Сменил своего Борьку на грузовик VW..

так за 1300 000 у нас все таки другой мотор???

Мотор точно такой же , отличие в количестве турбин. У меня одна , а на представленном две. Единственное тот автомобиль заднеприводный.

п.с: Готовность ПТСа 3 дня. :-) и справка из Минской региональной таможни не потребовалась :-) Сегодня поставлю на учёт.

ну тогда не очень корректное сранение цен, все же эти модификации моторов по разному стоят. я тоже ПТС получил в течение 1 недели. Так что наша таможня молодцы. В других регионах до 2 месяцев ждут. Можно комлектацию Вашего АМАРОК в личку, а то никак не выхожу на такую цену с блокировкой и полным приводом.

а кондиционер идет в базовой комплектации на амарок???

да

+ ещё один волчонок в наши края


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

163л.с. хайлайн

Стая потихоньку начинает пополняться...Navara нервно покуривает осматривая соперника.


Проехал уже на амароке 7 тыс.км. полёт нормальный!
Чего и всем желаю.

очень спорно

будь у меня выбор , я б всё ж наверно наваре отдал предпочтение , прежде всего из-за наличия автомата , во-вторых мотор

всё-таки реально эти новые битурбовые четвёрки VAG в сочетании с рукопашкой недаром поругивают даже немцы , в осноновном из-за их странной настройки ширины полки момента
реально , я сам несколько раз глох уже в движении
такого на прошлых моторах не было

и кста , сейчас уже навары имеют V6 231л.с. и автомат 7-ми ступка

и ещё выбесило у амарока - жёсткий звиздёшь спидометра , я с такой разницей на немцах никогда не сталкивался

по спидометру скорость 100 , в реальности всего 90 (GPS) , итого 10% ! а это значит и показания борткомпа не соответствуют реальности на те же 10%

Аналогично! Тоже очень долго привыкал , но сейчас привык и получаю только кайф от езды.

Это говорят из-за размерности колёс, у меня тоже на 10 км врёт. Этот звездёшь пропадает при установке колёс R19.