасибо за информацию

Да, ацетон отлично справляется с коксом. Написал промять-читать промыть-мять там ничего ненадо :-D

Автоцентр "Автобан-Запад-Плюс" тел. для записи 2390000
с уважением, Антон

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



+10000000000

Написал бы че за машина, какого года.
Я тебе как доктор говорю, ибо с этими моторами я с 2006 года.
1. Промой поддон картера
2. Проверь маслонасос

Если все в порядке, тогда проверить редукционный клапан на натяжители цепи, но по твоим симптомам это не он и уж точно не натяжитель т.к.



и ни за что не ведись на посты типа сделать диагностику двигателя, приезжайте к нам...... баблоотбиратели

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Уважаемый доктор Y_MAN! :lol:

Прежде чем писать что мы "ОД"


И когда вы пишите в своем посте




То пишите что вы делаете всё БЕСПЛАТНО, так называемая "Сервис -благотворительность" ибо у дилера за работу платить надо, а у вас нет!

Р.S. и всегда можно обойтись без диагностики.. ;-)

С уважением, Антон- технический тренер автоцентра "Автобан"

читайте правильно, увАжАемый ОД.


это все именно о словах ОД
ко мне приезжать не нужно, ибо я не ОД и не сервис, разве что только на кухне пивка попить.

так вот с этого и нужно начинать, а не


Да и что-то, честно говоря, сомневаюсь в Вашей компетентности, если Вы по таким симптомам больного не можете определить причину, явную причину.


Автор, Вы больше узнаете на форумах. ОД только бабло сричь умеет, а эффект от проделанной работы не всегда положителен.
Поэтому выбирайте сами как Вам поступить.
Ах да, и самое главное забыл сказать. С такими симптомами на машине лучше не ездить. Как минимум натяжитель поменяешь потом.
:hi:

[Сообщение изменено пользователем 25.08.2011 08:32]

У меня на таком же моторе раз ,два в месяц случается такой же косяк,Но - еслиб была засорена сетка маслозаборника ,то масло бы было больше по уровню,а у меня почему то наоборот его в поддоне мало,заглушу ,постою буквально 30 сек и дальше всё нормально.Так может быть два,три раза сподряд,потом нормально. Что это.

позновато.. доктор.. помоему ну лютый а чок**тый

awesome, i like it.

Ну что,ни кто не сталкивался что ли,может просто масляную систему промыть или может какой перепускной клапан барохлит раз медленно сливается масло в поддон

Что ещё то может припятствовать сливу масла в поддон.

89122088820, приезжай, посмотрим

ну раздули млин :-D у товарища явная проблема с давлением масла возможно с обратным клапаном беда(это треск ГНЦ) , промывка в основном не помогает,давление мерять правильно умеет далеко не каждый сервис, тут насос вероятнее всего менять и ставить хороший, стоимость работ примерно равняется оригиналу насосу так что не надо тут экономить а то прогоришь еще больше,если придется менять дважды,густое масло тоже лить нельзя если мотор турбированый, и будь осторожней на разводил всяких не попадайся

Начните с замера давления масла, все-таки. А там уже по результату...